Trucuri pentru a evita acțiunile climatice.

Báo Sài Gòn Giải phóng•01/05/2023

SGGP 01/05/2023 08:15

Observatorul European de Afaceri tocmai a publicat un raport de investigație care dezvăluie că lobbyiștii companiilor petroliere din UE și SUA au folosit afirmații false despre producția de hidrogen pentru a accesa miliarde de dolari în subvenții guvernamentale , ajutând în același timp aceste companii să își protejeze profiturile.

Autobuze cu combustibil electronic în Germania

Ieșire sigură

În mai 2022, lideri din industriile petrolului și energiei au fost invitați de ministrul german al Educației și Cercetării, Bettina Stark-Watzinger, să discute cu bancheri, investitori și politicieni despre gazul verde lucrativ, hidrogenul. Adoptarea hidrogenului verde de către Germania a fost o victorie majoră pentru lobby-ul hidrogenului. Un raport recent al Observatorului European al Întreprinderilor arată că lobbyiștii au modelat cu succes poziția Germaniei pe această temă prin cheltuieli publicitare semnificative. Președintele grupului de lobby pentru energie, Asociația Germană pentru Energie și Industrie (BDEW), a declarat că firmele membre BDEW sunt responsabile pentru 90% din vânzările de gaze fosile ale țării.

În negocierile pentru finalizarea eliminării treptate a vehiculelor cu motor cu ardere internă până în 2035, Germania a refuzat să semneze până când nu a fost implementată o alternativă: vehicule care ar putea fi vândute după 2035 dacă ar fi alimentate cu combustibil electronic (eFuel). Aprovizionarea cu eFuel a Germaniei provine în principal de la producătorii auto din cadrul Alianței eFuel, care își proclamă cu voce tare obiectivul ca eFuel să obțină aprobarea politică și de reglementare ca o contribuție semnificativă la sustenabilitatea climatică. Peste 100 de companii germane - multe legate de combustibili fosili și alte industrii poluante - au fost identificate ca actori cheie în lanțul valoric al hidrogenului verde. Pe măsură ce guvernele stabilesc obiective de reducere a emisiilor și de decarbonizare pentru 2050 ca parte a agendelor lor privind schimbările climatice, ceea ce prezintă riscuri pentru combustibilii fosili, întreprinderile s-au orientat către hidrogen ca o modalitate de a amâna acțiunile climatice. Hidrogenul a devenit, de asemenea, o soluție miraculoasă pentru factorii de decizie din UE și Germania. Germania urmează să devină cel mai mare importator de hidrogen din Europa, cu o cotă estimată de până la 70% din importurile combinate ale UE și Regatului Unit în viitor. Planul UE privind hidrogenul verde, REPowerEU, își propune să importe 20 de milioane de tone de hidrogen verde până în 2030, jumătate din producția internă și jumătate din importuri. Cu toate acestea, acest lucru este nerealist, deoarece în 2021 s-au produs la nivel global mai puțin de 0,04 milioane de tone de hidrogen verde.

Americanii erau înaintea timpului lor când, în 1977, Exxon Corporation a fost prima care a identificat cu exactitate producția de hidrogen drept o cauză a unor schimbări climatice catastrofale în viitor. Cu toate acestea, de atunci, Exxon a avut un mare succes în ascunderea adevărului de investitori și guverne din întreaga lume. Potrivit a doi experți, Alex Grant, președintele Jade Cove Partners (San Francisco, SUA), și Paul Martin, expert în dezvoltarea proceselor chimice (Toronto, Canada), Exxon și alte companii de combustibili fosili au purtat un război informațional multigenerațional pentru a semăna frică și îndoială cu privire la știința climei și la noile tehnologii energetice, pentru a crește cota de piață pentru produsele lor din hidrocarburi, a spori profiturile și a reduce costurile.

amprentă de carbon enormă

Similar scenariului folosit de industria tutunului pentru a bloca reglementările privind tutunul, agitația din jurul hidrogenului maschează realitatea că 99% din hidrogenul produs astăzi la nivel global este hidrogen „gri” obținut din combustibili fosili, emisiile anuale de CO2 depășind cele ale Germaniei în ansamblu. Hidrogenul verde este promovat ca o alternativă cu emisii reduse de carbon. Hidrogenul verde este produs din gaze naturale, extras din câmpurile de gaze și apoi rafinat prin eliminarea dioxidului de carbon, care trebuie depozitat înapoi în subteran. Acest proces reprezintă de obicei 10-15% din emisiile de gaze cu efect de seră, acumulându-se și mai mult pe măsură ce producția crește. Producerea atât a hidrogenului gri, cât și a celui verde este semnificativ mai scumpă decât combustibilii convenționali. Raportul avertizează că acesta este un produs combustibil fosil, cu emisii captate prin captarea și stocarea carbonului, o tehnologie defectuoasă, riscantă și costisitoare.

Fostul prim-ministru britanic Boris Johnson a plasat odată hidrogenul în centrul campaniei sale de relații publice Net Zero, declarând că guvernul va investi până la 500 de milioane de lire sterline în noi instalații de producție și testarea utilizării hidrogenului pentru încălzirea locuințelor. El a vorbit despre construirea unui oraș al hidrogenului și crearea a 5 GW de hidrogen cu emisii reduse de carbon până în 2030. Dar Johnson pare să fi uitat să menționeze industria existentă de producție a hidrogenului, care produce anual aproximativ 115 milioane de tone de hidrogen și eliberează în atmosferă 830 de milioane de tone de CO2. 830 de milioane de tone de CO2 pe an, sau 2% din totalul emisiilor globale de gaze cu efect de seră. Aceasta reprezintă patru cincimi din emisiile din industria aviației; mai mult decât dublul emisiilor întregii economii britanice. Și peste 99% din acesta este „hidrogen gri” - adică este extras din gaze naturale, cărbune sau petrol.

Agenția Internațională pentru Energie (IEA) a cartografiat utilizarea hidrogenului după cum urmează: 30% din utilizarea totală la nivel global de hidrogen – echivalentul a 38 de milioane de tone/an – se află în rafinării. Cea mai mare parte a acesteia este produsă local, în principal din gaze naturale. Hidrogenul este utilizat în procese chimice pentru a elimina sulful și alte impurități din țiței. Hidrogenul utilizat în rafinării generează aproximativ 230 de milioane de tone de emisii de CO2 pe an – puțin mai mult decât întreaga economie a Singaporelui și puțin mai puțin decât cea a Franței. Alte 27% din hidrogen este încorporat în substanțe chimice pentru a produce amoniac; cantități mai mici sunt utilizate în producția de explozibili, fibre sintetice și alte produse chimice. Următoarea utilizare a hidrogenului, reprezentând 11% din total, este producția de metanol; aproximativ 3% din hidrogenul mondial este utilizat în procesul direct de reducere a fierului pentru producția de oțel…

„Combustibilii electronici, pe bază de hidrogen și CO2, sunt foarte ineficienți. Cu o eficiență energetică estimată la 16%, comparativ cu 72% în cazul vehiculelor electrice, aceștia nu fac parte din soluția climatică”, subliniază raportul.

Sursă