Muncitorii lucrează în timpul Tet

(NLDO) - În cadrul multor proiecte cheie în domeniul traficului, muncitorii au lucrat pe parcursul zilei de Tet pentru a accelera progresul și a finaliza proiectul în curând.

Corporația de construcții Truong Son a aranjat 5 echipe de construcții pe parcursul proiectului podului Tet la Phong Chau. Foto: Nam Khanh

Proiectul autostrăzii expres Chi Thanh - Van Phong, care traversează provincia Phu Yen , are o lungime totală de peste 48 km. Punctul de plecare este intersecția Chi Thanh (în orașul Chi Thanh, districtul Tuy An), conectându-se cu autostrada expres Quy Nhon - Chi Thanh. Punctul final este intersecția cu Șoseaua Națională 1 (în comuna Hoa Xuan Nam, orașul Dong Hoa), conectându-se cu drumul de acces nordic către tunelul Deo Ca și autostrada expres Van Phong - Nha Trang. Proiectul are o investiție totală de aproape 11.000 de miliarde VND, construcția începând la începutul anului 2023 și urmând să fie finalizat în trimestrul al patrulea al anului 2025.

Mulți antreprenori care construiesc autostrada expresă Chi Thanh - Van Phong sunt conștienți de responsabilitatea lor și au organizat ingineri și muncitori să lucreze pe tot parcursul Anului Nou Lunar pentru a ține pasul cu progresul proiectului.

Antreprenori lucrează la Tet pe șantierul de construcții al autostrăzii expres Chi Thanh - Van Phong. Foto: Cao Son

La km 47+600 (capătul autostrăzii expres Chi Thanh - Van Phong), după multe luni de așteptare pentru încărcarea fundației și aproape 2 luni de oprire a construcției din cauza ploilor, compania de construcții Tu Lap Ltd. a mobilizat forța maximă de construcție pentru a parcurge întregul traseu.

Inginerul Nguyen Dinh Trung, director adjunct de construcții la antreprenorul Tu Lap, a declarat că unitatea a menținut construcția normală în zilele premergătoare Tet. Ploile prelungite din acest an au îngreunat construcția și au trebuit să fie oprită temporar. Acum, profitând de vremea favorabilă, chiar dacă Tet a sosit, antreprenorul i-a încurajat pe muncitori să rămână și să continue construcția.

„Suntem cu toții fericiți să rămânem, considerând aceasta o sarcină și o responsabilitate comună a unității. Toată lumea vede că trebuie să ne sacrificăm fericirea personală pentru a compensa zilele cu vreme nefavorabilă”, a spus domnul Trung.

La prânz, la intersecția cu Hoa Tam Nut (intersecția cu Șoseaua Națională 1 la km 43+536), utilajele sunt încă în plină activitate. Pe cele două intrări sudice ale intersecției, compactoarele asfalt sunt utilizate neobosit, iar sub pasaj, un șir de camioane se grăbește încă să transporte materiale pentru a umple platformele drumului. La drumul de acces numărul 2, o echipă de consultanți pentru supravegherea șantierului forează pentru a preleva probe pentru a testa compactarea platformei drumului.

Potrivit domnului Ngo Tien Ha, director adjunct de management de proiect la Central Construction Group, de la sfârșitul anului, personalul și muncitorii Grupului au decis să rămână pe șantier în timpul sărbătorii Tet. „Mâncarea și rămânerea pe șantier. Toți inginerii, operatorii de mașini și șoferii sunt gata să lucreze pe șantier, să se bucure de primăvară și să lucreze în timpul sărbătorii Tet pentru a recupera ultimele luni ale sezonului ploios”, a declarat domnul Ha.

Conform raportului Consiliului de Management al Proiectului 7 (investitorul proiectului), în prezent, antreprenorii au prelucrat și peste 15 km de teren fragil, ajungând la aproape 90%; construcția a umplut solul K95, ajungând la 71%; agregatul de piatră concasată armat cu ciment, ajungând la 31%. Pe traseu, există multe locații care au fost pavate cu asfalt. Antreprenorul a construit, de asemenea, toate cele 32 de poduri, ajungând la 100% (dintre care construcția tablierului podului a atins peste 94% din deschideri)... producția cumulată până în prezent a ajuns la 5.527 miliarde VND, ajungând la aproape 69% din valoarea contractului, cu aproape 1% mai rapid decât progresul proiectului.

În curând vom duce la bun sfârșit noul proiect al podului Phong Chau

La noul proiect al podului Phong Chau - Autostrada Națională 32C din provincia Phu Tho , antreprenorul va menține 5 echipe de construcții pe tot parcursul orașului Tet, ca de obicei, asigurând finalizarea proiectului în termen de 1 an de la data începerii lucrărilor.

Corporația de construcții Truong Son a aranjat 5 echipe de construcții pe parcursul proiectului podului Tet la Phong Chau. Foto: Nam Khanh

Prăbușirea podului Phong Chau din cauza impactului taifunului Yagi în 2024 a provocat pagube mari oamenilor și proprietăților, perturbând traficul pe Autostrada Națională 32C. În după-amiaza zilei de 21 decembrie 2024, Ministerul Transporturilor a organizat o ceremonie de lansare a construcției noului pod Phong Chau. Potrivit ministrului Transporturilor, Tran Hong Minh, accelerarea progresului investiției în construcția podului Phong Chau este o sarcină urgentă de mare importanță. Prin urmare, secretarul general To Lam și prim-ministrul Pham Minh Chinh au direcționat și au solicitat cu fermitate finalizarea construcției noului pod Phong Chau, conform ordinului de urgență privind construcția, punând proiectul în funcțiune în 2025.

Colonelul Nguyen Tuan Anh, director general adjunct al Truong Son Construction Corporation (unitatea de construcții), a declarat că, datorită unei pregătiri relativ bune de la început, antreprenorul a controlat practic progresul până în prezent. Potrivit domnului Tuan Anh, unele aspecte care determină progresul proiectului, cum ar fi: demontarea vechiului pod Phong Chau; construcția piloților forați... au decurs relativ bine, antreprenorul a controlat situația și a calculat în detaliu timpul de construcție. Datorită acestui fapt, producția proiectului a depășit până acum planul cu aproximativ 15 zile.

De asemenea, potrivit liderului Truong Son Construction Corporation, pentru a asigura finalizarea progresului proiectului înainte de 22 decembrie 2025, conform direcțiilor liderilor guvernamentali, obiectivul imediat este ca, înainte de inundațiile mici din 2025 (un tip de inundație cauzată de averse în timpul sezonului inundațiilor mici care are loc în jurul sfârșitului lunii mai în fiecare an), fundația și digul să poată depăși suprafața apei. Cu ocazia Anului Nou Lunar 2025, antreprenorul a planificat să lucreze prin Tet.

„5 echipe de construcție (2 echipe pentru construirea stâlpilor T4, T5; 1 echipă pentru demontarea podului vechi, 1 echipă pentru construirea podului de acces, 1 echipă pentru construirea terasamentului...) vor fi menținute ca de obicei pentru a accelera implementarea elementelor” - a declarat colonelul Nguyen Tuan Anh.

Conform planului aprobat, noul proiect al podului Phong Chau - Autostrada Națională 32C, provincia Phu Tho, este investit conform ordinului de construcție de urgență, cu o lungime totală de aproape 653 m. Punctul de plecare este la Km 0+00 (aproximativ Km 21+50,0 Autostrada Națională 32C, evitând orașul Viet Tri), în comuna Phung Nguyen, districtul Lam Thao, provincia Phu Tho. Punctul de sosire este la Km 0+652,88 (aproximativ Km 18+551,4 Autostrada Națională 32C), în comuna Van Xuan, districtul Tam Nong, provincia Phu Tho. Podul este construit permanent din beton armat și beton armat precomprimat, cu o lățime a podului de 20,5 m, adecvată lățimii platformei drumului.

Investiția totală a proiectului este de peste 635 de miliarde VND, utilizând rezerva bugetului central. Conform planului, proiectul va fi finalizat până la sfârșitul anului 2025.

Sursă: https://nld.com.vn/cong-nhan-lam-viec-xuyen-tet-196250127162644211.htm