Muncitorii au lucrat pe tot parcursul sărbătorii de Anul Nou Lunar.

(NLĐO) - La multe proiecte cheie de transport, muncitorii lucrează pe tot parcursul sărbătorii Tet pentru a accelera progresul și a finaliza proiectele cât mai curând posibil.

Corporația de construcții Truong Son a desfășurat 5 echipe de construcții pentru a lucra pe tot parcursul sărbătorii Tet la proiectul podului Phong Chau. Foto: Nam Khanh

Proiectul autostrăzii expres Chi Thanh - Van Phong, care se întinde pe o lungime de peste 48 km în provincia Phu Yen , începe la intersecția Chi Thanh (situată în orașul Chi Thanh, districtul Tuy An), conectându-se cu autostrada expres Quy Nhon - Chi Thanh. Punctul final este la intersecția cu Autostrada Națională 1 (situată în comuna Hoa Xuan Nam, orașul Dong Hoa), conectându-se la drumul de acces nordic către tunelul Deo Ca și autostrada expres Van Phong - Nha Trang. Proiectul are o investiție totală de aproape 11.000 de miliarde VND, a început la începutul anului 2023 și se așteaptă să fie finalizat în trimestrul al patrulea al anului 2025.

Mulți contractori care lucrau la autostrada expresă Chi Thanh - Van Phong, conștienți de responsabilitățile lor, au organizat lucrări pentru ingineri și muncitori pe tot parcursul sărbătorii Anului Nou Lunar, Anul Șarpelui, pentru a respecta termenul limită al proiectului.

Antreprenorii de construcții au lucrat pe tot parcursul sărbătorii Tet la proiectul autostrăzii expres Chi Thanh - Van Phong. Foto: Cao Son.

La km 47+600 (capătul autostrăzii expres Chi Thanh - Van Phong), după luni de așteptare pentru încărcarea fundației și aproape două luni de oprire a construcției din cauza ploilor, Tu Lap Construction Co., Ltd. și-a mobilizat forța maximă de muncă pentru a finaliza întreaga secțiune alocată.

Inginerul Nguyen Dinh Trung, director adjunct de construcții la compania de construcții Tu Lap, a declarat că lucrările de construcție au continuat ca de obicei chiar și în zilele premergătoare Tet (Anul Nou Lunar). Ploile prelungite din acest an au cauzat dificultăți și au forțat oprirea temporară a construcției. Acum, profitând de vremea favorabilă, chiar dacă se apropie Tet, antreprenorul i-a încurajat pe muncitori să rămână și să continue construcția.

„Toată lumea a rămas fericită, considerând acest lucru o datorie și o responsabilitate comună a unității. Toată lumea și-a dat seama că trebuie să sacrifice plăcerea personală pentru a compensa zilele de vreme nefavorabilă din timpul construcției”, a spus dl Trung.

La prânz, la intersecția Hoa Tam (care se intersectează cu Autostrada Națională 1 la km 43+536), utilajele continuau să funcționeze intens. Pe cele două drumuri de acces sudice ale intersecției, compactoarele asfaltice erau utilizate cu sârguință, în timp ce sub pasaj, un convoi de camioane continua să se deplaseze rapid, transportând materiale pentru construcția rambleului drumului. Pe drumul de acces numărul 2, o echipă de supraveghere a construcțiilor fora pentru a colecta probe pentru a verifica compactarea platformei drumului.

Potrivit domnului Ngo Tien Ha, director adjunct de proiect al Grupului de Construcții din Vietnamul Central, de la sfârșitul anului, personalul și muncitorii Grupului au fost hotărâți să rămână pe șantiere și să lucreze pe tot parcursul sărbătorii Tet. „Mâncăm și ne odihnim la fața locului. Toți inginerii, operatorii de mașini și șoferii sunt gata să fie la datorie, să sărbătorească Anul Nou Lunar la fața locului și să lucreze pe tot parcursul Tet pentru a compensa lunile sezonului ploios”, a spus domnul Ha.

Conform raportului Consiliului de Management al Proiectului 7 (investitorul proiectului), antreprenorii au finalizat acum tratarea a peste 15 km de fundații de sol fragil, ajungând la aproape 90%; construcția digului de pământ K95 a ajuns la 71%; iar baza de piatră concasată stabilizată cu ciment a ajuns la 31%. Multe secțiuni ale traseului au fost deja pavate cu asfalt. Antreprenorul a finalizat, de asemenea, toate cele 32 de poduri, ajungând la 100% (inclusiv peste 94% din tablierele podurilor)... Producția cumulată până în prezent a ajuns la 5.527 miliarde VND, aproape 69% din valoarea contractului, cu aproape 1% înainte de programul proiectului.

Să finalizăm în curând noul proiect al podului Phong Chau.

La noul proiect al podului Phong Chau de pe Autostrada Națională 32C din provincia Phu Tho , antreprenorul va menține cinci echipe de construcții pe toată durata sărbătorii Tet, ca de obicei, asigurându-se că proiectul este finalizat în termen de un an de la data începerii lucrărilor.

Corporația de construcții Truong Son a desfășurat 5 echipe de construcții pentru a lucra pe tot parcursul sărbătorii Tet la proiectul podului Phong Chau. Foto: Nam Khanh

Prăbușirea podului Phong Chau din cauza taifunului Yagi în 2024 a cauzat pierderi semnificative de vieți omenești și proprietăți, perturbând traficul pe Autostrada Națională 32C. În după-amiaza zilei de 21 decembrie 2024, Ministerul Transporturilor a organizat o ceremonie de lansare a construcției noului pod Phong Chau. Potrivit ministrului Transporturilor, Tran Hong Minh, accelerarea construcției podului Phong Chau este o sarcină urgentă și crucială. Prin urmare, secretarul general To Lam și prim-ministrul Pham Minh Chinh au direcționat și au cerut în mod decisiv finalizarea noului pod Phong Chau în baza unui ordin de construcție de urgență, proiectul urmând să fie pus în funcțiune în 2025.

Colonelul Nguyen Tuan Anh, director general adjunct al Truong Son Construction Corporation (antreprenorul), a declarat că, datorită unei pregătiri relativ bune de la început, antreprenorul a controlat practic progresul. Potrivit domnului Tuan Anh, unele aspecte care determină progresul proiectului, cum ar fi demontarea vechiului pod Phong Chau și construirea piloților forați, au decurs relativ fără probleme. Antreprenorul a controlat situația și a calculat în detaliu timpul de construcție. Drept urmare, rezultatul final al proiectului până în prezent este cu aproximativ 15 zile înainte de termenul stabilit.

Potrivit conducerii Truong Son Construction Corporation, pentru a asigura finalizarea proiectului înainte de 22 decembrie 2025, conform instrucțiunilor Guvernului, obiectivul imediat este de a se asigura că fundația și pilonii pot rezista la nivelul apei dinaintea inundațiilor minore din 2025 (un tip de inundație cauzată de ploile abundente din timpul sezonului inundațiilor minore, care are loc în jurul sfârșitului lunii mai a fiecărui an). Antreprenorul a planificat să continue construcția pe tot parcursul sărbătorii Anului Nou Lunar din 2025.

„Cele cinci echipe de construcție (două echipe care lucrează la pilonii T4 și T5; o echipă care demontează podul vechi, o echipă care construiește podul de acces și o echipă care construiește digul...) își vor menține operațiunile normale pentru a accelera implementarea proiectului”, a declarat colonelul Nguyen Tuan Anh.

Conform planului aprobat, noul proiect al podului Phong Chau de pe Autostrada Națională 32C din provincia Phu Tho este investit în baza unui ordin de construcție de urgență, cu o lungime totală de aproape 653 de metri. Punctul de plecare este la km 0+00 (aproximativ km 21+50,0 din Autostrada Națională 32C, ocolind orașul Viet Tri), situat în comuna Phung Nguyen, districtul Lam Thao, provincia Phu Tho. Punctul final este la km 0+652,88 (aproximativ km 18+551,4 din Autostrada Națională 32C), situat în comuna Van Xuan, districtul Tam Nong, provincia Phu Tho. Podul va fi o structură permanentă construită din beton armat și beton armat precomprimat, cu o lățime de 20,5 metri, pentru a se potrivi cu lățimea platformei drumului.

Investiția totală pentru proiect este de peste 635 de miliarde VND, provenită din bugetul de rezervă al guvernului central. Conform planului, proiectul va fi finalizat până la sfârșitul anului 2025.

Sursă: https://nld.com.vn/cong-nhan-lam-viec-xuyen-tet-196250127162644211.htm