Împingere inițială

Gratuitatea biletelor de autobuz ar trebui văzută ca un stimulent inițial pentru a încuraja oamenii să experimenteze serviciul și să își schimbe percepțiile.

Báo Gia Lai•30/06/2026

Politica de a oferi gratuit bilete de autobuz în orașul Ho Chi Minh nu se rezumă doar la tarife, ci și la un pas semnificativ în strategia de dezvoltare a transportului ecologic și de reducere treptată a dependenței de vehiculele private.

În fiecare an, în orașul Ho Și Min se înregistrează aproximativ 600-1.000 de decese din cauza accidentelor rutiere – conform statisticilor de la fața locului. Și mai îngrijorător este faptul că studiile de sănătate publică sugerează că poluarea cu praf fin ar putea fi legată de aproximativ 3.000-5.000 de decese anuale în orașul Ho Și Min.

Acestea sunt pierderi silențioase, dar enorme pentru societate. Prin urmare, tarifele gratuite pentru autobuz nu se rezumă doar la subvenționarea costurilor de transport, ci reprezintă și o politică axată pe mediu, sănătate publică și bunăstare urbană.

Totuși, gratuitul biletelor de autobuz nu este factorul decisiv pentru care oamenii abandonează motocicletele sau mașinile personale. Sondajele comportamentale arată că oamenii sunt cei mai preocupați de timpul de călătorie și de flexibilitate. Chiar și grupurile cu venituri medii și mici sunt dispuse să plătească mai mult pentru călătorii mai rapide.

Pentru a face autobuzele mai atractive, orașul Ho Chi Minh trebuie să îmbunătățească întreaga călătorie „din ușă în ușă”, inclusiv timpul de mers pe jos până la stația de autobuz, timpul de așteptare, timpul de călătorie cu autobuzul, transferurile și călătoria de la stație la destinație. Dacă timpul total de călătorie cu transportul public se reduce la aproximativ 1,5 ori mai mare decât cel al unei motociclete, atractivitatea acestuia va crește semnificativ.

S-ar putea să vă placă și

Orașul Ho Și Min devine proeminent datorită infrastructurii sale strategice.Cu această ocazie au fost lansate patru proiecte, inclusiv Linia 2 de metrou (secțiunea Ben Thanh - Thu Thiem); piața centrală și noua zonă administrativă; proiectul de renovare și modernizare a zonei Muzeului Ho Și Min; și zona urbană a Universității Internaționale.

Doar 110.000 VND către Vung Tau: Ce este atât de special la autobuzele electrice care atrag atâția clienți?Ruta de autobuz electric 172 de la Autogara Saigon la Vung Tau oferă Wi-Fi gratuit, aer condiționat, plată fără numerar și un tarif maxim de 110.000 VND per călătorie. Această călătorie lină devine o alegere populară pentru mulți tineri în excursiile lor de vară la plajă.

Hanoi a început oficial să utilizeze bilete electronice integrate pentru transportul public începând cu 25 iunie.Începând cu 25 iunie, Hanoi a lansat oficial un sistem integrat de bilete electronice în întreaga sa rețea de transport public de pasageri.

Prin urmare, gratuitatea biletelor de autobuz ar trebui văzută ca un prim imbold pentru ca oamenii să experimenteze serviciul și să își schimbe percepțiile. Eficacitatea durabilă trebuie să provină din calitatea serviciului.

Pentru a maximiza beneficiile politicii pentru populație, este necesară mai întâi extinderea rețelei de autobuze în zonele cărora le lipsesc rutele, în special zonele suburbane, zonele rezidențiale noi, zonele industriale și școlile. Oamenii vor beneficia doar atunci când locuințele și locurile lor de muncă vor fi cu adevărat accesibile cu autobuzul.

Serviciile de autobuz din orașul Ho Și Min necesită o creștere a numărului de vehicule și a frecvenței de operare. Un sistem de transport public competitiv trebuie să asigure că oamenii pot găsi un autobuz în stație imediat ce sosesc, reducând la minimum timpii de așteptare. În plus, tranziția către autobuzele electrice ar trebui accelerată. Aceasta este o direcție aliniată cu obiectivele transportului ecologic, contribuind la reducerea emisiilor, la o funcționare mai lină și la îmbunătățirea experienței pasagerilor.

Sunt necesare investiții semnificative în conectarea etapelor inițiale și finale ale transportului. Punctele de transfer ar trebui integrate cu parcări private, închirieri publice de biciclete și vehicule de preluare a pasagerilor pentru a extinde acoperirea serviciilor de autobuze și metrou. În plus, orașul trebuie să își îmbunătățească platforma tehnologică pentru a permite cetățenilor să caute cu ușurință rute, să cunoască orele exacte de sosire a autobuzelor, să efectueze plăți convenabile și să conecteze mai multe moduri de transport într-o singură aplicație.

Autobuzele reprezintă o soluție importantă pe termen scurt, dar pe termen lung, metroul trebuie să rămână coloana vertebrală a sistemului de transport public. Autobuzele vor juca un rol suplimentar, aducând pasageri și acoperind zonele care nu sunt încă accesibile de metrou.

Orașul Ho Și Min are în prezent milioane de motociclete și mașini private, punând o presiune imensă asupra infrastructurii urbane. Prin urmare, gratuitatea biletelor de autobuz nu ar trebui considerată doar o cheltuială bugetară. Dacă este făcută bine, aceasta este o investiție care va aduce un aer mai curat, un trafic mai sigur și o calitate a vieții mai bună pentru oameni. Cel mai important, impulsul politic de astăzi trebuie să aducă schimbări reale în calitatea serviciilor de mâine.

Statele Unite ale Americii - Vietnam: Nu rata

Vietnamul încurajează companiile americane să extindă investițiile în tehnologie avansată.În dimineața zilei de 26 iunie, la sediul Guvernului, viceprim-ministrul Ho Quoc Dung l-a primit pe domnul Jeff Place, directorul lanțului de aprovizionare al Coherent Group (SUA). În timpul întâlnirii, viceprim-ministrul a afirmat că Vietnamul încurajează companiile americane să își extindă investițiile, în special în industria high-tech, inovare și semiconductori.

Încurajați companiile americane să extindă investițiile în sectoarele de înaltă tehnologie.Viceprim-ministrul Ho Quoc Dung a declarat că Vietnamul salută continuarea extinderii operațiunilor companiilor americane în Vietnam, în special în industriile de înaltă tehnologie și sectoarele cu valoare adăugată ridicată.