55 din cele 67 de victime au fost identificate.

Autoritățile au identificat 55 dintre cele 67 de persoane ucise în coliziunea dintre un avion American Airlines și un elicopter militar deasupra râului Potomac, în Washington, DC.

Luni, Corpul de Geniu al Armatei va începe scoaterea epavei din râu, o sarcină care, potrivit oficialilor, ar putea dura o săptămână sau mai mult.

„Avem o groapă de gunoi mare”, a declarat colonelul Francis Pera din Corpul de Geniu al Armatei. „În acea groapă de gunoi mare, folosim diferite tehnici pentru a ne asigura că putem înțelege ce se află în apă.”

X

Video cu accidentul aviatic (sursa: X/LB)

Duminică mai devreme, rudele celor 67 de persoane ucise au sosit pe malul râului, în apropierea locului accidentului.

Resturile sunt mutate într-un hangar de la Aeroportul Național Washington Reagan. O mare parte din râul Potomac rămâne deschisă doar navelor autorizate. Cele două piste puțin utilizate ale aeroportului rămân închise.

Anchetatorii de la Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor au declarat sâmbătă că au stabilit că avionul CRJ-700 se afla la o altitudine de 99 de metri, plus sau minus 25 de picioare, în momentul accidentului.

Informațiile se bazează pe datele obținute de la înregistratorul de date de zbor al avionului - „cutia neagră” care urmărește mișcarea, viteza și alți parametri ai avionului.

Noi detalii arată că elicopterul armatei americane zbura la o altitudine de peste 61 de metri, altitudinea maximă pentru ruta pe care o folosea.

Datele confirmă că controlorii de trafic aerian au avertizat elicopterul despre prezența CRJ-700 cu aproximativ două minute înainte de accident.

Conform înregistratorului vocal din cabina de pilotaj, cu o secundă înainte de accident, echipajul zborului american a dat un „răspuns verbal”, iar datele de zbor au arătat că botul avionului a început să se ridice, au declarat oficialii.

Hoang Anh (Conform ACE, NTSB, Reuters)

Sursă: https://www.congluan.vn/vu-tai-nan-may-bay-o-washington-da-xac-dinh-duoc-55-trong-so-67-nan-nhan-post332751.html