Autostrada este deschisă, creând un progres în conectivitatea regională.

În noul sezon de primăvară, An Giang continuă să considere transporturile ca o descoperire strategică, mobilizând resurse pentru a investi în dezvoltarea sincronă a unor proiecte cheie de conectivitate regională. De la autostrăzi expres și autostrăzi naționale la drumuri de coastă, porturi maritime și căi navigabile, rețeaua de conectivitate din ce în ce mai completă deschide mai multe oportunități de dezvoltare pentru provincie și pentru întreaga regiune.

Construcția drumului N1 este în curs de desfășurare.

În ultimele zile ale anului, atmosfera de la proiectele cheie din domeniul transporturilor este plină de activitate. Mii de ingineri, muncitori și utilaje lucrează în ture pentru a se asigura că proiectele sunt finalizate și puse în funcțiune la timp. Acest ritm reflectă o alegere consecventă: dezvoltarea unei infrastructuri de transport cuprinzătoare și moderne ca pilon al progreselor socio -economice și promovarea conectivității regionale.

Potrivit vicepreședintelui Comitetului Popular Provincial, Ngo Cong Thuc, datorită conducerii și atenției Guvernului Central, conducerii și direcției decisive a Comitetului Provincial de Partid și a Comitetului Popular Provincial, precum și consensului poporului, sistemul de infrastructură de transport al provinciei a obținut numeroase rezultate remarcabile. În ultimii cinci ani, peste 47.430 de miliarde de VND au fost investite în importante autostrăzi și autostrăzi naționale din provincie. Printre exemplele notabile se numără autostrada expresă Lo Te - Rach Soi, lungă de 27 km, autostrada expresă Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (secțiunea prin An Giang are 57 km lungime) și autostrăzile naționale 61, 63, 80, 91, N1 etc., care au fost modernizate și reparate pentru a asigura o circulație lină a traficului.

Aceste drumuri nu sunt doar drumuri pavate și poduri de legătură, ci și canale pentru fluxul de mărfuri și oportunități de investiții. Extinderea conexiunilor dintre An Giang și orașul Can Tho, Ca Mau , Dong Thap și Regatul Cambodgiei facilitează comerțul, iar o mai bună integrare a infrastructurii rutiere cu sistemul național de transport contribuie la promovarea unor obiective majore de dezvoltare socio-economică.

DESCHIDE CALEA, DESCHIDE OPORTUNITĂȚI

Pe lângă rețeaua rutieră principală, proiectul drumurilor de coastă care traversează provincia An Giang, cu o lungime de 204 km, a finalizat până în prezent 134 km. Acest proiect are o importanță strategică, conectând numeroase provincii și orașe de coastă, precum și localități din provincie, facilitând dezvoltarea economiei marine și a turismului de coastă, contribuind totodată la apărarea și securitatea națională. De asemenea, s-au investit în sistemul rutier provincial, care a fost construit, modernizat și extins cu rute precum 966, 971, 972... care leagă centrele comunelor și sectoarelor. Odată finalizată, această rețea va reduce distanțele și timpii de călătorie, permițând localităților să își valorifice avantajele și să participe mai profund la lanțul general de dezvoltare.

Construcția unui pod pe autostrada expresă Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

În ceea ce privește sistemul portuar și de căi navigabile interioare, provincia implementează numeroase proiecte de investiții pentru modernizarea porturilor și a cheiurilor. Potrivit domnului Ngo Cong Thuc, proiectele notabile includ modernizarea și extinderea Portului de Pasageri Rach Gia, a Portului Internațional de Pasageri Phu Quoc, a Portului Bai Vong, a Portului Vinh Dam și a Portului Maritim An Thoi; modernizarea și construirea simultană a infrastructurii portuare pentru căi navigabile interioare, cum ar fi grupurile portuare Ha Tien, Nam Du și Tho Chau... dragarea pentru a asigura o navigație interioară lină și canale de acces la porturi. Provincia planifică, de asemenea, porturi de agrement și terminale pentru hidroavioane în localitățile de coastă și insulare, deschizând mai multe opțiuni de conexiune pentru a servi dezvoltării.

De la implementarea la fața locului până la eficiența operațională, multe proiecte s-au dovedit eficiente la finalizare. Potrivit directorului Departamentului de Construcții, Le Viet Bac, proiectele cheie formează treptat o rețea de transport sincronizată, creând un impuls pentru promovarea conectivității regionale și intraregionale și creșterea atragerii investițiilor. În imaginea de ansamblu, rutele de transport cheie - inclusiv drumurile, căile navigabile interioare, porturile maritime și aeroporturile - sunt considerate factori de creștere. Turismul prosperă datorită dezvoltării transportului aerian și maritim. În perioada 2021-2025, provincia își propune să mențină o rată de creștere a PIB-ului de două cifre, un rezultat legat de eforturile puternice în dezvoltarea infrastructurii, în special în ceea ce privește rutele de transport regionale.

Pe lângă drumurile arteriale majore, numeroase proiecte regionale de infrastructură contribuie, de asemenea, la completarea rețelei. Ruta de legătură cu Autostrada Națională 91, șoseaua de ocolire Long Xuyen, podul Chau Doc, împreună cu o serie de drumuri provinciale precum 941, 943, 948, 958, 949, 945... creează o conectivitate perfectă în cadrul provinciei, interprovincială și interregională. Numai în ceea ce privește investițiile publice, provincia se concentrează pe 69 de proiecte de transport cu o valoare a capitalului de peste 17.800 de miliarde VND, reprezentând aproape 48% din capitalul total de investiții publice al provinciei, demonstrând hotărârea de a crea un progres în domeniul infrastructurii.

O DESCHIDERE DE DRUM PRINCIPALĂ PENTRU DEZVOLTARE

Proiecte la nivel național, cum ar fi autostrada expresă Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, drumul de coastă și rutele arteriale orizontale și verticale din Delta Mekongului, sunt accelerate. Se așteaptă ca aceste autostrăzi majore să deschidă noi oportunități de dezvoltare pentru provincie și întreaga regiune, să sporească competitivitatea, să reducă costurile logistice și să atragă noi investiții în industriile de prelucrare, dezvoltarea urbană, servicii și logistică. Acesta este, de asemenea, un factor crucial în dezvoltarea regiunilor dinamice, cum ar fi triunghiul Rach Gia - Ha Tien - Phu Quoc, patrulaterul Long Xuyen și partea de vest a râului Hau.

Din perspectiva afacerilor, impactul transportului se resimte direct prin costuri și viteză. Dl. Nguyen Thanh Duy, președinte și CEO al HD Group din districtul Binh Duc, consideră că un sistem de transport sincronizat ajută la reducerea costurilor logistice, la scurtarea timpului de transport și, prin urmare, la scăderea prețurilor produselor. Atunci când transportul interprovincial este fluid, companiile au oportunitatea de a-și extinde rețeaua de distribuție în provincii și orașe importante, ajutând lanțul de aprovizionare să funcționeze mai stabil.

Dincolo de transport, îmbunătățirea infrastructurii de transport contribuie, de asemenea, la modelarea spațiilor urbane, creând un impuls pentru proiecte de locuințe, dezvoltarea orașelor satelit și creșterea valorii terenurilor și a dezvoltării comerciale. An Giang are mai multe oportunități de a ajunge la poziția de centru comercial în Delta Mekongului, conectându-se cu orașul Ho Chi Minh, Phnom Penh (Regatul Cambodgiei) și Golful Thailandei.

Șoseaua ocolitoare Long Xuyen, care se întinde pe 15,3 km și are o investiție totală de peste 2.100 de miliarde de VND, contribuie la reducerea congestiei traficului pe Autostrada Națională 91.

În ceea ce privește conectivitatea la frontieră, dna Nguyen Thi My Duyen, președinta companiei Than Tai de promovare comercială, servicii și import-export, a declarat că firma a fost înființată în 2023 la Phnom Penh. Potrivit acesteia, dezvoltarea infrastructurii de transport la frontieră facilitează exportul de produse în străinătate de către producători și distribuitori la costuri mai mici. Simultan, aceasta sprijină întreprinderile în îmbunătățirea mediului de investiții și de afaceri și în creșterea capacității lor de export.

Pe măsură ce anotimpurile trec spre noua primăvară, dl. Ngo Cong Thuc a subliniat că An Giang continuă să se concentreze pe implementarea a trei inovații strategice, finalizarea și modernizarea sistemului de infrastructură de transport fiind identificată ca o sarcină cheie. Pornind de la proiectele deja în curs de desfășurare, împreună cu o viziune pe termen lung, obiective clare și soluții complete, An Giang speră să construiască o fundație solidă pentru a deveni un centru economic maritim dinamic și modern, contribuind la răspândirea unei noi vitalități în întreaga regiune în primăverile viitoare.

HANH CHAU

Sursă: https://baoangiang.com.vn/dai-lo-khai-thong-lien-ket-vung-but-pha-a476780.html