„Trezește” potențialul, exploatează utilitățile

Cumpărături subterane

La clădirea Landmark 81 (cartierul Thanh My Tay) există 3 subsoluri (B1, B2, B3). Etajul B1 este o zonă vibrantă de divertisment și cumpărături, inclusiv un cinematograf, un patinoar, restaurante și cafenele. Etajele B2 și B3 sunt parcări pentru întreaga clădire. În mod similar, Vincom Center Dong Khoi (cartierul Sai Gon), situat chiar în centrul orașului Ho Chi Minh, este construit cu 6 subsoluri. Subsolurile sunt exploatate ca un centru modern de servicii, comercial și de parcare. Între timp, subsolul zonei B a parcului 23-9 (cartierul Ben Thanh), cu o suprafață totală de 11.000 m2, a fost exploatat ca o piață subterană - Piața Centrală. Această piață a rezervat peste 4.000 m2 pentru parcare, pentru a ajuta la rezolvarea problemei parcării pe trotuar în zona centrală.

Piața subterană Central Market și parcare în subsolul B al parcului 23-9
Foto: THANH HIEN

În cartierul Vung Tau, exploatarea spațiului subteran este, de asemenea, concentrată. De obicei, pe strada Le Hong Phong, una dintre axele principale, centrul cartierului Vung Tau, lungă de aproximativ 4 km, care face legătura de la sensul giratoriu de la Monumentul Martirilor cu strada Le Loi, care odinioară era un coșmar pentru oameni din cauza cablurilor de telecomunicații și televiziune încâlcite, este acum complet subterană. Spațiul urban este mult mai deschis. În plus, pe rute precum Tran Hung Dao, Hoang Hoa Tham..., din august până în prezent, cartierul Vung Tau a organizat reducerea sistemului de cabluri electrice, cabluri optice și cabluri de telecomunicații pentru a-l implementa în subteran.

Dl. Nguyen Tan Ban, secretarul Comitetului de Partid al sectorului Vung Tau, a declarat că, pe lângă îngroparea liniilor electrice, a cablurilor de fibră optică și a liniilor de telecomunicații, proiectele nou investite prevăd și planificarea unei părți din spațiul subteran pentru a economisi spațiu și a reduce traficul la sol... Mai exact, proiectul de renovare a străzii Thuy Van (sectorul Vung Tau), cu o investiție totală de peste 1.000 de miliarde de VND, prevede implementarea a 5 tuneluri pietonale.

Potrivit domnului Doan Hai Linh, directorul Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții din Zona Vung Tau, sistemul de 5 tuneluri pietonale de-a lungul străzii Thuy Van reprezintă soluția la problema congestiei traficului din această zonă, în special în timpul sezonului turistic de vârf. Proiectul nu numai că ajută pietonii să acceseze cu ușurință facilitățile urbane, dar asigură și fluiditatea traficului pe cea mai aglomerată rută de coastă a orașului de coastă Vung Tau.

Adăugați mai multă planificare a spațiului subteran

Orașul Ho Și Min a adăugat planificarea spațiului subteran la o serie de planuri de zonare. Un exemplu tipic este planul de zonare la scara 1/2000 pentru Hipodromul Phu Tho , aprobat de Comitetul Popular al orașului Ho Și Min în 2018, cu o suprafață de 48,54 hectare. Cu toate acestea, până în mai 2025, acest plan a fost ajustat pentru a include planificarea spațiului subteran. Conform deciziei de ajustare, conținutul suplimentar al planificării spațiului subteran va actualiza limitele de planificare a spațiului subteran care au fost construite și aprobate pentru proiecte de investiții în construcții. În consecință, spațiul subteran conform planului aprobat este parcarea subterană și sistemul de trafic subteran cu 3 tuneluri rutiere de legătură cu o lungime totală planificată de aproape 80 m.

Pentru zona centrală existentă a orașului Ho Chi Minh (930 ha), proiectul detaliat de planificare urbană a construcțiilor 1/2000 a fost aprobat de Comitetul Popular al orașului în 2012. Spațiul subteran va fi dezvoltat în zonele de sub strada Le Loi, strada pietonală Nguyen Hue ca centru comercial; între stația de metrou Ben Thanh și stația de metrou City Theater, între stația de metrou City Theater și strada Ton Duc Thang ca drumuri, parcări, centre comerciale; spațiul subteran de sub stația de metrou Ben Thanh ca piață de stație și centru comercial; spațiul de sub parcul 23-9 ca drumuri subterane, parcări, stații de autobuz și centre comerciale...

chu de 1.jpg — Patinoar la subsolul B1 al clădirii Landmark 81 (secția Thanh My Tay, HCMC)

Până în 2024, Comitetul Popular al orașului Ho Și Min a emis o decizie de suplimentare a planificării spațiului subteran de construcție. Conținutul planificării suplimentare a spațiului subteran pentru grupurile de locuințe cu înălțime redusă și casele individuale permite construirea a maximum 1 subsol pentru amenajarea etajelor tehnice și a parcărilor. În cazul în care locuințele individuale combinate cu alte funcții necesită construirea a 2 sau mai multe subsoluri, trebuie întocmit un plan detaliat. Pentru grupurile de locuințe cu înălțime ridicată (apartamente), lucrările de servicii și publice și sediile centrale, sunt permise și alte lucrări de construcție pentru construirea de subsoluri, în conformitate cu standardele și reglementările de construcție.

Cel mai recent, terenul nr. 1 de pe strada Ly Thai To (cartierul Vuon Lai) a fost propus de orașul Ho Chi Minh pentru a fi transformat într-un parc, iar Departamentul Construcțiilor a propus ajustarea planificării urbane la o scară de 1/2000. În special, a propus studierea și ajustarea planificării locale a zonei pentru a îndeplini obiectivul de a crea un parc verde, un loc de joacă public, un memorial pentru victimele Covid-19 și combinarea exploatării spațiului subteran.

THANH HIEN - QUANG VU

Sursă: https://www.sggp.org.vn/danh-thuc-tiem-nang-khai-thac-tien-ich-post821390.html