Việt Nam•05/05/2026În Copenhaga, sunt mai multe biciclete decât oameni. Dar ceea ce este remarcabil este că oamenii de aici folosesc bicicletele ca mod de viață - o trăsătură culturală care a devenit un simbol al acestui frumos și antic oraș nordic.
Bicicletele sunt un mijloc de transport popular în Copenhaga.
În prima mea dimineață în Copenhaga, am fost încântat să văd sute de biciclete aliniate frumos la intersecțiile principale în timpul orelor de vârf. Niciun claxon, nicio îmbrânceală. Când semaforul s-a făcut verde, pârâul curgea liniștit, lin ca apa. Atracțiile tipice orașelor moderne - supermașini ostentative sau cozi lungi de taxiuri - lipseau complet aici. Acest lucru a creat un paradox interesant: Copenhaga este unul dintre cele mai bogate și mai scumpe orașe din lume , totuși locuitorii săi fac naveta zilnic într-un mod atât de simplu și umil.
Auzisem anterior laude la adresa culturii ciclismului din Copenhaga, cu sute de kilometri de piste dedicate bicicletelor și mai mult de jumătate din populație care face naveta cu bicicleta. Dar abia după ce am pus eu însumi ghidonul, mergând încet cu bicicleta pe străzile principale, aleile mai mici, parcuri, zone rezidențiale și de-a lungul canalelor, am înțeles că numerele sunt doar numere. Copenhaga mi-a oferit o călătorie a descoperirilor cu bicicleta – ceva la care nu mă gândisem niciodată înainte, nu pentru oportunități foto, ci pentru a mă cufunda cu adevărat în oraș, ca un localnic.
Urmând roțile care se rostogoleau, bicicleta aluneca lin pe drumuri mărginite de copaci falnici, lumina soarelui strecurându-se prin frunziș într-o nuanță verde delicată. M-am aplecat de-a lungul curbelor și am exclamat de încântare când suprafața oglindită a lacului s-a deschis în fața mea, presărată cu lebede care înotau încet. Mi-am dat seama brusc că uitasem GPS-ul, că uitasem destinația și că rătăceam fără țintă de ceva vreme, fără să-mi dau seama. Ca să fiu sincer, fusesem absorbit de o femeie într-un trench bej deschis care mergea pe bicicletă, ținând într-o mână o ceașcă de cafea. Pe trotuar, un bătrân cu o pălărie de paie își plimba bicicleta încet împreună cu vechiul său prieten.
Locuitorii orașului fac naveta zilnic cu bicicleta.
În multe orașe bogate, transportul este adesea un simbol al statutului, dar în Copenhaga este invers: funcționarii în costume merg cu bicicleta, directorii de bancă merg cu bicicleta, iar tinerele femei în ținute la modă merg și ele cu bicicleta... Aici, mersul cu bicicleta nu este o activitate de weekend sau un exercițiu de fitness și nici o alegere „verde” la modă. Este pulsul orașului, care se întâmplă natural, fără niciun efort. Pentru oameni, bicicleta nu este doar un mijloc de transport, ci o alegere de stil de viață. Pentru mine, este o ușă larg deschisă către ritmul de viață al Copenhagei. Pot să mă mișc, să observ și să gândesc în același timp - un privilegiu rar în viața urbană modernă.
Una dintre cele mai îndrăgitoare atracții ale orașului este bicicleta cargo, un tip de bicicletă cu o cutie de marfă atașată în față, similară cu bicicleta ciclo din Vietnam. Oamenii folosesc biciclete cargo pentru a-și duce copiii la școală, a-și plimba animalele de companie și a transporta alimente de la piață acasă. Dacă o familie dorește să se bucure de un moment cald împreună cu un picnic lângă canal sau într-un parc, o bicicletă cargo este suficientă pentru a transporta toate lucrurile necesare. Aceste momente foarte obișnuite, dar frumoase, evocă amintiri din Hanoiul anilor '70 și '80 - la fel de relaxante, cu străzi înguste unde bicicletele și cicloturelele erau principalele mijloace de transport. Legătura dintre inima mea și Copenhaga a devenit astfel neașteptat de strânsă.
Bicicletele au devenit unul dintre simbolurile culturale ale Copenhaga.
Ciclismul în Copenhaga este plăcut și datorită facilităților de zi cu zi, dar optim proiectate. Aproape fiecare stradă are propria pistă de biciclete, semafoarele au semnale pentru biciclete, locurile de parcare pentru biciclete sunt numeroase și poți chiar să-ți iei bicicleta în tramvai în multe momente. În ultimii ani, Copenhaga și Danemarca în general au dezvoltat activ un sistem de biciclete de mare viteză, cu o serie de standarde de respectat, cum ar fi pompe de aer, suporturi pentru picioare, intersecții sigure, semafoare ajustate la vitezele medii ale bicicletelor și parcări pentru biciclete în apropierea stațiilor de autobuz și a gărilor, pentru a face mersul cu bicicleta mai convenabil pentru oameni.
Închirierea unei biciclete în acest oraș este destul de ușoară. Serviciile de închiriere sunt peste tot, pe lângă sistemul de transport public răspândit în tot centrul orașului, existând și magazine locale situate chiar în centru, lângă gări, hoteluri și hosteluri. Nu trebuie să planificați o căutare, nu trebuie să rezervați cu zile înainte; indiferent dacă închiriați sau returnați o bicicletă, procesul durează doar câteva minute. Localnicii dezvăluie că utilizarea aplicațiilor pentru a închiria biciclete din sistemul de transport public este convenabilă, dar închirierea de la magazinele locale este mai plăcută. Veți primi ajutor pentru ajustarea scaunului la înălțimea dvs., atașarea de coșuri sau scaune pentru copii, dacă este nevoie, sfaturi cu privire la rutele potrivite și, mai ales, bicicletele cargo sunt disponibile dacă aveți nevoie de ele.
Plecând din Copenhaga, ceea ce îmi amintesc cel mai mult nu este magnificul palat regal, vibrantul port Nyhavn sau comorile neprețuite din muzeu, ci senzația brizei blânde care îmi mângâia părul în timp ce mergeam cu bicicleta pe străzi, sunetul ritmic al roților care se învârteau, clinchetul ușor al soneriei bicicletei care răsuna de departe... Da, aceste amintiri nu sunt extraordinare, dar tocmai de aceea devin atât de speciale!
Sursă: https://heritagevietnamairlines.com/dap-xe-o-copenhagen/
![[Foto] Președintele Adunării Naționale, Tran Thanh Man, participă la conferință pentru a anunța Planul General pentru capitala Hanoi, cu o viziune pe 100 de ani.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/29/1782709639728_ndo_br_1-jpg.webp)
![[Foto] Secretarul general și președintele To Lam colaborează cu Comitetul de partid al guvernului la prevenirea și combaterea furtunilor, inundațiilor, dezastrelor naturale extreme și schimbărilor climatice.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/29/1782729441945_a1-bnd-0385-9454-jpg.webp)
![[Imagine] O retrospectivă a pregătirilor capitalei pentru planul general care a durat un secol.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/29/1782750453122_quy-hoach-100-nam-minh-duy-1-2118-jpg.webp)
