O investiție de peste 900 de miliarde de VND se face pentru extinderea tunelului Cù Mông.

Ministerul Construcțiilor a aprobat proiectul de investiții pentru finalizarea tunelului Cu Mong, parte a secțiunii estice a autostrăzii Nord-Sud, cu o investiție totală de peste 900 de miliarde VND din bugetul de stat. Obiectivul este finalizarea, practic, a proiectului până la sfârșitul anului 2026 și punerea în funcțiune a acestuia în 2027.

Tunelul Cù Mông de pe autostrada Nord-Sud.

Proiectul are o lungime totală de aproape 5,5 km; din care tunelul Cu Mong are aproximativ 2,6 km lungime, este situat pe autostrada expresă Quy Nhon-Chi Thanh, cu o capacitate operațională de 2 benzi. Acesta este unul dintre cele patru tuneluri mari care aparțin proiectului de tunel rutier prin Pasul Deo Ca, inclusiv Deo Ca, Co Ma, Cu Mong și Hai Van 2.

De la punerea sa în funcțiune în 2019, proiectul a redus timpul de călătorie prin pas de la 30 de minute la doar 6 minute, asigurând în același timp siguranța traficului.

Inițial, proiectul va extinde drumul de la 2 la 4 benzi, cu o lățime a platformei de 22 m. Tunelul din dreapta va fi renovat, iar sistemul de echipamente al tunelului va fi ajustat pentru a se potrivi funcționării într-un singur sens cu 2 benzi. Componentele tunelului din stânga vor fi finalizate: căptușeala tunelului, suprafața drumului din beton-ciment, sistemul de drenaj, sistemele electrice și mecanice, protecția împotriva incendiilor și operarea.

Podurile de-a lungul traseului sunt amenajate pentru a găzdui 6 benzi; podul existent va fi lărgit spre dreapta traseului de la 10,5 m la 14,75 m, cu 3 benzi; o nouă secțiune paralelă de pod va fi construită la 0,5 m distanță de vechiul pod, cu o lățime de 14,75 m.

Proiectul are o lungime totală de aproape 5,5 km; din care tunelul Cu Mong are aproximativ 2,6 km lungime, este situat pe autostrada expresă Quy Nhon-Chi Thanh, cu o capacitate operațională de 2 benzi. Acesta este unul dintre cele patru tuneluri mari care aparțin proiectului de tunel rutier prin Pasul Deo Ca, inclusiv Deo Ca, Co Ma, Cu Mong și Hai Van 2.

De la punerea sa în funcțiune în 2019, proiectul a redus timpul de călătorie prin pas de la 30 de minute la doar 6 minute, asigurând în același timp siguranța traficului.

Inițial, proiectul va extinde drumul de la 2 la 4 benzi, cu o lățime a platformei de 22 m. Tunelul din dreapta va fi renovat, iar sistemul de echipamente al tunelului va fi ajustat pentru a se potrivi funcționării într-un singur sens cu 2 benzi. Componentele tunelului din stânga vor fi finalizate: căptușeala tunelului, suprafața drumului din beton-ciment, sistemul de drenaj, sistemele electrice și mecanice, protecția împotriva incendiilor și operarea.

Podurile de-a lungul traseului sunt amenajate pentru a găzdui 6 benzi; podul existent va fi lărgit spre dreapta traseului de la 10,5 m la 14,75 m, cu 3 benzi; o nouă secțiune paralelă de pod va fi construită la 0,5 m distanță de vechiul pod, cu o lățime de 14,75 m.

Potrivit ziarului Nhan Dan

Sursă: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202602/dau-tu-hon-900-ty-dong-mo-rong-ham-cu-mong-5df1bc9/