Predarea lentă a terenurilor, numeroasele dificultăți și lipsa nisipului pentru construcția digului drumului afectează progresul secțiunii de drum de coastă DT 719B de la Hon Lan la Tan Hai.
Proiectul drumului de coastă, în special secțiunea Hon Lan - Tan Hai care trece prin districtul Ham Thuan Nam și se conectează la orașul La Gi (provincia Binh Thuan), are o lungime de 10,3 km și o investiție totală de aproximativ 664 miliarde VND.
Construcția drumului de coastă Hon Lan - Tan Hai este în curs de desfășurare.
Construcția a început la sfârșitul anului 2022 și se aștepta să fie finalizată în mai 2025. Cu toate acestea, din cauza problemelor legate de achiziția terenurilor și a lipsei de nisip pentru terasamentul drumului, proiectul riscă să nu respecte termenul limită dacă aceste „blocaje” nu sunt rezolvate rapid.
Conform observațiilor reporterului nostru, șantierul a fost plin de activitate în primele zile ale lunii februarie 2025, chiar de la începutul anului.
În locațiile unde terenul a fost predat, unitatea de construcții lucrează urgent la terasamentul de-a lungul traseului principal, la sistemul de drenaj și la dig.
La podul Song Phan, fundațiile piloților podului au fost finalizate, iar grinzile podului sunt în curs de instalare.
Podul prinde treptat contur; antreprenorul a finalizat culeele podului M2 și piloții T2, T3 și T4 și, în prezent, bate piloții pentru culeele și piloții rămași.
Proiectul drumului Hon Lan - Tan Hai se confruntă cu o lipsă de nisip pentru terasamentul drumului, ceea ce prezintă un risc de întârzieri.
Potrivit domnului Nguyen Xuan Vien, comandantul lucrărilor de construcție, cea mai mare provocare a proiectului în prezent este deficitul de materiale pentru diguri rutiere, în special nisip, în provincie.
Deși s-au predat mai multe terenuri, multe secțiuni nu au fost predate în parcele contigue, ceea ce a afectat construcțiile.
Confruntat cu o lipsă de materiale, antreprenorul a propus un plan de utilizare a surplusului de nisip din proiectul drumului de coastă DT 719B, în special a secțiunii care trece prin zona minei de titan Tan Quang Cuong.
„Conform procedurii, nisipul în exces ar trebui dus la un loc de depozitare a deșeurilor, așa că propunem să îl folosim pentru construcția rambleelor rutiere. Prin testare, calitatea nisipului în exces îndeplinește standardele tehnice, iar dacă este utilizat, se estimează că bugetul va economisi zeci de miliarde de dong”, a afirmat dl. Vien.
Potrivit Consiliului Provincial de Management al Proiectului pentru Lucrări de Transport din Binh Thuan (investitorul), volumul actual al construcției este de aproximativ 30% din valoarea contractului, fiind în urmă față de planul inițial.
Aproximativ 8,4 km² din suprafața totală de teren de 10,3 km² au fost predați (rata de predare a terenurilor ajunge la 81,6%).
Motivul progresului mai lent decât se aștepta este că lucrările de compensare și defrișare a terenurilor se confruntă încă cu multe dificultăți și obstacole, iar progresul este mai lent decât cel indicat de Comitetul Popular Provincial.
După mai bine de doi ani de la începerea construcției, multe secțiuni ale drumului de coastă încă nu sunt acoperite complet din cauza lipsei de materiale.
Potrivit investitorului, autoritățile locale continuă să accelereze procesul de compensare și de defrișare a terenurilor. De asemenea, acestea accelerează construcția zonelor de relocare pentru a preda terenurile rămase.
„Pentru a rezolva dificultățile legate de furnizarea de nisip pentru digul rutier și pentru a economisi costuri, departamentele și agențiile relevante au convenit asupra unei soluții. În același timp, au propus ca Comitetul Popular Provincial să aloce surplusul de nisip din proiect pentru renovarea drumului de coastă DT 719B, care va fi utilizat pentru construcția digului pe drumul Hon Lan - Tan Hai”, a declarat dl. Nguyen Thanh Hien, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectului pentru Lucrări de Transport din provincia Binh Thuan.
Proiectul drumului de coastă DT.719B, secțiunea Hon Lan - Tan Hai, la finalizare, va conecta drumul de coastă DT.719B și va deschide legături de transport interregionale, creând oportunități pentru dezvoltare economică, în special în sectorul turismului, pentru districtele Ham Thuan Nam și Ham Tan și orașul La Gi. De asemenea, va forma cea mai scurtă rută care leagă Phan Thiet prin Autostrada Națională 55 de provincia Ba Ria - Vung Tau .
Sursă: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm
