Până în 2030, autostrăzile vor acoperi și conecta toate regiunile.

Conform informațiilor de la Departamentul de Economie - Managementul Investițiilor în Construcții ( Ministerul Construcțiilor ), în 2025, Ministerul Construcțiilor a planificat să demareze 18 proiecte. Până în prezent, 9 proiecte au început construcția, dintre cele 9 proiecte rămase care nu au început încă, proiectul autostrăzii expres Dau Giay - Tan Phu a finalizat procedurile și va începe construcția pe 19 august. În plus, se așteaptă ca 8 proiecte să înceapă construcția în trimestrul al patrulea al anului 2025, iar proiectul finalizează procedurile de aprobare a proiectului. Având în vedere că o serie de proiecte vor începe construcția în perioada următoare, se observă că infrastructura rutieră este din ce în ce mai finalizată.

Până în 2030, autostrăzile vor acoperi toate regiunile, conectând toate regiunile -0 — Mii de kilometri de autostrăzi, odată puse în funcțiune, vor fi motorul dezvoltării economice locale.

Pe lângă furnizarea de informații despre proiecte, Ministerul Construcțiilor a răspuns recent și petiției alegătorilor din Hanoi privind concentrarea pe dezvoltarea în continuare a sectoarelor feroviar, aviatic și rutier pentru a satisface cerințele de dezvoltare ale țării. Fiind de acord cu petiția alegătorilor din Hanoi, Ministerul Construcțiilor a declarat că, în perioada următoare, va continua să promoveze dezvoltarea infrastructurii de transport conform planului, în special în trei domenii cheie: feroviar, aviatic și rutier. Scopul este de a satisface nevoile de transport, de a reduce costurile logistice, de a extinde spațiul de dezvoltare și de a menține o creștere economică de două cifre în perioada 2026-2030.

În ceea ce privește aviația - un mod de transport cu avantaje pe distanțe lungi, care deservește turismul, transportă bunuri de mare valoare, pe termen scurt și sprijină apărarea națională și ajutorul în caz de urgență, Ministerul își propune să pună în funcțiune faza 1 a Aeroportului Internațional Long Thanh până în 2030; să studieze extinderea aeroporturilor Noi Bai și Tan Son Nhat; să modernizeze numeroase aeroporturi locale, precum Cat Bi, Dong Hoi, Phu Cat, Phu Quoc, Ca Mau, urmărind ca până în 2030, aproximativ 92-95% din populația țării să aibă acces la aeroporturi aflate la o rază de 100 km. De asemenea, Ministerul se va coordona cu localitățile pentru a studia construcția de aeroporturi specializate asociate zonelor de producție și centrelor turistice mari; să exploateze aeroporturile militare cu dublă utilizare și să restaureze aeroporturile existente. În același timp, va optimiza organizarea spațiului aerian și metodele de zbor la aeroporturile operaționale, precum și la aeroporturile care sunt modernizate, extinse sau nou construite în perioada de planificare.

În ceea ce privește sectorul feroviar, Ministerul Construcțiilor evaluează că acesta este un mod de transport cu avantaje în ceea ce privește costul pe distanțe medii și lungi; sigur, convenabil, mai puțin poluant; potrivit pentru coridoarele de transport de volum mare și transportul public urban de pasageri. Obiectivul până în 2030 este de a mobiliza resurse pentru investiții în linia ferată de mare viteză Nord-Sud; rute care leagă porturile maritime, aeroporturile, punctele de frontieră internaționale; coordonarea cu Hanoi și Ho Chi Minh City pentru implementarea căilor ferate urbane conform Rezoluției Adunării Naționale. Ministerul se va coordona, de asemenea, cu localitățile pentru a revizui planificarea și a dezvolta căi ferate urbane pentru a satisface nevoile de călătorie rapidă și sigură după amenajarea unităților administrative; conectarea provinciilor/orașelor cu linia ferată de mare viteză Nord-Sud și cu cei doi poli de creștere Hanoi și Ho Chi Minh City; modernizarea și renovarea rutelor existente, formarea unei industrii feroviare, conectarea dezvoltării căilor ferate cu zonele urbane și industria pentru restructurarea sistemului urban național. În ceea ce privește drumurile, Ministerul Construcțiilor consideră că aceasta este principala metodă de transport de marfă și pasageri pe distanțe scurte și ar trebui prioritizată în coridoarele economice.

Obiectivul până în 2030 este finalizarea Autostrăzii Express Est Nord-Sud, rute care leagă centre economice majore și regiuni dinamice precum Hanoi, Ho Chi Minh City, Da Nang, Can Tho; conectarea porturilor maritime speciale, a aeroporturilor internaționale, a punctelor de frontieră internaționale cu nevoi mari de import-export; formarea coridoarelor economice Est-Vest; punerea în funcțiune a aproximativ 5.000 km de autostradă.

În același timp, Ministerul va coordona dezvoltarea coridoarelor rutiere de coastă pentru a promova economia maritimă și zonele urbane de coastă; va construi transport urban modern; va finaliza rutele de centură ale orașului Hanoi și Ho Chi Minh. Până în 2030, obiectivul este de a forma un cadru național de infrastructură de transport sincron și modern, care să îndeplinească cerințele dezvoltării socio-economice, către o țară industrializată modernă cu venit mediu ridicat, bazată pe știință, tehnologie, inovație și transformare digitală; și de a forma regiuni dinamice, coridoare economice și poli de creștere.

Sursă: https://cand.com.vn/Giao-thong/den-2030-cao-toc-phu-khap-ket-noi-moi-vung-i778535/