„Apel nominal” - motivele care îi supără și îi înfurie pe oameni

„Apel nominal” - motivele care îi supără și îi înfurie pe oameni

Alegătorul Vo Huu Hanh (comuna Cu Chi) a declarat indignat că în zonă există în prezent numeroase zone de planificare care au fost suspendate timp de decenii, iar oamenii care locuiesc în aceste zone nu își pot converti drepturile de utilizare a terenurilor pentru o lungă perioadă de timp, ceea ce provoacă frustrare. Acum, planificarea nu a fost eliminată, iar taxa de conversie a crescut, ceea ce i-a îngrijorat și i-a derutat pe oameni.

Există zone rurale în care rata de conversie a terenurilor este de până la 10-20 de milioane VND/m2, ceea ce este prea mare în comparație cu veniturile populației. Prin urmare, potrivit domnului Hanh, este necesar să se mențină vechea cotă de impozitare la conversie pentru cei care se înregistrează pentru prima conversie, iar noua cotă de impozitare se aplică de la a doua parcelă de teren încolo.

Ambuteiajele, o problemă frustrantă în orașul Ho Chi Minh .

Alegătorul Phan Minh Tung (comuna Ba Diem) a solicitat Comitetului Popular din orașul Ho Chi Minh să acorde locuitorilor autorizații de construcție oficiale sau temporare pentru proiecte de terenuri rezidențiale în zone rezidențiale noi. Deoarece în prezent, suspendarea acordării autorizațiilor creează dificultăți pentru persoanele care nu se pot stabili, deși densitatea populației în aceste zone a acoperit 80-90%, cumpărarea, vânzarea și transferul sunt încă permise, dar autorizațiile de construcție noi nu sunt acordate pentru parcelele de teren rămase.

Tot în comuna Ba Diem, alegătorul Nguyen Van Duc a declarat că, în prezent, strada Phan Van Hon are un volum de trafic supraîncărcat, ceea ce provoacă adesea congestie și accidente pentru participanții la trafic. În plus, problema comerțului și a uzurpării drumurilor și a trotuarelor nu a fost complet rezolvată. Consiliul privat de gestionare a colectării gunoiului nu este sincron, colectând doar o dată la 5 până la 7 zile, provocând miros neplăcut și poluarea mediului...

În ceea ce privește portalul 1022, în primele 9 luni ale anului 2025, peste 32.000 de reclamații și petiții (PAKN) au fost primite și soluționate la timp, ajungând la peste 97%. Numai în septembrie 2025, au existat 13.409 KNPA, dintre care 6.460 PAKN au fost privind proceduri administrative publice, reprezentând cea mai mare proporție din întregul sistem.

Majoritatea reclamațiilor nu se datorează întârzierilor funcționarilor, ci provin din erori tehnice în sincronizarea datelor între unități (Poliție, Departamentul de Interne, Asigurări Sociale etc.) și din lipsa informațiilor privind stadiul documentelor, ceea ce obligă oamenii să le trimită în mod repetat. Punctele fierbinți sunt concentrate în sectoarele Linh Xuan și Binh Hung Hoa, locuri cu un număr mare de studenți și lucrători, cu o cerere mare de rezidență temporară și proceduri de imigrare.

În ceea ce privește infrastructura urbană, au fost înregistrate 2.402 PAKN (Notificare privind Avarierea Drumurilor), majoritatea comentariilor concentrându-se pe starea drumurilor deteriorate, gropi, tasări (45%) și probleme cu canalizarea, capacele de canalizare și drenajul (30%). Aceasta reflectă starea de degradare a infrastructurii și arată că lucrările de întreținere sunt încă pasive, neîndeplinind așteptările oamenilor. Punctele fierbinți au apărut în principal în sectoarele Linh Xuan, Binh Hung Hoa, Long Truong și An Lac, unde densitatea vehiculelor grele și a activităților economice și de construcții este mare, ceea ce duce la degradarea drumurilor și inundații frecvente.

În domeniul ordinii urbane, au existat 1.320 de PAKN-uri, concentrate pe ocuparea drumurilor și trotuarelor din zonele piețelor și centrelor comerciale, provocând obstrucționarea traficului și pericol pentru pietoni. În plus, au existat 1.331 de PAKN-uri care au reflectat asupra zgomotului. Majoritatea reflecțiilor s-au concentrat pe activitățile care produc zgomot în afara orelor de program, în special noaptea după ora 22:00, de obicei foraje în construcții, comerț cu bere, karaoke spontan sau publicitate prin difuzoare.

Printre sursele de zgomot, activitățile de construcții și producție reprezintă cea mai mare proporție, aproximativ 40-45%, având un caracter pe termen lung, încălcând adesea intervalul de timp interzis, afectând direct sănătatea și somnul oamenilor. Urmează activitățile comerciale și de servicii, reprezentând aproximativ 35-40%, provocând adesea zgomot local, dar afectând puternic ordinea publică și securitatea cartierului pe timp de noapte...

În sectoarele Hiep Binh Phuoc și Binh Hung Hoa, presiunea fonică provine din activitățile de producție, încărcarea și descărcarea mărfurilor și a mijloacelor de transport; în timp ce în sectorul Long Truong, feedback-ul se concentrează pe zgomotul provenit din lucrările de construcție a locuințelor și de curățare a șantierelor.

În ceea ce privește operarea autobuzelor, au existat 1.722 de reclamații legate de atitudinea șoferilor și însoțitorilor față de serviciu, ceea ce arată limitări în instruirea și supravegherea acestei echipe. În plus, situația omiterii stațiilor și a circulării la ore greșite reduce fiabilitatea transportului public, în special în zonele cu un număr mare de studenți, cum ar fi cartierul Linh Xuan și punctele majore de tranzit, cum ar fi Ben Thanh. În plus, numeroase reclamații privind vehiculele vechi, murdare, aparatele de aer condiționat defecte... arată o lipsă de investiții și întreținere a vehiculelor, afectând direct calitatea serviciilor de transport public.

„Cifra de 1.331 de PAKN legate de zgomot reflectă în mod clar declinul calității vieții oamenilor, în special în zonele urbane cu densitate mare a populației și activități economice intense. Natura centrală a problemei provine din conflictul de spațiu și timp dintre activitățile de producție, afaceri și construcții și dreptul la odihnă și relaxare al comunității.”

Printre problemele care cauzează îngrijorare publică se numără: zgomotul produs de construcții, karaoke și afaceri, care adesea persistă dincolo de orele de program; problemele legate de infrastructura rutieră, cum ar fi gropile, tasările și canalizarea, drenajul și capacele deteriorate ale gurilor de vizitare, care cauzează pericole și inundații. În plus, reclamațiile privind deșeurile și salubritatea mediului, încălcările regulilor de construcție, aruncarea gunoaielor de la câini și defecația, deși reprezintă o proporție mai mică, sunt totuși probleme care afectează direct viața urbană. Prin urmare, se recomandă ca agențiile și unitățile să se concentreze pe direcționarea și gestionarea rapidă a acestora pentru a satisface așteptările oamenilor!” - a declarat dl. Pham Huynh Quang Hieu, director adjunct al Departamentului de Știință și Tehnologie din orașul Ho Chi Minh.

De asemenea, conform Departamentului de Știință și Tehnologie, în ceea ce privește clasamentul după rata de decontare la timp a PAKN și calitatea procesării PAKN, primele 5 unități din clasament includ: Centrul de Management al Infrastructurii Tehnice din Ho Chi Minh City, Centrul Regional de Dezvoltare a Infrastructurii Thu Duc, sectoarele Chanh Hung, Hanh Thong și Gia Dinh. Grupul de 5 unități de la coada clasamentului include: Consiliul Regional de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții Binh Tan, Telecomunicațiile din Ho Chi Minh City, sectoarele Binh Loi, sectoarele An Lac și sectoarele Cat Lai.

Sursă: https://cand.com.vn/doi-song/diem-danh-nhung-nguyen-nhan-khien-nguoi-dan-phien-muon-buc-xuc-i783903/