„Identificarea” polilor de creștere ai țării

cực tăng trưởng - Ảnh 1. — Orașul Ho Și Min trebuie să continue să îmbunătățească mediul de afaceri, promovând dezvoltarea de noi tehnologii și inovații pentru a crea un impuls puternic de dezvoltare - Foto: VAN TRUNG

Într-o discuție cu Tuoi Tre , Dr. Nguyen Quoc Viet - fost director adjunct al Institutului de Cercetări Economice și Politice, lector la Universitatea de Economie a Universității Naționale din Vietnam, Hanoi - a declarat:

- Rezoluția 306 privind ajustarea planului general național a fost emisă în contextul determinării noastre de a transforma modelul de creștere, urmărind atingerea unei creșteri ridicate și durabile. În plus, Guvernul Central a implementat reforme pentru eficientizarea aparatului de stat și organizarea administrațiilor locale pe două niveluri.

Prin urmare, este necesară reorganizarea spațiului de dezvoltare pentru a se potrivi tendinței de reînnoire a modelului de creștere și organizarea unui nou aparat administrativ după fuzionarea ministerelor, provinciilor și orașelor și funcționarea administrațiilor locale pe două niveluri. Scopul final este de a crea un nou spațiu de creștere și dezvoltare, de a simplifica procedurile și de a crește eficiența managementului.

Această ajustare a planului general național a identificat în mod clar regiunile motrice de creștere a țării în următorii cinci ani, ceea ce reprezintă baza pentru maximizarea avantajelor regiunilor motrice și creșterea conectivității regionale. De aici, Guvernul va concentra resursele pe investiții în proiecte strategice de infrastructură, conectând localitățile din regiune.

* Așadar, cum va promova identificarea clară a factorilor de creștere și a polilor de creștere ai țării în următorii cinci ani creșterea generală a economiei?

cực tăng trưởng - Ảnh 2. — Dr. Nguyen Quoc Viet

Având în vedere caracteristicile economiei Vietnamului, noul spațiu de creștere trebuie să pună accent pe doi factori, în primul rând promovarea rolului nucleelor urbane.

De exemplu, Hanoi și orașul Ho Și Min sunt zone principale de creștere, care promovează dezvoltarea de noi tehnologii, inovația, noile tendințe de dezvoltare tehnologică și tehnologiile de ultimă generație.

Orașul Can Tho va fi un centru pentru procesarea agricolă modernă, ecologică și de înaltă calitate, combinată cu turismul.

Cele două regiuni dinamice din Vietnamul Central-Nord și Central trebuie să promoveze dezvoltarea industriei curate, a energiei, a turismului și a logisticii costiere.

În plus, identificarea regiunilor motorii creșterii este o orientare majoră pentru conectarea spațiului intraregional, conectând regiunile cu noile strategii de dezvoltare economică, în special dezvoltarea economică bazată pe știință și tehnologie, inovare, transformare digitală și economia verde.

În cele din urmă, dezvoltarea regională dinamică va crea o eficiență mai mare pentru dezvoltarea parcurilor și clusterelor industriale de înaltă tehnologie, în direcția lanțului valoric global.

Aceasta va promova îmbunătățirea productivității muncii, precum și a ratei de contribuție a productivității totale a factorilor (PTF) la PIB-ul economiei (ținta până în 2030 trebuie să atingă 55%).

Vietnamul se află în perioada de tranziție de la un model de creștere extensivă (bazat pe forță de muncă ieftină și consumatoare de resurse) la un model de creștere intensivă (bazat pe îmbunătățirea productivității muncii, inovare, aplicarea științei și tehnologiei și transformarea digitală ca fundament).

Prin urmare, promovarea regiunilor dinamice ai căror poli de creștere sunt orașele mari - centre care atrag resurse de investiții în tehnologie înaltă, în special în industriile de prelucrare, producție și servicii, pentru a reduce costurile de afaceri și costurile logistice, este foarte importantă.

Polii de creștere din Hanoi și Ho Chi Minh City joacă un rol decisiv în dezvoltarea celor două regiuni dinamice cele mai importante din Nord și Sud. Aceștia sunt cei mai mari doi poli de creștere din țară, unde toate condițiile financiare, de resurse umane, de mecanisme deschise și de politici experimentale converg pentru a atrage proiecte, idei creative și investiții private și capital ISD.

cực tăng trưởng - Ảnh 3. — Fuziunea dintre Ca Mau și Bac Lieu a creat o poziție excelentă în dezvoltarea economiei marine și a economiei piscicole - Foto: THANH HUYEN

În opinia dumneavoastră, ce poate învăța Vietnamul din experiențele de dezvoltare regională ale unor țări de top, precum Japonia și Franța, pentru a promova creșterea economică?

- În procesul de rearanjare a spațiului de dezvoltare al țării din ultima vreme, am învățat și am asimilat experiențele multor țări din lume. Prin urmare, fuzionarea provinciilor și orașelor, reîmpărțirea regiunilor socio-economice nu a fost doar o chestiune de fuzionare a spațiului administrativ mecanic. Procesul de reorganizare a spațiului de dezvoltare s-a bazat pe coridoare de dezvoltare și avantaje comparative care se pot susține reciproc.

Conectivitatea regională bazată pe avantaje comparative a primit mai multă atenție. De exemplu, conectarea golfului Ha Long (Quang Ninh) cu golful Lan Ha (Hai Phong) pentru a exploata eficiența maximă a ecosistemului peisagistic natural al celor două golfuri.

În al doilea rând, legătura dintre centrele urbane cu infrastructura de producție și serviciile logistice este mai concentrată. În multe țări asiatice, centrele urbane mari reprezintă adesea 1/3, chiar 1/2 din populația regiunii capitalei. Evident, rezolvarea problemelor urbane și îmbunătățirea eficienței operaționale a orașelor mari precum Hanoi și Ho Chi Minh City, ca poli de creștere regională, este o poveste pe care trebuie să o luăm în considerare.

În al treilea rând, Vietnamul are o linie de coastă lungă și numeroase avantaje comparative în dezvoltarea unei economii orientate spre mediul marin. Experiența unor țări asiatice arată că, pentru a obține o creștere economică ridicată și a deveni o țară dezvoltată, primul lucru este dezvoltarea unor factori de creștere asociați cu avantajele economice marine. Acesta este ceea ce Vietnamul trebuie să învețe și să aspire la el în viitor.

Identificați 5 factori de creștere

Regiunea dinamică de creștere din nord include: Hanoi și zonele asociate cu centuriile 4 și 5 ale capitalei, Autostrada Națională 18, autostrăzile expres CT01, CT04, CT05, CT07, CT09 prin orașul Hai Phong, provinciile Bac Ninh, Thai Nguyen, Phu Tho, Ninh Binh, Hung Yen, Quang Ninh.

Regiunea dinamică de creștere din Sud include localități de-a lungul Autostrăzii Naționale 22, Autostrăzii Naționale 13, Autostrăzii Naționale 1, Autostrăzii Naționale 51, Autostrăzii Express Nord-Sud din vest și Șoseaua de Centură 4 care trece prin orașul Ho Chi Minh, Dong Nai și Tay Ninh.

Motorul de creștere al regiunii centrale include zonele de coastă ale provinciilor și orașelor: Hue, Da Nang, Quang Ngai, Gia Lai.

Zona dinamică de creștere a Deltei Mekongului include zonele orașului Can Tho și provinciile An Giang, Vinh Long, Dong Thap, asociate cu zonele de legătură ale autostrăzii expres Nord-Sud în est, autostrăzii expres Nord-Sud în vest, autostrăzii expres An Huu - Cao Lanh - Rach Soi, autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, autostrăzii expres Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu și zona economică specială Phu Quoc.

Regiunea dinamică Central-Nord include zona de-a lungul autostrăzii expres Nord-Sud din est, drumurile de coastă, Autostrada Națională 1 care face legătura cu zonele urbane centrale ale provinciei, zonele turistice de coastă ale celor trei provincii Thanh Hoa, Nghe An și Ha Tinh.

Dl. Nguyen Huu Thong (șef adjunct al Delegației Adunării Naționale din provincia Lam Dong):

Prioritizarea dezvoltării zonelor economice de coastă

În practică, regiunea centrală a creat și dezvoltat numeroase zone economice de coastă care acționează ca o forță motrice pentru creșterea locală și regională. De exemplu, Zona Economică Chu Lai (Da Nang) și Zona Economică Van Phong (Khanh Hoa).

În același timp, multe provincii din regiune au în prezent întregul potențial și avantaje pentru a continua formarea și dezvoltarea zonelor economice costiere, cum ar fi Lam Dong, Gia Lai, Dak Lak etc., pentru a exploata eficient spațiul marin, a promova industria, serviciile, logistica, turismul și o economia marină cuprinzătoare.

Prin urmare, dacă organizarea spațiului de dezvoltare regională nu este conectată, va fi dificilă exploatarea proiectelor interregionale și intersectoriale de mare amploare, în special a proiectelor de infrastructură strategică, a industriei de coastă și a serviciilor portuare.

În același timp, este necesară definirea zonelor maritime și de coastă ale regiunii centrale, de la Thanh Hoa la Lam Dong, ceea ce va contribui la îmbunătățirea eficienței dezvoltării zonei economice de coastă. Se va continua formarea și dezvoltarea sistemului de zone urbane de coastă și servicii portuare maritime, în special a porturilor maritime specializate asociate zonelor economice și parcurilor industriale.

BAO NGOC - NGOC AN

Sursă: https://tuoitre.vn/dinh-danh-cac-cuc-tang-truong-cua-dat-nuoc-20251201082803845.htm