Concentrați eforturile asupra proiectelor cheie.

După Anul Nou Lunar 2026, agențiile, unitățile și muncitorii de la proiectele cheie de construcții din provincie sunt din nou ocupați. Atmosfera de construcție urgentă și hotărârea de a îndeplini obiectivele în noul an este evidentă la fiecare doc și șantier.

O atmosferă animată de construcții la lotul 42 al autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, realizat de Truong Son Construction Corporation. Fotografie: THANH TIEN

Activitate aglomerată la docul de materiale.

În aceste zile, de-a lungul canalului Tam Ngan, din comuna Tri Ton până în comuna O Lam, zeci de barje sunt ancorate, așteptând să încarce materiale. După sărbătoarea Tet, navele se grăbesc spre docul de încărcare pentru a furniza piatră pentru proiecte de construcții cheie din provincie. Rezemat de scaunul șoferului, domnul Nguyen Van Dua, rezident al comunei Vinh An, a spus că lucrează ca muncitor și câștigă peste 7 milioane de VND pe lună. După aproape 10 zile libere pentru Tet, s-a întors la docul de încărcare cu o dispoziție bună. „Barja a sosit ieri și așteaptă un șofer. Când ne va veni rândul, vom transporta piatra la șantierul autostrăzii. Ca muncitori, suntem bucuroși să facem o călătorie”, a împărtășit domnul Dua.

După ce tocmai acostase pentru odihnă, domnul Phan Van Dung, rezident al cartierului O Mon, orașul Can Tho, a invitat cu entuziasm pasagerii la bordul barjei sale pentru o discuție. Lucrând pe căile navigabile timp de peste 40 de ani, el a spus că anul acesta s-a întors în orașul său natal pe 24 ale celei de-a 12-a luni lunare, bucurându-se de o sărbătoare completă de Tet înainte de a se întoarce la muncă. „În această călătorie transport 480 ^{de metri} cubi de piatră pentru autostrada expresă Chau Doc - Can Tho - Soc Trang . Dacă transportul se face în interiorul provinciei, durează două zile pentru întoarcere, dar pentru călătorii mai lungi poate dura 7-10 zile. Două-trei călătorii pe lună oferă un venit decent”, a spus domnul Dung.

De-a lungul canalului lung de peste 1 km, sunetele excavatoarelor, ale pietrelor aruncate în barje și ale oamenilor care se strigă unii pe alții creează o scenă vibrantă de muncă încă de la începutul anului. De aici, materialele vor fi distribuite către diverse șantiere, asigurând progresul proiectului.

Barje se adună pentru a încărca nisip și pietre la docul de încărcare al Canalului Tam Ngan. Foto: THANH TIEN

Asigurarea aprovizionării

În ultima perioadă, Antraco Joint Venture Company Limited s-a străduit să asigure aprovizionarea cu piatră pentru proiecte cheie, acordând prioritate în special proiectului component 1 al autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, faza 1.

Volumul alocat pentru proiectul component 1 din provincia An Giang este de peste 1,599 milioane ^m³ de piatră; proiectele componente 2, 3 și 4 au alocat 353.091 ^m³ , 490.000 ^m³ și, respectiv, 655.000 ^m³ . În plus, unitatea furnizează materiale și pentru proiectul de modernizare a rutei Lo Te - Rach Soi; proiectul de construcție a rutei regionale de legătură dintre districtul Tan Chau și districtul Chau Doc; și proiectul de modernizare și extindere de urgență a drumului provincial 948, parte a rutei naționale de apărare, securitate, frontieră și minorități etnice, faza 2...

Totuși, unele proiecte, în ciuda faptului că li s-a alocat un anumit volum de materiale, întâmpină întârzieri în transportul pietrei către șantiere. Prin urmare, mediul de afaceri speră că Departamentul pentru Agricultură și Mediu și titularii de proiect vor solicita și dezvolta un program specific pentru transportul materialelor, asigurându-se că volumul înregistrat este respectat, evitând aglomerația și exercitând presiune asupra aprovizionării cu materiale din cariere.

În paralel cu asigurarea aprovizionării cu materiale, unitățile de construcții își măresc și efectivele de personal și utilaje pentru a accelera progresul. Locotenent-colonelul Le Xuan Dai - directorul Consiliului de Management al Proiectului Truong Son 11 (Corporația de Construcții Truong Son), a declarat că în timpul sărbătorii de Anul Nou Lunar din 2026, unitatea va menține în continuare 80% din forța de muncă pe șantier, aranjând totodată ca ofițerii și muncitorii să se întoarcă acasă pe rând pentru a sărbători Tet.

Dl. Bui Van Hoang, responsabil cu aspectele tehnice ale secțiunii inițiale a autostrăzii (un contract atribuit Truong Son Construction Corporation), a declarat: „Mi-am vizitat familia din 29 Tet până în a doua zi de Tet, apoi m-am întors la șantier. Tet a fost scurt, dar semnificativ. Fiecare metru de lucrare finalizată aduce mai multă bucurie, deoarece este realizarea comună a tuturor muncitorilor.”

Chiar și în soarele de la amiază, sunetele utilajelor încă răsunau pe șantier. Echipele de construcții au lucrat continuu și urgent. Potrivit locotenent-colonelului Le Xuan Dai, unitatea se află în etapele finale de finalizare a pachetului 42, concentrându-se intens pe asigurarea atât a progresului, cât și a calității. În perioada următoare, unitatea va crește numărul de ture de noapte pentru a accelera progresul, străduindu-se să finalizeze secțiunea de autostradă expresă Chau Doc - Can Tho - Soc Trang prin provincia An Giang până la sfârșitul lunii iunie a acestui an.

De la depozitul de materiale până la șantier, spiritul muncii de primăvară timpurie se răspândește. Barjele se aliniază la ieșirea din docuri, schimburile de utilaje se întind la nesfârșit sub soare și vânt... toate contribuind la realizarea obiectivului de finalizare a proiectelor cheie, creând un impuls pentru dezvoltarea provinciei în 2026.

THANH TIEN

Sursă: https://baoangiang.com.vn/don-suc-cho-cong-trinh-trong-diem-a477818.html