Proiectul Autostrăzii Prieteniei

Societatea pe Acțiuni a Autostrăzii Huu Nghi - Chi Lang a trimis recent o solicitare scrisă Comitetului Provincial de Partid, Consiliului Popular Provincial, Delegației Adunării Naționale și Comitetului Popular Provincial al provinciei Lang Son cu privire la mai multe probleme legate de capitalul de credit pentru proiectul Huu Nghi - Chi Lang.

Construcția proiectului autostrăzii expres Huu Nghi - Chi Lang este în curs de desfășurare.

În documentul transmis, dl. Luong Van Hiep, directorul general al întreprinderii, a declarat că imediat după ceremonia de inaugurare (aprilie 2024), consorțiul de investitori condus de Deo Ca Group Joint Stock Company, împreună cu întreprinderea proiectului (DNDA) și antreprenorul de construcții, au mobilizat 15 echipe de construcții, 180 de echipamente și 350 de persoane pentru a accelera progresul încă de la etapa inițială.

Cu toate acestea, proiectul autostrăzii expres Huu Nghi - Chi Lang se confruntă cu dificultăți în obținerea finanțării prin credit.

Potrivit domnului Hiep, la 13 martie 2024, TPBank s-a angajat să ofere finanțare prin credit în valoare de 2.500 de miliarde VND și a emis o garanție de bună execuție pentru proiect.

Până la 14 aprilie 2024, acordul de împrumut fusese semnat. Cu toate acestea, după șase luni, fondurile împrumutului încă nu fuseseră debursate pentru proiect.

Motivul invocat de bancă este îngrijorarea cu privire la proporția redusă de finanțare din bugetul de stat implicată.

„Contribuția inițială de la bugetul de stat la proiect a fost alocată de Guvern și autoritățile locale la 6.000 de miliarde VND (reprezentând aproximativ 55% din investiția totală), dar Comitetul Popular al provinciei Lang Son a trebuit să o ajusteze în jos pentru a asigura procentul maxim, așa cum este stipulat în Legea PPP.”

„În prezent, TPBank este îngrijorată de proporția insuficientă a participării la capitalul bugetului de stat. Atunci când veniturile reale nu sunt atinse, banca nu va împărți și nu va suporta costurile, așa cum este stipulat în articolul 82 din Legea PPP”, se arată în document.

Potrivit DNDA, un alt motiv pentru care TPBank este precaută în acordarea creditelor pentru proiectul Huu Nghi - Chi Lang este acela că unele probleme financiare legate de proiectul autostrăzii exprese Bac Giang - Lang Son, în care s-a investit anterior, nu au fost rezolvate complet.

Fiind o rută de legătură cu proiectul autostrăzii exprese Huu Nghi - Chi Lang, autostrada expresă Bac Giang - Lang Son a fost blocată timp de aproape 5 ani din cauza lipsei de finanțare de la bugetul de stat.

La punerea în funcțiune, volumul traficului a fost semnificativ mai mic decât se prevăzuse inițial, din cauza mai multor factori obiectivi care nu pot fi atribuiți investitorului (Grupul Deo Ca), cum ar fi eliminarea unei stații de taxare de pe Autostrada Națională 1 și reducerile tarifare generalizate. Acest lucru a dus la venituri reale care au atins doar 39% din planul financiar inițial, insuficiente pentru a rambursa principalul și dobânda către banca creditoare.

În urma numeroaselor solicitări din partea investitorilor și a DNDA, Comitetul Popular al provinciei Lang Son a raportat Guvernului, propunând o sumă suplimentară de 4.600 miliarde VND din bugetul de stat pentru a sprijini proiectul (reprezentând 37,75% din investiția totală, mai puțin decât cele 50% stipulate). Cu toate acestea, până în prezent, această problemă nu a fost rezolvată de autoritățile competente.

Invocând cazul proiectului autostrăzii expres Dong Dang - Tra Linh, care a obținut finanțare de la VPBank (2.300 miliarde VND) grație unei creșteri a capitalului de la bugetul de stat la aproximativ 70% din investiția totală, Societatea pe Acțiuni Huu Nghi - Chi Lang propune ca Comitetul Popular Provincial Lang Son să dispună Comitetul Popular Provincial să continue să prezinte un raport Prim-ministrului pentru a ajusta și a crește procentul de capital de la bugetul de stat care susține proiectul autostrăzii expres Huu Nghi - Chi Lang la 70% din investiția totală.

Întreprinderea a propus, de asemenea, ca Delegația Adunării Naționale a Provinciale Lang Son să recomande Adunării Naționale modificarea Legii PPP în sensul că, pentru proiectele deja în funcțiune care înregistrează o scădere semnificativă a veniturilor din motive obiective (nu din vina investitorului), după aplicarea soluțiilor contractuale, dar care se dovedesc încă nefezabile, autoritatea competentă ar trebui să ia în considerare suplimentarea sprijinului de capital de stat, până la maximum 70% din investiția totală a proiectului, pe baza valorii auditate și finalizate.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-gap-kho-nguon-von-tin-dung-192241012101305377.htm