Calea ferată de mare viteză: Dezghețarea resurselor umane.

Acesta este un proiect național cheie, servind drept „coloană vertebrală” a dezvoltării socio -economice pentru multe decenii de acum înainte. Cu toate acestea, pe lângă capitalul de investiții și tehnologie, provocarea crucială o reprezintă resursele umane – un factor decisiv în asigurarea funcționării sigure, eficiente și durabile a sistemului feroviar de mare viteză.

În problema forței de muncă din domeniul feroviar de mare viteză, statul trebuie să joace un rol proactiv și de lider. Strategiile, planurile și politicile pe termen lung servesc drept principii directoare pentru întregul sistem de formare. Decizia Prim-ministrului nr. 2230/QD-TTg privind dezvoltarea resurselor umane pentru proiectele feroviare naționale cheie demonstrează clar acest punct de vedere: formarea trebuie să fie cu un pas înainte, strâns legată de nevoile reale ale proiectelor viitoare, evitând situația de „a construi mai întâi și apoi a-ți face griji pentru operatori”.

Întreprinderile feroviare nu se pot limita la rolul de a primi lucrători calificați. Practica internațională arată că modelele eficiente de formare implică implicarea profundă a întreprinderilor încă din etapa de dezvoltare a programului, organizarea de stagii de practică, recalificarea profesională și actualizările tehnologice. Atunci când întreprinderile colaborează cu instituțiile de formare, decalajul dintre sala de curs și practicile de producție și operare se scurtează, iar cursanții dezvoltă de timpuriu obiceiuri de muncă industrială și o cultură a siguranței.

Având în vedere că „instruirea trebuie să fie cu un pas înainte”, Universitatea de Transport din Ho Chi Minh City a pregătit proactiv resurse pentru sectorul feroviar de mare viteză încă din primele etape. Universitatea a implementat cinci proiecte de investiții în infrastructură cu un buget total de sute de miliarde de VND, considerat unul dintre cele mai mari pachete de investiții în educația feroviară din Vietnam. Un punct culminant dintre acestea este Sala de Simulare a Controlului și Exploatării Căilor Ferate de Mare Viteză, pusă oficial în funcțiune pe 25 decembrie 2025, permițând studenților să acceseze procedurile de operare într-un mediu aproape realist, asigurând în același timp siguranța.

Simultan, școala implementează proiecte de cooperare internațională pentru a forma lectori și experți în domenii cheie, cum ar fi construcția de căi ferate de mare viteză, căile ferate urbane, controlul automat și semnalizarea. Peste 100 de lectori au beneficiat de o pregătire intensivă, alături de programe care trimit studenți în China pentru studii suplimentare în domeniul căilor ferate de mare viteză. Se așteaptă ca aceștia să devină o forță de muncă de bază, contribuind la stăpânirea treptată a tehnologiei de către Vietnam și la satisfacerea nevoilor de resurse umane pentru linia ferată de mare viteză Nord-Sud.

Se poate afirma că trenurile de mare viteză sunt o infrastructură strategică, însă „factorul decisiv” aparține în continuare oamenilor. Atunci când statul oferă direcția corectă, întreprinderile cooperează cu adevărat, iar instituțiile de învățământ preiau inițiativa în mod proactiv, problema resurselor nu va mai fi un blocaj, ci o forță motrice crucială pentru ca Vietnamul să stăpânească tehnologia, să opereze în siguranță și să exploateze eficient un sistem feroviar modern în viitor.

Sursă: https://nld.com.vn/go-nut-that-nguon-nhan-luc-19625122720341102.htm