Construcția drumului este neterminată, oamenii se deplasează pe capace de canalizare

Proiectul de renovare și modernizare a drumului de serviciu de la piața Cao Xa până la canalul de drenaj Le Tinh, comuna Vinh Lai (Lam Thao), este neterminat, ceea ce afectează deplasările locuitorilor locali.

Oameni mergând pe capace de canal

Proiectul de renovare și modernizare a drumului de acces de la piața Cao Xa până la canalul de drenaj Le Tinh, comuna Vinh Lai (Lam Thao), are o lungime de aproximativ 2 km, cu o investiție totală de peste 14 miliarde VND. Investitorul proiectului este Comitetul Popular al districtului Lam Thao, iar antreprenorul este PT Vietnam Investment, Construction and Development Company Limited.

Potrivit locuitorilor din comuna Cao Xa, secțiunea de drum menționată mai sus era în construcție din martie 2024. Cu toate acestea, până la sfârșitul lunii aprilie, unitatea de construcție s-a oprit la jumătatea drumului și nu a reluat încă construcția, ceea ce afectează grav viața de zi cu zi a oamenilor.

Construcția drumului neterminată din comuna Cao Xa, Lam Thao, îngreunează deplasarea oamenilor.

În după-amiaza zilei de 23 octombrie, reporterii ziarului Giao Thong au fost prezenți în comuna Cao Xa pentru a înregistra starea actuală a drumului.

Aici, reporterii ziarului Giao thong au observat că drumul este în prezent într-o stare noroioasă, deoarece unitatea de construcții a nivelat doar terenul. Doar câteva secțiuni ale drumului au fost construite, cu lucrări de drenaj și capace de canalizare instalate. Multe zone ale sistemului de drenaj sunt încă neterminate, iar unele secțiuni nu au fost încă construite.

Reporterul de la Giao thong, domnul Le Thiet Hung (născut în 1970, domiciliat în zona 2b, comuna Cao Xa, Lam Thao), a declarat: „Familia mea vinde alimente, camioanele care transportă mărfuri trebuie să oprească la începutul drumului pentru că nu pot intra aici, de fiecare dată când importăm mărfuri, trebuie să aducem zeci de motociclete. În multe zile ploioase, drumul este noroios, motocicletele nu pot transporta mărfuri, trebuie să lucrez ca «coolie» pentru a căra mărfuri în casă”.

Pe parcursul traseului, reporterul a continuat să se întâlnească cu dna Loan, o altă locuitoare din zona afectată. Dna Loan s-a plâns: „Trebuie să mergem pe capace de canalizare, dar din fericire există încă capace de canalizare pe care să mergem. Multe gospodării de la parter nici măcar nu își pot scoate motocicletele și bicicletele din case, așa că trebuie să închirieze un loc pentru a le parca.”

Totuși, deoarece capacul căminei de vizitare este îngust, este foarte dificil de mers, două motociclete nu se pot evita una pe cealaltă, așa că este foarte incomod. Mulți oameni au căzut aici, este foarte periculos și dificil pentru noi, oamenii.”

Oamenii trebuie să se deplaseze pe capace de canalizare pentru că drumul este noroios.

Conform observațiilor reporterilor ziarului Giao thong, din cauza opririi îndelungate a lucrărilor de construcție și a ploilor abundente, pavajul drumului din zona menționată mai sus a devenit noroios, multe secțiuni ale suprafeței drumului fiind denivelate, neuniforme și îmbibate cu apă. În unele zone, spanac de apă a acoperit pavajul drumului.

În prezent, din cauza faptului că multe elemente de construcție nu au fost finalizate, multe gospodării nu își pot parca motocicletele și bicicletele în afara caselor, deoarece suprafața drumului se află la 50-60 cm de pragul casei. Unele gospodării au fundații înalte, de la curte până la suprafața drumului, până la 1 metru, ceea ce îngreunează traiul oamenilor.

Nu îndrăznesc să ies din casă de teamă să nu cad

Deoarece fundația casei este sus deasupra drumului, mulți vârstnici din comuna Cao Xa nu îndrăznesc să iasă afară de teama de a cădea. Doamna Thu (născută în 1958, locuind în Zona 2, comuna Cao Xa, Lam Thao) a împărtășit: „Familia mea are o motocicletă, dar când vine recolta de orez, trebuie să o parchez și nu o pot lua acasă, chiar dacă curtea este foarte mare. Soacra mea împlinește 88 de ani anul acesta, poate doar să stea acasă, așteptând vizita copiilor și nepoților. De multe ori, când este tristă la bătrânețe, vrea să meargă la casa vecinului să se joace, dar nu poate pentru că este periculos să iasă pe stradă.”

Doamna Van, mama lui Thu, a mai spus: „Acum nu pot merge nicăieri, nu îndrăznesc să ies pe poartă pentru că mi-e frică să nu cad. Zilele trecute, copilul meu își ducea bicicleta în parcare, a căzut și și-a rupt genunchiul, așa că mi-e foarte frică.”

Domnul și doamna Van au aproape 90 de ani și nu îndrăznesc să iasă din casă de teamă să nu cadă.

În ceea ce privește dificultatea deplasărilor oamenilor, domnul Duong Ngoc Dinh (născut în 1959, șeful Zonei 2, comuna Cao Xa, districtul Lam Thao) a mai spus: „Zona mea nu are încă capac pentru canalizare, de fiecare dată când merg pe câmp trebuie să împing bicicleta până la marginea canalizării ca să merg. De asemenea, am făcut multe recomandări la întâlniri cu privire la finalizarea drumului pentru ca oamenii să poată călători, dar situația este aceeași.”

Reporterii ziarului Giao thong au contactat Consiliul de Management al Proiectului de Lucrări Publice din Districtul Lam Thao (reprezentant al investitorului proiectului). Răspunzând reporterilor, această persoană a declarat: „Proiectul de renovare a drumului de acces la digul stâng Thao, lung de aproximativ 2 km, a primit un permis de construcție de către Comitetul Popular Provincial Phu Tho începând cu 31 ianuarie 2024, termenul limită de finalizare fiind decembrie 2024.”

Conform deciziei de autorizare a construcției, corpul digului nu trebuie excavat pentru construcție din aprilie 2024 până la sfârșitul lunii octombrie 2024. Prin urmare, acest proiect mai are doar 2 luni pentru finalizarea construcției, ceea ce cauzează dificultăți unității de construcții. Cu toate acestea, Consiliul de Management al Proiectului de Lucrări Publice din Districtul Lam Thao solicită în continuare antreprenorului să finalizeze construcția la timp, pentru a stabiliza în curând viața oamenilor.

Multe case au fundațiile la câțiva metri deasupra suprafeței drumului.

Într-o declarație adresată unui reporter de la ziarul Giao Thong, domnul Nguyen Trung Hoa, director adjunct al PT Vietnam Construction and Development Investment Company Limited, unitatea de construcții a proiectului, a declarat: „Unitatea de construcții a proiectului va începe în jurul lunii martie 2024, iar până la sfârșitul lunii aprilie va începe sezonul inundațiilor. Deoarece proiectul este amplasat în apropierea digului, conform deciziei de autorizare a construcției, nu putem continua construcția până pe 30 octombrie.”

În total, unitatea a avut la dispoziție doar 4 luni pentru construcție. În perioada în care construcția nu a fost posibilă, după fiecare perioadă de ploi abundente, a trebuit să folosim utilaje pentru a evacua apa din cauza ploilor abundente din trecut. În același timp, pe 22 octombrie, liderii districtului au ordonat direct finalizarea și predarea spre utilizare înainte de 31 decembrie. Unitatea a contactat, de asemenea, oamenii și i-a informat că, în perioada următoare, vor crește numărul de ture de noapte pentru a ține pasul cu progresul proiectului.

>> Alte câteva imagini înregistrate de reporterii ziarului Giao Thong:

În zonele în care au fost instalate capace pentru cămine de vizitare, oamenii trebuie să profite de ele pentru a se deplasa.

În zonele fără canalizare, oamenii trebuie să-și construiască singuri podurile.

Multe gospodării sunt nevoite să folosească dale de beton sparte pentru a-și aduce vehiculele la parter.

Oamenii foloseau roabe pentru a arunca pământ și a face loc traficului.

Multe secțiuni ale traseului noroios sunt impracticabile.

Mulți oameni sunt nevoiți să-și parcheze mașinile la începutul străzii pentru că nu pot intra în case.

Din cauza numeroaselor zile de oprire a lucrărilor de construcție, multe secțiuni ale traseului sunt acoperite de spanac de apă.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/phu-tho-duong-thi-cong-dang-do-nguoi-dan-di-chuyen-tren-nap-cong-192241023230754777.htm