Transportul public devine din ce în ce mai atractiv.

Din cauza fluctuațiilor recente ale prețurilor la combustibili, mulți locuitori din Ho Chi Minh City au trecut la utilizarea mai frecventă a transportului public. În martie 2026, numărul pasagerilor care au folosit linia de metrou și autobuzele Ben Thanh - Suoi Tien a crescut cu 35% față de luna precedentă.

Pasagerii urcă și coboară din metroul de la linia 1 Ben Thanh - Suoi Tien. Foto: Hong Dat/TTXVN

Nguyen Phuong Anh, studentă la Universitatea de Industrie din Ho Chi Minh City, a renunțat la motocicleta și a folosit autobuzul la mijlocul lunii martie. Anterior, Phuong Anh folosea adesea o combinație de motocicletă și autobuz pentru a face naveta la școală pe o distanță de aproximativ 10 km (de la cartierul Trung My Tay la universitate). De la creșterea prețurilor la benzină, Phuong Anh a trecut complet la utilizarea autobuzului pentru a economisi bani, deoarece are un card de student, iar tariful este de doar 3.000 VND pe călătorie. În plus, orașul intră acum în sezonul cald, așa că mersul cu autobuzul este mult mai răcoros.

Împărtășind aceeași opinie ca și Phuong Anh, domnul Nguyen Thanh Tung a trecut la serviciu cu autobuzul în zona Ben Thanh de la începutul lunii martie. Potrivit domnului Tung, odată cu creșterea prețurilor la benzină și cu vremea caniculară, a ales să ia autobuzul mai des. Pentru a evita întârzierile din cauza așteptărilor la autobuz, pleacă în mod proactiv cu 15 minute mai devreme. Plecând puțin mai devreme, are timp să se odihnească în autobuz. Doar în zilele în care trebuie să călătorească mult în afara biroului, domnul Tung merge la serviciu cu motocicleta.

Între timp, săptămâna trecută, domnul Phan Vu a avut o întâlnire în cartierul Thu Duc, așa că a ales să „experimenteze” metroul în loc să meargă cu motocicleta. Domnul Phan Vu a spus că drumul cu metroul din centrul orașului până la punctul de întâlnire de lângă stația Thu Duc a durat mai puțin de 20 de minute, ceea ce a fost foarte punctual. Dacă ar fi călătorit cu motocicleta, ar fi durat aproximativ 40 de minute, ca să nu mai vorbim de vremea caniculară de la întoarcere la prânz.

Mulți pasageri, precum domnul Vu, au ales să călătorească cu metroul în ultimele zile, ceea ce face ca linia de metrou Ben Thanh - Suoi Tien să fie mereu aglomerată. Pe lângă orele de vârf de dimineață și după-amiază, metroul rămâne destul de aglomerat și în alte momente.

Potrivit dnei Van Thi Huu Tam, director adjunct al Societății cu Răspundere Limitată cu Un Singur Membru pentru Calea Ferată Urbană nr. 1 (HURC1), numărul pasagerilor pe linia de metrou Ben Thanh - Suoi Tien a avut o tendință de creștere în luna martie. Mai exact, numărul pasagerilor în săptămâna (16-21 martie) a ajuns la 411.736, o creștere de aproximativ 5% față de săptămâna precedentă.

Conform Centrului de Management al Transportului Public din orașul Ho Și Min, de la începutul lunii martie 2026 până în prezent, numărul pasagerilor care utilizează transportul public (inclusiv metroul și autobuzele) a înregistrat o tendință ascendentă. Numărul mediu de pasageri din ultimele zile a ajuns la aproximativ 340.000 pe zi, o creștere de aproximativ 35% față de sfârșitul lunii februarie 2026 (aproximativ 249.000 pe zi) și o creștere de aproximativ 12% față de aceeași perioadă din 2025.

Dl. Le Hoan, director adjunct al Centrului de Management al Transportului Public, a declarat că creșterea volumului de pasageri provine din mai mulți factori. Printre aceștia se numără elevii care se întorc la școală după vacanța de Anul Nou Lunar, un grup care reprezintă o proporție mare de pasageri (aproximativ 43% din volumul total). În plus, fluctuațiile prețurilor la combustibili au influențat decizia oamenilor de a utiliza transportul public mai frecvent.

În plus, orașul își îmbunătățește treptat calitatea serviciilor prin introducerea de noi vehicule, creșterea orelor de funcționare ale unor rute de autobuz, implementarea plăților fără numerar și lansarea de programe de stimulare a pasagerilor. Acest lucru contribuie la atragerea oamenilor către utilizarea transportului public. În prezent, orașul oferă o scutire de 100% de la plata biletelor de autobuz plătite prin portofel electronic în fiecare vineri.

Multe stimulente pentru atragerea clienților.

Autobuze electrice circulă în zona centrală a orașului Ho Chi Minh. Foto: Hong Dat/TTXVN

Tendința transportului ecologic atrage din ce în ce mai mult atenția și este implementată din partea multor companii de transport public de pasageri. Într-o perioadă scurtă de timp, Futa Buslines și Vinbus au pus în funcțiune o serie de autobuze electrice în orașul Ho Chi Minh. Conversia rutelor de autobuz în autobuze electrice oferă oamenilor opțiuni de călătorie mai convenabile și contribuie la accelerarea ecologizării sistemului de transport public al orașului.

Conform Departamentului de Construcții din orașul Ho Și Min, în prezent există 179 de rute de autobuz care operează în oraș (dintre care 109 sunt subvenționate), iar 42 de companii de transport operează 2.112 vehicule. Dintre acestea, autobuzele electrice reprezintă 1.301 vehicule, reprezentând 62% (sau 65% dacă se iau în considerare doar rutele de autobuz subvenționate).

La data de 22 martie, Departamentul Construcțiilor a înregistrat că 9 companii de transport care operează pe rute nesubvenționate au declarat ajustări de tarife, cu creșteri cuprinse între 20% și 40%. Restul rutelor de autobuz nesubvenționate și cele subvenționate de la bugetul de stat au continuat să funcționeze stabil, cu tarife neschimbate.

Pentru a facilita transportul pasagerilor, dl. Le Hoan, director adjunct al Centrului de Management al Transportului Public din Ho Chi Minh City, a declarat că, în perioada următoare, Centrul va continua să monitorizeze îndeaproape nevoile de călătorie ale oamenilor pentru a ajusta prompt operațiunile cu autobuzul, a îmbunătăți calitatea serviciilor și a consolida conexiunile dintre diferitele moduri de transport public.

Unitatea se coordonează cu HURC1 pentru a revizui și ajusta rețeaua de autobuze care conectează stațiile de metrou, optimizând frecvențele de operare pentru a se potrivi cu orarul trenurilor, facilitând astfel transferurile de pasageri între diferite moduri de transport. Informațiile despre rutele de autobuz care conectează stațiile de metrou vor fi îmbunătățite în stații, terminale de autobuze și pe platformele digitale; datele privind traseul și timpul de operare vor fi actualizate complet în aplicația MultiGo, astfel încât oamenii să poată căuta și alege cu ușurință rutele potrivite.

În prezent, orașul continuă să dezvolte sistemul său de plată fără numerar, extinzând acceptarea plăților cu cod QR, a portofelelor electronice și a cardurilor bancare contactless în întreaga sa rețea de autobuze; și implementează, de asemenea, programe suplimentare pentru a încuraja pasagerii să utilizeze metodele de plată electronice.

În ceea ce privește linia de metrou Ben Thanh - Suoi Tien, dna Van Thi Huu Tam a declarat că HURC1 și partenerii săi implementează în prezent numeroase programe promoționale pe linia de metrou pentru a atrage mai mulți pasageri. Acestea includ gratuități 100% pentru pasagerii care folosesc carduri Vikki pentru a le scana direct la punctele de vânzare a biletelor din stații, valabile până la 31 decembrie. VPBank oferă, de asemenea, vouchere electronice în valoare de 20.000 - 100.000 VND clienților cu numeroase tranzacții în aplicația HCMC METRO, valabile până la 31 iulie.

Sacombank rambursează 100% din valoarea tranzacției pentru plățile directe efectuate la casa de bilete cu anumite carduri de la această bancă... Multe alte aplicații de portofele electronice oferă, de asemenea, curse gratuite și reduceri pentru pasagerii care călătoresc pe linia de metrou Ben Thanh - Suoi Tien. Unele companii de ride-hailing reduc, de asemenea, tarifele la rezervarea unei curse cu destinația și punctele de plecare fiind METROUL HCMC.

Rețeaua de autobuze, inclusiv terminalele de autobuze, stațiile de transfer, stațiile de autobuz și zonele de așteptare, va continua să fie revizuită, reparată și modernizată treptat de către Centrul de Management al Transportului Public în vederea modernizării, în special în zonele cu legături la metrou și în zonele cu cerere mare de călătorii.

„Întărim comunicarea și ajungem la potențialele grupuri de pasageri prin coordonarea cu universități, zone industriale și centre comerciale pentru a oferi informații și a încuraja oamenii să folosească autobuzele și metroul pentru naveta zilnică”, a declarat dl. Le Hoan.

Tendința recentă de limitare a utilizării vehiculelor private în favoarea transportului public este un semn pozitiv pentru sistemul de trafic din orașul Ho Chi Minh. Aceasta reprezintă, de asemenea, o oportunitate pentru sectorul de management al transportului public de a îmbunătăți în continuare calitatea serviciilor, facilitând accesul și prioritizând utilizarea autobuzelor și a metroului, nu doar acum, ci și în viitor.

Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/giao-thong-cong-cong-tang-suc-hut-20260324124046380.htm