Îndepărtarea obstacolelor în calea proiectelor de transport.

În dimineața zilei de 3 decembrie, tovarășul Le Huyen - vicepreședintele Comitetului Popular Provincial - a inspectat progresul a două proiecte: drumul care leagă Autostrada Națională 27C de Drumul Provincial DT.656 din provincia Khanh Hoa cu provinciile Lam Dong și Ninh Thuan (drumul interregional Khanh Son - Khanh Vinh) și construcția de noi poduri care să înlocuiască podurile Thac Ngua, Song Giang și Song Cho de pe Drumul Provincial 8B.

În prezent se confruntă cu probleme legate de achiziția de terenuri.

Conform raportului, Proiectul Drumului Interregional Khanh Son - Khanh Vinh (secțiunile 1 și 3) afectează 1.132 de gospodării situate în trei comune: Khanh Son, Tay Khanh Son și Khanh Vinh. Până în prezent, consiliile locale de compensare, sprijin și relocare au aprobat planuri de compensare pentru 522 de cazuri; 468 de cazuri au primit despăgubiri. Secțiunea 2, care trece prin zone forestiere, este implementată de Consiliul Provincial de Management al Proiectului pentru Proiecte de Construcții Agricole și de Transport. În prezent, Comitetul Popular Provincial a emis o decizie de aprobare a conversiei terenurilor forestiere în alte scopuri pentru proiect. Departamentul Agriculturii și Mediului a prezentat un raport privind planul de gestionare a produselor forestiere recuperate pe suprafața de teren forestier convertită aparținând proprietarilor de păduri.

Tovarășul Le Huyen inspectează progresul proiectului de construcție a podului Song Giang.

Dl. Nguyen Hoang Linh, vicepreședintele Comitetului Popular al comunei Khanh Vinh, a declarat că proiectul drumului interregional Khanh Son - Khanh Vinh afectează 518 cazuri, inclusiv 437 de persoane fizice și 81 de organizații. Pentru cazurile individuale, consiliul de compensare, sprijin și relocare a aprobat planuri de compensare și le-a publicat pentru 246 de cazuri; 80 de cazuri rămân nepublicate. 139 de cazuri au primit despăgubiri în valoare totală de peste 19,4 miliarde VND. Pentru cele 81 de cazuri organizaționale, nu există încă documente pentru inventariere și numărare. Conform reglementărilor, perioada de afișare publică pentru planurile de compensare este de 30 de zile; cu toate acestea, dacă oamenii sunt de acord, autoritățile locale vor scurta timpul, cu scopul de a finaliza defrișările terenurilor în acest an.

În ceea ce privește proiectul de înlocuire a celor trei poduri Thac Ngua, Song Giang și Song Cho de pe Drumul Provincial 8B, 104 cazuri sunt afectate în comunele Khanh Vinh, Tay Khanh Vinh, Trung Khanh Vinh și Bac Khanh Vinh. Până în prezent, în comuna Khanh Vinh sunt înregistrate 7 cazuri în perioada de publicare a planurilor de compensare, sprijin și relocare; în comuna Tay Khanh Vinh sunt înregistrate 19 cazuri în procedura de publicare; iar în comunele Trung Khanh Vinh și Bac Khanh Vinh sunt înregistrate 78 de cazuri, două localități furnizând în prezent feedback cu privire la planul de compensare.

Conform evaluării Consiliului Provincial de Management al Proiectelor pentru Proiecte de Construcții Agricole și de Transport, lucrările de defrișare a terenurilor din localități sunt încă lente și nu au îndeplinit așteptările. Deși progresul construcției unor proiecte de către antreprenori este bun, întârzierile se datorează problemelor legate de defrișare.

Proiectul de construire a unor noi poduri care să înlocuiască podurile Thac Ngua, Song Giang și Song Cho de pe Drumul Provincial 8B este un proiect din Grupa B, cu o investiție totală de aproape 293 de miliarde VND, finanțat din bugetul provincial. Proiectul își propune să asigure un flux de trafic fluent și neîntrerupt în timpul sezonului ploios și să satisfacă nevoile actuale de trafic pe traseu.

În timpul inspecției, observând că unele zone de-a lungul ambelor maluri ale râului, unde se construiesc poduri pe Drumul Provincial 8B, se confruntau cu eroziuni, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Le Huyen, a instruit Consiliul Provincial de Management pentru Investiții și Construcții de Proiecte Agricole și de Transport să se coordoneze cu departamentele, agențiile și localitățile relevante pentru a studia și investi urgent în construcția de diguri, pentru a asigura siguranța oamenilor și a structurilor; de asemenea, a menționat că, în timpul procesului de studiu, dacă achiziționarea de terenuri este necesară pentru implementare, dosarul trebuie pregătit imediat în 2025, odată cu achiziționarea de terenuri pentru drumurile de acces de la ambele capete ale podurilor.

Despăgubirile trebuie plătite până în 2025.

Dl. Dang Huu Tai, directorul Consiliului Provincial de Management al Proiectelor pentru Proiecte de Construcții Agricole și de Transport, a declarat că, conform directivei Comitetului Popular Provincial, Proiectul Drumului Interregional Khanh Son - Khanh Vinh trebuie să aibă toate planurile de compensare, sprijin și relocare aprobate până în 2025. Pentru a realiza acest lucru, Consiliul de Management al Proiectului solicită Comitetului Popular Provincial să îndrume Centrul Provincial de Dezvoltare a Fondului Funciar să concentreze resursele maxime pe sprijinirea Filialei Regionale Khanh Vinh în publicarea planurilor rămase și asigurarea faptului că perioada de publicare nu este prelungită. De asemenea, Consiliul de Management al Proiectului solicită Comitetului Popular Provincial să emită prompt un document de aprobare a planului de gestionare a activelor, așa cum a fost propus de Departamentul Agriculturii și Mediului, privind principiul recoltării produselor forestiere, ca bază pentru ca proprietarii de păduri să organizeze licitații.

Podul Thac Ngua din comuna Khanh Vinh a finalizat lansarea grinzilor și este în curs de finalizare a tablierului podului.

În ceea ce privește proiectul de înlocuire a celor trei poduri Thac Ngua, Song Giang și Song Cho de pe Drumul Provincial 8B, nefinalizarea procesului de aprobare în 2025 va forța o prelungire până în 2026, afectând progresul proiectului. Prin urmare, Consiliul Provincial de Management al Proiectului pentru Proiecte de Construcții Agricole și de Transport recomandă ca Comitetul Popular Provincial să solicite comunelor Trung Khanh Vinh și Bac Khanh Vinh să ofere prompt feedback cu privire la proiectul de plan de sprijin pentru compensare și relocare pentru zonele lor respective, astfel încât acesta să poată fi publicat. După încheierea perioadei de afișare, Comitetele Populare din comunele Khanh Vinh, Tay Khanh Vinh, Trung Khanh Vinh și Bac Khanh Vinh ar trebui să evalueze și să aprobe urgent planul de compensare, sprijin și relocare.

După ce a inspectat direct și a ascultat rapoartele unităților și localităților, tovarășul Le Huyen a concluzionat: În ceea ce privește Proiectul Drumului Interregional Khanh Son - Khanh Vinh, Centrul Provincial de Dezvoltare a Fondului Funciar este însărcinat să ordone filialei sale regionale Khanh Vinh să finalizeze toate inventarele și statisticile activelor de pe teren până cel târziu la 5 decembrie, ca bază pentru dezvoltarea și afișarea planului de compensare. În cazurile în care planul nu a fost încă afișat, Consiliul de Compensare, Sprijin și Relocare trebuie să organizeze rapid ședințe pentru a aproba planul și a-l afișa public, astfel încât oamenii să fie la curent. În timpul procesului de afișare, localitățile trebuie să organizeze prompt întâlniri cu locuitorii; dacă locuitorii sunt de acord cu planul, perioada de afișare ar trebui scurtată, iar plățile ar trebui efectuate devreme. Afișarea și aprobarea planului de compensare trebuie finalizate până în 2025.

Lucrările de construcție sunt în desfășurare la proiectul podului Song Giang.

În ceea ce privește proiectul de înlocuire a celor trei poduri Thac Ngua, Song Giang și Song Cho de pe Drumul Provincial 8B, tovarășul Le Huyen a subliniat că acesta este un proiect urgent care asigură siguranța oamenilor din zonă. Prin urmare, localitatea trebuie să își intensifice eforturile de propagandă și mobilizare, să înțeleagă gândurile și aspirațiile oamenilor și să rezolve prompt orice obstacole. În timpul procesului de implementare, dacă oamenii sunt de acord să predea terenul în avans, localitatea va preda terenul antreprenorului pentru construcție în avans; în același timp, este necesar să se finalizeze procedurile și procesele de achiziție a terenurilor conform legii, cu spiritul de a nu întârzia progresul construcției din cauza așteptării terenului. Biroul Comitetului Popular Provincial va examina propunerea Departamentului Agriculturii și Mediului privind recoltarea produselor forestiere și va consilia liderii provinciali cu privire la modul de rezolvare a acesteia.

MANH HUNG

Proiectul rutier interregional Khanh Son - Khanh Vinh este un drum montan de clasa III, cu o viteză de proiectare de 60 km/h (40 km/h pentru secțiunile care trec prin teren dificil). Proiectul este împărțit în trei secțiuni: modernizarea și lărgirea drumului existent pentru secțiunea 1 (12 km) și secțiunea 3 (aproape 15 km); și construirea unei noi secțiuni 2 (30 km) care trece prin păduri naturale și păduri cu destinație specială, cu teren muntos înalt și accidentat. Proiectul are o investiție totală de peste 1.929 miliarde VND, inclusiv: 1.809 miliarde VND pentru componenta de construcții și peste 120 de miliarde VND pentru componenta de compensare și relocare.

Sursă: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-43e4b4c/