Potrivit publicației Seoul Economic Daily , Coreea de Sud a testat cu succes racheta de croazieră aer-sol cu rază lungă de acțiune Cheonryong pentru prima dată pe 25 iunie, după două încercări eșuate în ianuarie și martie.
Testul a fost efectuat la Divizia a 3-a de Antrenament și Luptă a Forțelor Aeriene Sud-Coreene. În acest test, racheta s-a separat cu succes de avionul de atac ușor FA-50, conform planificării, a lansat motorul cu reacție în timpul zborului și a parcurs o traiectorie stabilă - realizări care nu fuseseră atinse în cele două teste anterioare.


Dacă programul continuă conform termenelor, Cheonryong va finaliza dezvoltarea până în 2028, va intra în producția de masă din 2029 și va echipa oficial avionul de vânătoare KF-21 Boramae la începutul anilor 2030.
Cheonryong, care înseamnă „Dragonul Ceresc” în coreeană, a fost dezvoltată pentru a contracara rețelele de tuneluri subterane fortificate și centrele de comandă. Racheta încorporează multe avantaje atât din racheta germană Taurus, cât și din racheta americană AGM-158 JASSM.
Racheta are o rază de acțiune de peste 600 km, cu aproximativ 20% mai mare decât cea a modelului Taurus, menținând în același timp aproximativ 90% din capacitatea sa de a penetra structurile subterane fortificate. Fogositorul este optimizat pentru a distruge buncărele de comandă din beton multistrat.
Între timp, racheta Taurus KEPD 350 cântărește aproximativ 1,4 tone, transportă un focos de 480 kg și are o rază de acțiune de aproximativ 500 km. Sistemul de focos Mephisto al rachetei Taurus poate penetra până la 6 metri de beton armat înainte de a detona într-o locație optimă din interiorul țintei.
Cheonryong folosește un sistem de ghidare multimod care combină ghidarea inerțială, adaptarea la teren și ghidarea vizuală finală, rezultând o precizie de doar aproximativ 1-2 metri. Această configurație permite rachetei să mențină o precizie ridicată chiar și atunci când semnalele GPS sunt bruiate.
Racheta este, de asemenea, concepută să zboare la joasă altitudine, urmând îndeaproape terenul, pentru a reduce detectabilitatea radarului. Corpul rachetei încorporează un design stealth și un strat de acoperire care absoarbe radarul, reducând semnificativ secțiunea transversală radar în comparație cu Taurus.
Deși are o greutate similară cu cea a modelului Taurus, se crede că Cheonryong are o viteză subsonică mai mare datorită motorului său cu reacție îmbunătățit și unei raze de acțiune mai mari. Un alt avantaj notabil este că racheta poate fi realimentată și depozitată timp de 5-10 ani, în loc să fie nevoie să fie realimentată imediat înainte de lansare, așa cum este cazul modelului Taurus, scurtând astfel semnificativ timpul de pregătire pentru luptă.
Pentru a se potrivi cu avionul de vânătoare KF-21, dimensiunea și greutatea avionului Cheonryong au fost, de asemenea, optimizate, permițând integrarea pe multe aeronave existente ale Forțelor Aeriene Sud-Coreene, cum ar fi FA-50, KF-16 și F-15K.
Sursă: https://tienphong.vn/han-quoc-thu-nghiem-thanh-cong-ten-lua-xuyen-ham-post1855438.tpo










