Modelarea unui spațiu urban multipolar.
Planul Urban General Khánh Hòa până în 2050, cu o viziune până în 2075, acoperă întreaga provincie Khánh Hòa după fuziune, cuprinzând peste 8.706 km² de teren și o zonă maritimă în raza de 6 mile marine. Conform planului, obiectivul general este de a dezvolta Khánh Hòa într-un oraș modern, inteligent, verde și sustenabil de Clasa I, un oraș guvernat central, un pol crucial de creștere pentru țară și un oraș de coastă internațional extrem de competitiv. Simultan, își propune să creeze o structură urbană multipolară și multicentrică, valorificând rolul zonelor dinamice, dezvoltând o infrastructură tehnică și socială integrată și utilizând economia marină, logistica, serviciile, turismul, industriile de înaltă tehnologie, energia curată și inovația ca factori de creștere.
Proiectul identifică numeroase avantaje remarcabile ale orașului Khanh Hoa după fuziune. Acestea includ sistemul de golfuri Nha Trang , Van Phong, Cam Ranh și Vinh Hy; cele două parcuri naționale Nui Chua și Phuoc Binh; zona de conservare Hon Ba; sistemul de porturi maritime, aeroporturi, porți de legătură cu Munții Centrali și valorile culturale unice Cham. Aceasta este considerată fundamentul pentru construirea unui model de dezvoltare urbană costieră cu identitate proprie, combinând armonios dezvoltarea economică cu conservarea resurselor naturale.
![]() |
| Tovarășul Tran Hoa Nam și delegații au prezidat atelierul. |
Pe lângă definirea spațiului de dezvoltare, planul prezintă și obiective de prognoză destul de ambițioase. Conform planului de cercetare, până în 2050, populația urbană totală este estimată să ajungă la aproximativ 5 milioane de locuitori, ceea ce va duce la o cerere de peste 166.000 de hectare de teren urbanizabil; simultan, planul include planificarea sistemelor de transport, a spațiilor subterane, a infrastructurii digitale, a alimentării cu apă, a drenajului, a energiei și a tratării deșeurilor într-un mod sincronizat și modern, pentru a satisface cerințele de dezvoltare pe termen lung. Punctul culminant al planului constă nu doar în amploarea sa fără precedent, ci și în abordarea sa integrată după fuziune. În loc să dezvolte fiecare oraș separat, planul își propune să formeze un întreg unificat, exploatând simultan avantajele mării, insulelor, munților, câmpiilor și noilor poli de creștere pentru a crea un spațiu de dezvoltare conectat în întreaga provincie.
Orașele de coastă trebuie să devină un nou motor de creștere.
Un punct asupra căruia mulți experți sunt de acord este că Khanh Hoa trebuie să exploateze mai puternic avantajele de a fi un oraș de coastă la scară largă. Potrivit profesorului asociat Dr. Do Tu Lan - fost director adjunct al Departamentului de Dezvoltare Urbană din cadrul Ministerului Construcțiilor, planul inițial a formulat multe idei pentru dezvoltarea spațială urbană, cu scopul de a deveni un oraș guvernat central. Cu toate acestea, strategia de dezvoltare trebuie să fie îmbunătățită în continuare, bazându-se pe utilizarea deplină a potențialului unic al Khanh Hoa. Profesorul asociat Dr. Do Tu Lan a propus consolidarea legăturilor regionale la nivel intern și internațional; dezvoltarea unei game complete de sectoare economice cheie, cum ar fi industria, serviciile, turismul, energia și pescuitul; și, simultan, formarea unor centre urbane dinamice în direcția ecologiei costiere și riverane, cu Cam Lam și Cam Ranh ca noi centre de dezvoltare. Această perspectivă se aliniază cu obiectivele Planului General, care identifică Khanh Hoa ca centre de dezvoltare pentru economia maritimă, logistică, industrii de înaltă tehnologie, energie curată, comerț, finanțe, inovare și transformare digitală, creând competitivitate la nivel regional și internațional.
Dr. Ngo Viet Nam Son, președintele NgoViet Architects & Planners, consideră că, în ceea ce privește orientarea dezvoltării spațiale, planificarea necesită o abordare mai echilibrată între zonele de coastă și cele muntoase. Potrivit Dr. Ngo Viet Nam Son, planul ar trebui să organizeze zonele de dezvoltare de-a lungul unei axe est-vest, conectând zona economică de coastă cu zonele de frontieră și regiunea vestică. Acest lucru va reduce treptat decalajul de dezvoltare dintre regiuni, permițând locuitorilor din zonele muntoase să beneficieze de infrastructură și servicii de calitate comparabilă cu cele din zonele de coastă. În ceea ce privește spațiile verzi, planul trebuie să clarifice obiectivele și orientările pe termen lung privind utilizarea terenurilor, asigurând un minim de 15-20 m² de spațiu verde per persoană. Simultan, este necesar să se aloce terenuri pentru generațiile viitoare, evitând situația de epuizare a tuturor terenurilor disponibile pentru dezvoltare în viitorul imediat.
În ceea ce privește dezvoltarea urbană, Dr. Ngo Viet Nam Son, arhitect și om de știință, a propus formarea unor centre urbane de înaltă densitate în jurul gărilor, dezvoltându-se conform modelului de Dezvoltare Orientată spre Transport (TOD), și construirea simultană a unei rețele convenabile de transport public care să conecteze diferite zone din provincie pentru a reduce presiunea asupra traficului rutier și a îmbunătăți eficiența infrastructurii. În plus, el a sugerat un studiu mai specific care să contureze orientarea de dezvoltare pentru Zona Economică Specială Truong Sa, selectând o zonă centrală pentru concentrarea investițiilor în infrastructura esențială, cum ar fi școlile, serviciile publice și alte facilități publice, contribuind la dezvoltarea economiei marine, asigurând în același timp suveranitatea națională.
Potrivit multor experți, orașele moderne de coastă nu se pot baza exclusiv pe extinderea zonei costiere, ci trebuie să utilizeze armonios marea, râurile, ecosistemele și peisajele. Acesta este, de asemenea, un avantaj distinct pe care puține localități îl posedă.
![]() |
| O vedere a zonei urbane din Nha Trang. Foto: VUONG MANH CUONG |
Asigurarea consecvenței și alinierii cu alte planuri.
În cadrul atelierului, tovarășul Tran Hoa Nam a subliniat că obiectivul Planului Urban General Khanh Hoa până în 2050, cu o viziune până în 2075, este de a concretiza orientările, strategiile, planurile și programele de dezvoltare ale Guvernului Central, regiunii și provinciei privind dezvoltarea zonei urbane Khanh Hoa; de a servi drept bază juridică importantă pentru managementul dezvoltării urbane, atragerea investițiilor și implementarea proiectelor cheie; și de a oferi o bază pentru pregătirea și ajustarea planurilor de subzonă, a planurilor detaliate, a programelor de dezvoltare urbană și gestionarea investițiilor în construcții conform planului.
Tovarășul Tran Hoa Nam a solicitat Departamentului Construcțiilor, în rolul său de agenție principală care consiliază și coordonează unitatea de consultanță și departamentele, sectoarele și localitățile relevante, să compileze prompt toate opiniile din cadrul atelierului; să le clasifice, să le cerceteze și să le încorporeze pe o bază științifică, practică și în reglementările actuale pentru a completa dosarul de planificare la cea mai înaltă calitate. În special, ar trebui acordată atenție mai multor puncte, cum ar fi: Continuarea revizuirii, pentru a asigura consecvența și sincronizarea dintre Planul General Urban Khanh Hoa și Planificarea Provincială Khanh Hoa pentru perioada 2021-2030, cu o viziune pentru 2050, a Planului General Național, a planurilor regionale și a planurilor sectoriale relevante. În același timp, clarificarea modelului de dezvoltare spațială urbană al provinciei pentru a valorifica avantajele sistemului urban de coastă; consolidarea legăturilor dintre Van Phong, Nha Trang, Cam Lam, Cam Ranh, Phan Rang și alte zone dinamice, asigurând o dezvoltare armonioasă între zonele urbane, rurale și muntoase; Finalizarea orientărilor privind infrastructura tehnică, infrastructura socială, transporturile, alimentarea cu apă, drenajul, tratarea deșeurilor, energia și infrastructura digitală într-un mod sincronizat și modern, îndeplinind cerințele dezvoltării pe termen lung.
Tovarășul Tran Hoa Nam a solicitat, de asemenea, Departamentului de Construcții și unității de consultanță să acorde atenție soluțiilor pentru protecția mediului, conservarea ecosistemelor marine, a pădurilor și a peisajelor caracteristice; îmbunătățirea capacității de adaptare la schimbările climatice, creșterea nivelului mării și minimizarea riscurilor de dezastre naturale în procesul de dezvoltare urbană. În același timp, a propus soluții fezabile pentru implementarea planului, identificarea programelor și proiectelor prioritare, foaia de parcurs a investițiilor și mecanismele de mobilizare a resurselor, asigurându-se că planul, odată aprobat, poate fi implementat eficient.
MANH HUNG
Sursă: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202606/huong-toi-do-thi-bien-hien-dai-6d30012/












