Descoperiți podul unic fără stâlpi din Bac Lieu

În districtele Hong Dan și Phuoc Long, din provincia Bac Lieu , autoritățile au instalat numeroase ecluze și baraje pentru a preveni pătrunderea apei sărate. Pentru a facilita trecerea vehiculelor (bărci și bărci) prin ecluze și baraje, localnicii au inventat poduri mobile (cunoscute și sub numele de scripeți).

O barcă trece peste podul mobil în districtul Hong Dan (provincia Bac Lieu).

Se numește pod mobil, dar acest pod nu are piloni, ci doar balustrade. Operatorul ambarcațiunii trebuie doar să oprească motorul, să vâslească barca până la podul mobil, să se țină de balustradă (unele locuri nu au balustrade) și să aștepte să fie condus peste pod.

În timpul sezonului ploios, porțile ecluzelor sunt deschise, așa că oamenii profită de ocazie pentru a trece prin ele pentru a economisi bani.

În lunile secetoase, apa sărată este reglementată pentru a deservi acvacultura, iar ecluzele vor fi închise pentru a preveni salinizarea, protejând zona de cultivare a orezului din zona de apă dulce. Acesta este și momentul în care constructorii de poduri au venituri suplimentare.

Dl. Le Van Hoang, proprietarul unui pod mobil din comuna Ninh Hoa, districtul Hong Dan (provincia Bac Lieu), a declarat că principalele părți ale podului mobil includ motorul diesel, cutia de viteze, șinele și sistemul de scripeți.

Un pod mobil peste un podeț în districtul Phuoc Long (provincia Bac Lieu).

Potrivit domnului Hoang, în funcție de canal sau baraj, lungimea liniei de cale ferată depinde de lungimea liniei. Linia pe care a construit-o are o lățime de 1,5 m, o lungime de 60 m, o capacitate a motorului de peste 3.000 de cai putere și o capacitate de încărcare de peste 5 tone.

Când vehiculul se deplasează înainte și înapoi peste baraj, operatorul podului de remorcare va porni motorul și îl va pune în viteză. Apoi, frânghia va trage încet scândura de lemn spre vehiculul care așteaptă, apoi va ridica și va trage barca sau barca peste baraj cu ușurință, acest proces durând doar 2-3 minute pentru a completa o tură.

„Pentru vehiculele care nu transportă mărfuri, fiecare călătorie costă 5.000 VND, iar pentru vehiculele care transportă mărfuri grele, fiecare călătorie costă 10.000 VND. În medie, pot câștiga aproximativ 200.000-300.000 VND/zi, iar în timpul Tet, oamenii călătoresc și mai mult”, a spus dl Hoang.

Video : Vehicule care trec prin podul mobil din Bac Lieu

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/kham-pha-cau-khong-tru-doc-dao-o-bac-lieu-192240207090510985.htm