Primul Congres al Comitetului Partidului din Ho Și Min, pentru mandatul 2025-2030, care are loc de astăzi (13 octombrie) până pe 15 octombrie, este un eveniment politic istoric pentru orașul Ho Și Min după fuziunea sa, stabilind direcția pentru o dezvoltare cuprinzătoare în domeniul culturii, socio-economiei, planificării, infrastructurii și multe alte probleme importante pentru noua fază de dezvoltare.
În proiectul Raportului Politic pentru Congresul Partidului din Ho Și Min, localitatea și-a stabilit obiective ambițioase și provocatoare, dar pe măsura poziției sale de principal centru urban al țării.
Cu o viziune care se extinde dincolo de un singur termen, cea mai mare metropolă a țării își propune să devină un oraș civilizat și modern, un centru dinamic și integrat de inovare, lider în industrializarea și modernizarea țării, ocupând o poziție proeminentă în Asia de Sud-Est, clasându-se printre primele 100 de orașe globale, fiind locuibilă și posedând un ecosistem de inovare de top și aparținând grupului cu venituri mari până în 2030.
Până în 2045, noul oraș Ho Chi Minh se va număra printre primele 100 de orașe din lume, pe măsura statutului său de megaoraș internațional din Asia de Sud-Est, centru al economiei , finanțelor, turismului, serviciilor, educației și asistenței medicale în Asia; o destinație atractivă la nivel global; cu o dezvoltare economică, culturală și socială distinctă și durabilă, o calitate ridicată a vieții și o integrare internațională profundă.
Într-un interviu acordat ziarului Dan Tri , Dr. Tran Du Lich, președintele Consiliului Consultativ pentru implementarea Rezoluției 98 a Adunării Naționale, a apreciat că principalele obiective ale orașului Ho Și Min în noul mandat demonstrează un nivel foarte ridicat de determinare politică. Acest lucru este valabil mai ales în contextul evoluțiilor complexe și imprevizibile din lume și din regiune, și al faptului că țara se confruntă încă cu numeroase dificultăți și provocări.
„Hotărârea politică puternică a orașului Ho Și Min este evidentă în obiectivul său de creștere de două cifre de 10-11%. Acest obiectiv contribuie nu numai la dezvoltarea orașului Ho Și Min, ci și la dezvoltarea întregii țări. În calitate de oraș principal, orașul Ho Și Min trebuie să profite de această oportunitate, astfel încât, până în 2045, Vietnamul să poată deveni o țară dezvoltată. Dacă nu reușim să atingem un astfel de obiectiv de creștere, Vietnamul ar putea rata oportunitatea atunci când va intra într-o perioadă de îmbătrânire a populației”, a observat dr. Tran Du Lich.
După fuziunea cu Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau, noul oraș Ho Chi Minh are o suprafață totală de peste 6.700 km2 (reprezentând peste 2% din suprafața totală a țării) și o populație de aproape 14 milioane de locuitori (reprezentând 13,4% din populația țării). Dintre aceștia, forța de muncă angajată este de aproximativ 7,3 milioane de persoane, echivalentul a 14% din forța de muncă națională totală. Aceasta reprezintă o resursă umană de amploare care contribuie la promovarea dezvoltării industriei și serviciilor în regiunea economică cheie din Sud.
Dr. Tran Du Lich consideră că orașul Ho Și Min are un avantaj superior în ceea ce privește amploarea, resursele și poziția în cadrul regiunii economice cheie din sud. La nivel național, expertul susține că nicio altă localitate nu posedă aceleași avantaje pentru a realiza progrese în această nouă fază precum orașul Ho Și Min. Prin urmare, orașul trebuie să fie un pionier, deschizând calea în promovarea creșterii și contribuind la obiectivele generale ale țării.
„Totuși, pentru ca hotărârea politică și aspirațiile să devină realitate, orașul Ho Și Min are nevoie de noi factori de creștere. În special, de mecanisme politice inovatoare. În special, orașul Ho Și Min trebuie să continue să propună Adunării Naționale actualizarea Rezoluției 98 privind pilotarea unor mecanisme și politici specifice și să se concentreze pe implementarea rezoluțiilor, inclusiv a Rezoluției 222 privind Centrul Financiar Internațional și a Rezoluției 188 privind dezvoltarea sistemului feroviar urban. Orașul Ho Și Min trebuie să profite la maximum de ceea ce i s-a oferit pentru a realiza o dezvoltare inovatoare”, a subliniat dr. Tran Du Lich.
Pentru politicile la nivel macro identificate ca piloni instituționali în noua eră, orașul Ho Și Min trebuie să se ridice la înălțimea așteptărilor pentru a deveni locația cea mai favorabilă pentru implementarea Rezoluției 68 privind dezvoltarea economiei private și a Rezoluției 198 a Adunării Naționale privind unele mecanisme și politici speciale pentru dezvoltarea economiei private. Prin aceasta, punctele forte inerente ale orașului Ho Și Min în economia privată vor fi consolidate în continuare, făcând din oraș cel mai dinamic centru pentru startup-uri și antreprenoriat din țară în viitorul apropiat.
„Orașul Ho Și Min trebuie să devină, de asemenea, locul cu cele mai bune condiții pentru implementarea Rezoluției 57 privind progresele în dezvoltarea științei și tehnologiei, inovare și transformare digitală națională. Aceștia sunt noi factori instituționali; dacă orașul Ho Și Min poate profita de ei, va crea o creștere dramatică a productivității, a calității și, în special, a unei valori adăugate ridicate în lanțul valoric al bunurilor și produselor”, a declarat Dr. Tran Du Lich.
În ceea ce privește dezvoltarea spațială urbană, el a afirmat că ideile orașelor de coastă și riverane din proiectul Raportului Politic al Congresului au fost deja luate în considerare de orașul Ho Și Min. Conform planificării de dinainte de fuziunea provinciilor și orașelor, orașul Ho Și Min își propunea să formeze un spațiu multicentric, iar în prezent, vizează un model multi-oraș și un lanț de orașe inteligente.
Pentru a realiza această viziune, orașul își replanifică întregul sistem urban, integrându-l cu transportul public, în special cu transportul feroviar urban. Acesta este un pas concret în implementarea spiritului Rezoluției 24 a Biroului Politic privind dezvoltarea regiunii de Sud-Est.
Dr. Tran Du Lich consideră, de asemenea, că în următorul mandat, modelul TOD (Dezvoltare Orientată spre Tranzit) va transforma complet peisajul dezvoltării urbane a orașului Ho Chi Minh. Un sistem de transport integrat cu zonele rezidențiale va îmbunătăți eficiența planificării și va crea clustere rezidențiale moderne în jurul stațiilor de metrou și al centrelor de transport public. Acestea sunt, de asemenea, direcții majore pentru ca orașul să își finalizeze treptat planificarea post-fuziune, valorificând simultan mecanismele și politicile specifice prezentate în Rezoluția 188 a Adunării Naționale privind dezvoltarea sistemului feroviar urban.
Una dintre problemele cheie care îl preocupă în mod special pe Dr. Tran Du Lich este obiectivul noului guvern al orașului Ho Chi Minh de a reloca 20.000 de case situate pe și de-a lungul canalelor și căilor navigabile. Potrivit expertului, aceasta nu este o sarcină ușoară, dar orașul Ho Chi Minh trebuie să o realizeze prin toate mijloacele pentru a îmbunătăți mediul, a renova peisajul urban și a răspunde nevoilor de locuințe.
„Dacă acest obiectiv va fi atins, orașul Ho Chi Minh se va schimba semnificativ. Anterior, vedeam imagini cu barăci dărăpănate și insalubre de-a lungul canalelor și căilor navigabile din zona Nhieu Loc - Thi Nghe, dar acum aspectul este complet diferit. În urmă cu mai bine de 20 de ani, mulți oameni și-au exprimat îngrijorarea cu privire la dificultăți și impactul asupra multor gospodării, dar cu hotărârea politică de a oferi locuințe mai bune oamenilor și de a crea condiții de viață și de muncă mai bune, acest lucru a fost realizat”, a declarat dr. Tran Du Lich.
Înainte de pandemia de Covid-19, orașul Ho Și Min a înregistrat o rată de creștere a PIB-ului de 8,3% în 2019, plasându-se printre provinciile și orașele cu cele mai mari rate de creștere la nivel național. Impactul pandemiei a încetinit impulsul de creștere pe care orașul Ho Și Min îl acumulase de-a lungul multor ani, cu o rată de creștere de doar 1,4% în 2020.
Consecințele pandemiei de Covid-19 asupra puterii economice și sociale a țării au fost cele mai evidente în 2020, când, pentru prima dată de la perioada Doi Moi (Renovare), orașul Ho Și Min a înregistrat o creștere negativă de peste 6,7%.
Grafic care prezintă rata de creștere a PIB-ului orașului Ho Chi Minh pentru perioada 2019-2025.
Privind retrospectiv la semestrul trecut, Dr. Tran Du Lich consideră că cea mai mare realizare a orașului Ho Chi Minh a fost depășirea consecințelor pandemiei de Covid-19 și restabilirea activităților socio-economice. Toate cele trei foste localități, inclusiv orașul Ho Chi Minh, Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau, au suferit pierderi mari din cauza pandemiei, dar au stabilizat rapid situația și au restabilit producția și mijloacele de trai.
Imediat după implementarea numeroaselor măsuri ferme și mobilizarea tuturor resurselor materiale și spirituale pentru combaterea pandemiei de Covid-19, localitățile s-au concentrat pe restabilirea producției. Economia, care suferise un declin sever, și-a revenit rapid, și-a recăpătat impulsul de creștere și s-a dezvoltat treptat stabil, pe baza inovării în modelele de creștere, a transformării structurale, a aplicării științei și tehnologiei și a inovării.
În plus, legăturile regionale și conexiunile infrastructurii de transport au suferit schimbări semnificative. Cele trei localități, anterior și acum ca o entitate unificată, au eliminat treptat granițele administrative din gândirea lor de dezvoltare, lucrând împreună pentru obiectivul de a forma un spațiu economic unificat - un megaoraș internațional în regiunea de Sud-Est.
„Anterior, cele trei localități nu se coordonaseră niciodată atât de strâns cum o fac acum în implementarea șoselelor de centură, a autostrăzilor expres și chiar a sistemelor portuare și logistice, ceea ce a contribuit la creșterea eficienței circulației mărfurilor și la atragerea investițiilor, rezolvând blocajele inerente din transportul regional”, a comentat Dr. Tran Du Lich.
O altă realizare semnificativă pentru orașul Ho Și Min în ultimul mandat a fost reforma sa instituțională. Promulgarea și implementarea Rezoluției 98 privind mecanismele speciale pentru orașul Ho Și Min, împreună cu Rezoluția 222 privind Centrul Financiar Internațional și Rezoluția 188 privind căile ferate urbane, au creat un cadru juridic favorabil pentru ca orașul să își poată juca rolul principal. Acesta a fost un efort de mare succes, demonstrând un sprijin puternic din partea guvernului central pentru orașul Ho Și Min, bazat pe ceea ce orașul a realizat deja și continuă să realizeze.
De asemenea, el a subliniat că cea mai mare provocare cu care se confruntă orașul Ho Chi Minh în dezvoltarea urbană este exploatarea ineficientă a spațiului subteran. Aceasta este o problemă pe care orașul o abordează de zeci de ani, dar care încă nu a dat rezultate tangibile.
„De mulți ani discutăm despre construirea de parcări subterane, dar aceasta nu a fost încă implementată. Orașul Ho Chi Minh trebuie să acorde prioritate dezvoltării spațiilor publice, spațiilor culturale și exploatării spațiilor subterane, supraterane și digitale. Aceștia vor fi pilonii unui oraș inteligent și modern în viitor”, a declarat Dr. Tran Du Lich.
În ceea ce privește transformarea digitală, el a afirmat că orașul Ho Chi Minh se află pe drumul cel bun în ceea ce privește toți cei trei piloni: guvernare digitală, societate digitală și economia digitală. Cele două niveluri de guvernare implementează cu forță digitalizarea pentru a îmbunătăți eficiența guvernării. Între timp, activitățile de plată, comerțul, serviciile și viața socială s-au mutat rapid către mediul digital.
„Cea mai evidentă diferență față de începutul semestrului este că acum, locuitorii orașului Ho Chi Minh sunt familiarizați cu plățile fără numerar și scanarea codurilor QR peste tot, de la supermarketuri la restaurante”, a dat ca exemplu Dr. Tran Du Lich.
Pentru companii, transformarea digitală a devenit o chestiune de supraviețuire. Cu toate acestea, cea mai mare provocare cu care se confruntă în prezent orașul Ho Chi Minh este investiția în infrastructura digitală și centrele de date (Big Data). Acest lucru necesită o legătură strânsă cu investițiile în energie curată și infrastructură digitală sustenabilă. Orașul Ho Chi Minh solicită proiecte de investiții la scară largă în acest domeniu, vizând un model de „transformare digitală - transformare verde”.
„Scopul ca economia digitală să reprezinte 30-40% din PIB nu este doar o aspirație, ci se bazează pe o fundație realistă, pe munca depusă de companii, guvern și societate”, a declarat el.
Potrivit președintelui Consiliului Consultativ pentru Implementarea Rezoluției 98 a Adunării Naționale, cu obiectivele prezentate în proiectul Raportului Politic la Congres, împreună cu sistemul de politici și programe de acțiune pentru fiecare sarcină, începând cu 2026, orașul Ho Și Min va deveni un șantier major de construcții, punând bazele pentru noi dezvoltări în infrastructură, transporturi și zone urbane. Cu toate acestea, schița clară a unui oraș Ho Și Min modern, cu o infrastructură relativ completă, inclusiv o rețea feroviară urbană, un port de transbord internațional, un centru financiar internațional și un lanț de orașe inteligente, va necesita cel puțin 10 ani pentru a fi finalizată treptat.
„Dezvoltarea sistemului de metrou, a zonelor de liber schimb și a centrelor financiare internaționale se află abia în stadiile inițiale. Modelarea întregului spațiu urban al noului oraș Ho Și Min va necesita mult timp. Mă aștept ca orașul Ho Și Min să crească cu cel puțin două cifre în următorii 10 ani. Acest lucru este esențial și dacă orașul Ho Și Min dorește să își mențină rolul de lider și să contribuie la transformarea Vietnamului într-o țară dezvoltată până în 2045”, a declarat Dr. Tran Du Lich.
Sursă: https://dantri.com.vn/thoi-su/khat-vong-cua-tphcm-giai-doan-moi-20251011135704438.htm
Comentariu (0)