Primul Congres al Comitetului de Partid din Ho Și Min, mandatul 2025-2030, care are loc de astăzi (13 octombrie) până pe 15 octombrie, este un eveniment politic istoric al orașului Ho Și Min după fuziune, orientând dezvoltarea cuprinzătoare a culturii, economiei - societății, planificării, infrastructurii și a multor alte probleme importante pentru noua etapă de dezvoltare.
În proiectul Raportului Politic de la Congresul orașului Ho Și Min, localitatea și-a stabilit obiective mari, ambițioase, dar pe măsura poziției sale de zonă urbană principală a țării.
Cu o viziune care depășește un singur termen, cea mai mare metropolă din țară își propune să devină un oraș civilizat, modern, un centru al inovației, dinamismului și integrării, lider în cauza industrializării și modernizării țării, cu o poziție proeminentă în Asia de Sud-Est, în grupul celor 100 de orașe globale, care merită trăite și au un ecosistem de inovare la nivel mondial , aparținând grupului cu venituri mari până în 2030.
Până în 2045, orașul Ho Și Min se va număra printre primele 100 de orașe din lume, demn de a fi un megaoraș internațional al Asiei de Sud-Est, un centru economic , financiar, turistic, de servicii, educațional și medical al Asiei; o destinație atractivă la nivel global; cu o dezvoltare economică, culturală și socială distinctă și durabilă, o calitate ridicată a vieții și o integrare internațională profundă.
Într-o discuție cu Dan Tri , Dr. Tran Du Lich, președintele Consiliului Consultativ pentru Implementarea Rezoluției 98 a Adunării Naționale, a apreciat că principalele obiective ale orașului Ho Și Min în noul mandat demonstrează o determinare politică foarte ridicată. Mai ales în contextul evoluțiilor complicate și imprevizibile din lume și din regiune, țara se confruntă încă cu numeroase dificultăți și provocări.
„Determinarea politică ridicată a orașului Ho Și Min se reflectă în obiectivul de creștere de două cifre de 10-11%. Acest obiectiv nu contribuie doar la dezvoltarea orașului Ho Și Min, ci și la dezvoltarea întregii țări. Ca locomotivă, orașul Ho Și Min trebuie să profite de oportunitatea de a deveni o țară dezvoltată până în 2045. Dacă un astfel de obiectiv de creștere nu este atins, Vietnamul ar putea rata oportunitatea atunci când intră în perioada de îmbătrânire a populației”, a declarat dr. Tran Du Lich.
După fuziunea cu Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau, orașul Ho Chi Minh are o suprafață totală de peste 6.700 km2 (reprezentând peste 2% din suprafața totală a țării), o populație de aproape 14 milioane de oameni (reprezentând 13,4% din populația țării). Dintre acestea, forța de muncă activă este de aproximativ 7,3 milioane de oameni, echivalentul a 14% din forța de muncă totală la nivel național. Aceasta reprezintă o resursă umană de amploare, contribuind la promovarea dezvoltării industriei și serviciilor în regiunea economică cheie a Sudului.
Dr. Tran Du Lich a declarat că orașul Ho Și Min are avantaje remarcabile în ceea ce privește amploarea, resursele și poziția în regiunea economică cheie din sud. La scară națională, experții au afirmat că nicio localitate nu are avantajele necesare pentru a reuși în noua perioadă precum orașul Ho Și Min. Prin urmare, orașul trebuie să fie un pionier, un lider în promovarea creșterii economice, un loc care să contribuie la obiectivele comune ale țării.
„Totuși, pentru ca hotărârea și aspirațiile politice să devină realitate, orașul Ho Și Min are nevoie de noi factori de creștere. În special factorii unui sistem de politici inovator. În special, orașul Ho Și Min trebuie să continue să propună Adunării Naționale actualizarea Rezoluției 98 privind pilotarea unui număr de mecanisme și politici specifice, concentrându-se pe implementarea rezoluțiilor, inclusiv a Rezoluției 222 privind Centrul Financiar Internațional și a Rezoluției 188 privind dezvoltarea sistemului feroviar urban. Ceea ce a fost deja oferit, orașul Ho Și Min trebuie să profite la maximum de ceea ce a fost dat pentru a realiza inovații”, a subliniat dr. Tran Du Lich.
În ceea ce privește politicile la nivel macro identificate ca piloni instituționali în noua eră, orașul Ho Și Min trebuie să se modernizeze pentru a deveni o localitate cu cele mai favorabile condiții pentru implementarea Rezoluției 68 privind dezvoltarea economică privată și a Rezoluției 198 a Adunării Naționale privind o serie de mecanisme și politici speciale pentru dezvoltarea economică privată. Astfel, punctele forte inerente ale orașului Ho Și Min în economia privată vor fi promovate în continuare, iar orașul va deveni cel mai dinamic loc pentru startup-uri și dezvoltarea carierei din țară în viitorul apropiat.
„HCMC trebuie, de asemenea, să devină locul cu cele mai bune condiții pentru implementarea Rezoluției 57 privind progresele în dezvoltarea științei și tehnologiei, inovarea și transformarea digitală națională. Acestea sunt noi forțe motrice instituționale. Dacă HCMC poate profita de ele, va crea o creștere revoluționară a productivității, a calității, în special a valorii adăugate ridicate în lanțul valoric al produselor”, a declarat Dr. Tran Du Lich.
În ceea ce privește dezvoltarea spațiului urban, el a spus că ideile privind zonele urbane de coastă și zonele urbane de pe malul râului din proiectul Raportului Politic al Congresului au fost propuse anterior de orașul Ho Și Min. Conform planificării dinaintea fuziunii provinciilor și orașelor, orașul Ho Și Min era orientat spre formarea unui spațiu multicentric și este orientat în prezent spre formarea unei zone multiurbane și a unui lanț urban inteligent.
Pentru a realiza această idee, orașul replanifică întregul sistem urban în legătură cu transportul public, în special căile ferate urbane. Aceștia sunt pași concreți pentru a realiza spiritul Rezoluției 24 a Biroului Politic privind dezvoltarea regiunii de Sud-Est.
Dr. Tran Du Lich a mai spus că, în următorul mandat, modelul TOD (dezvoltare urbană orientată spre tranzit) va schimba complet fața dezvoltării urbane din orașul Ho Chi Minh. Sistemul de trafic asociat cu populația contribuie la îmbunătățirea eficienței planificării, formând clustere rezidențiale moderne în jurul stațiilor de metrou și a axelor de transport public. Acestea sunt, de asemenea, orientări majore pentru ca orașul să finalizeze treptat planificarea după fuziune, profitând în același timp de mecanismele și politicile specifice din Rezoluția 188 a Adunării Naționale privind dezvoltarea sistemului feroviar urban.
Una dintre problemele cheie care îl interesează în mod special pe Dr. Tran Du Lich este noul termen al obiectivului orașului Ho Și Min de a reloca 20.000 de case pe și de-a lungul canalelor. Potrivit expertului, aceasta nu este o sarcină ușoară, dar orașul Ho Și Min trebuie să facă acest lucru prin toate mijloacele pentru a îmbunătăți mediul, a îmbunătăți zonele urbane și a rezolva nevoile de locuințe.
„Dacă acest obiectiv va fi atins, orașul Ho Și Min se va schimba mult. În trecut, vedeam imagini cu colibe, case dărăpănate și insalubre de-a lungul canalelor și șanțurilor din zona Nhieu Loc - Thi Nghe, dar acum aspectul este complet diferit. În urmă cu mai bine de 20 de ani, mulți oameni au ridicat și ei problema dificultăților, afectând multe gospodării, dar cu determinare politică, oferind locuințe mai bune oamenilor, creând condiții de viață și locuri de muncă mai bune pentru oameni, acest lucru s-a realizat”, și-a exprimat perspectiva Dr. Tran Du Lich.
Înainte de pandemia de Covid-19, orașul Ho Și Min a înregistrat o rată de creștere a PIB-ului de 8,3% în 2019, printre provinciile și orașele cu cea mai mare rată de creștere din țară. Impactul pandemiei a redus impulsul de creștere pe care orașul Ho Și Min l-a acumulat de-a lungul anilor, cu o creștere de doar 1,4% în 2020.
Consecințele pandemiei de Covid-19 asupra locomotivei socio-economice a țării au fost cele mai evidente în 2020, când, pentru prima dată de la renovare, orașul Ho Chi Minh a înregistrat o rată de creștere negativă de peste 6,7%.
Graficul ratei de creștere a PIB-ului orașului Ho Chi Minh în perioada 2019-2025.
Privind retrospectiv la semestrul trecut, Dr. Tran Du Lich a spus că cea mai mare realizare a orașului Ho Chi Minh a fost depășirea consecințelor pandemiei de Covid-19 și redresarea socio-economică. Toate cele trei foste localități, inclusiv orașul Ho Chi Minh, Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau, au fost puternic afectate și afectate de pandemie, dar și-au stabilizat rapid situația, restabilind producția și viața.
Imediat după implementarea multor soluții puternice, mobilizând toate puterile materiale și spirituale pentru a respinge pandemia de Covid-19, localitățile s-au concentrat pe restabilirea producției. Economia, ieșită dintr-un declin serios, și-a revenit rapid, a recăpătat impulsul de creștere și s-a dezvoltat treptat stabil pe baza reînnoirii modelului de creștere, a restructurării, a aplicării științei și tehnologiei și a inovării.
În plus, conectivitatea regională și conectarea infrastructurii de transport au înregistrat progrese semnificative. Cele trei localități, anterior și în prezent o entitate unificată, au șters treptat granițele administrative din gândirea de dezvoltare, vizând împreună obiectivul de a forma un spațiu economic unificat - megaorașul internațional al regiunii de Sud-Est.
„Niciodată până acum cele trei localități nu s-au coordonat atât de strâns ca acum în implementarea șoselelor de centură, a autostrăzilor, a sistemelor portuare și a logisticii, ceea ce a contribuit la creșterea eficienței circulației mărfurilor și la atragerea investițiilor, rezolvând blocajele inerente de trafic din regiune”, a declarat Dr. Tran Du Lich.
O altă realizare importantă a orașului Ho Și Min în ultimul mandat este cea instituțională. Emiterea și implementarea Rezoluției 98 privind un mecanism special pentru orașul Ho Și Min, împreună cu Rezoluția 222 privind Centrul Financiar Internațional și Rezoluția 188 privind căile ferate urbane, au creat un coridor juridic favorabil pentru ca orașul să își promoveze rolul de lider. Acesta este un efort de mare succes, demonstrând sprijinul puternic al Guvernului Central pentru orașul Ho Și Min, bazat pe ceea ce orașul a făcut și face.
De asemenea, el a subliniat că cea mai mare problemă în dezvoltarea urbană a orașului Ho Chi Minh este exploatarea ineficientă a spațiului subteran. Aceasta este o problemă pe care orașul o ridică de zeci de ani, dar care nu a arătat încă rezultate clare.
„De mulți ani, am ridicat problema construirii de parcări subterane, dar nu le-am implementat încă. Orașul Ho Chi Minh trebuie să acorde prioritate dezvoltării spațiilor publice, spațiilor culturale, exploatării spațiilor subterane, spațiilor de mare altitudine și spațiilor digitale. Aceștia vor fi pilonii unui oraș inteligent și modern în viitor”, a declarat Dr. Tran Du Lich.
În ceea ce privește transformarea digitală, el a spus că orașul Ho Chi Minh este pe drumul cel bun în ceea ce privește toți cei trei piloni: guvernare digitală, societate digitală și economie digitală. Guvernarea pe două niveluri implementează cu tărie digitalizarea pentru a îmbunătăți eficiența guvernării. Între timp, plățile, comerțul, serviciile și activitățile sociale s-au mutat rapid către mediul digital.
„Diferența evidentă față de începutul semestrului este că acum, locuitorii orașului Ho Chi Minh sunt familiarizați cu plățile fără numerar, scanând coduri QR peste tot, de la supermarketuri la restaurante”, a dat un exemplu Dr. Tran Du Lich.
Pentru companii, transformarea digitală a devenit un factor vital. Cu toate acestea, cea mai mare dificultate pentru orașul Ho Chi Minh astăzi este investiția în infrastructura digitală și centrele de date (Big Data). Acest lucru necesită investiții în energie curată și infrastructură digitală sustenabilă. Orașul Ho Chi Minh solicită proiecte de investiții mari în acest domeniu, vizând modelul de „transformare digitală - transformare verde”.
„Obiectivul economiei digitale de 30-40% din PIB nu este doar o dorință, ci se bazează pe realitate și pe ceea ce fac companiile, guvernul și societatea”, a spus el.
Potrivit președintelui Consiliului Consultativ pentru Implementarea Rezoluției 98 a Adunării Naționale, conform obiectivelor enunțate în proiectul Raportului Politic de la Congres, împreună cu sistemul de politici și programe de acțiune pentru fiecare sarcină, începând cu 2026, orașul Ho Și Min va deveni un șantier de construcții de amploare, punând bazele unor noi dezvoltări în infrastructură, transporturi și zone urbane. Cu toate acestea, forma clară a unui oraș Ho Și Min modern, cu o infrastructură relativ completă, inclusiv o rețea feroviară urbană, un port de tranzit internațional, un centru financiar internațional și un lanț urban inteligent, va avea nevoie de cel puțin 10 ani pentru a fi finalizată treptat.
„Dezvoltarea sistemului de metrou, a zonelor de liber schimb și a centrelor financiare internaționale se află abia în stadiile inițiale. Modelarea întregului spațiu urban al noului oraș Ho Și Min va dura mult timp. Mă aștept să văd un oraș Ho Și Min care va crește cu cel puțin două cifre în următorii 10 ani. Acest lucru este, de asemenea, o necesitate dacă orașul Ho Și Min dorește să joace un rol principal, contribuind la transformarea Vietnamului într-o țară dezvoltată până în 2045”, a declarat dr. Tran Du Lich.
Sursă: https://dantri.com.vn/thoi-su/khat-vong-cua-tphcm-giai-doan-moi-20251011135704438.htm
Comentariu (0)