
Drumul de acces către podul Ngoc Lam 2 este în construcție după luni de așteptare pentru defrișarea terenului. Foto: Huu Dai
Proiectul de construcție a podului Ngoc Lam 2 (situat în comuna Truong Van) a fost aprobat de președintele Comitetului Popular Provincial prin Decizia nr. 1357/QD-UBND din 21 aprilie 2022, cu o investiție totală de 110 miliarde VND. Proiectul include podul și drumurile de acces la ambele capete, cu o lungime totală de peste 2,5 km. Se preconizează că va finaliza rețeaua regională de transport, va îmbunătăți conectivitatea intercomunală, va crea un impuls pentru dezvoltarea socio-economică și va îmbunătăți viața oamenilor.
Conform planului, proiectul era programat să fie finalizat între 2022 și 2024. Cu toate acestea, din diverse motive, în special din cauza obstacolelor în defrișarea terenurilor, progresul a fost întârziat. La 6 decembrie 2025, președintele Comitetului Popular Provincial a emis Decizia nr. 3815/QD-UBND prin care a ajustat termenul de implementare până în 2026.
În timpul unei inspecții pe teren efectuate la 20 aprilie 2026 de către președintele Comitetului Popular Provincial, proiectul a rămas practic blocat din cauza obstacolelor în defrișarea terenului pentru drumurile de acces de la ambele capete ale podului. Abia după instrucțiuni directe din partea președintelui Comitetului Popular Provincial, comuna Truong Van și investitorul, Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții Civile și Industriale Thanh Hoa , s-au concentrat pe rezolvarea problemelor, finalizarea relocării tuturor celor 13 gospodării și predarea unui amplasament curat unității de construcții la 10 mai 2026.
Consecințele întârzierii nu sunt doar o prelungire a termenului proiectului, ci și un impact direct asupra vieții oamenilor. În fiecare zi, oamenii trebuie să traverseze în continuare podul Ngoc Lam 1, care este deteriorat, are o tablă îngustă, balustrade deteriorate în multe locuri și prezintă un risc potențial pentru siguranța traficului; în timp ce noul pod, deși practic finalizat, nu poate fi încă dat în folosință deoarece drumurile de acces nu au fost finalizate. În plus, dacă proiectul podului Ngoc Lam 2 nu este finalizat înainte de 31 decembrie 2026, distribuirea fondurilor pentru acest proiect va fi serios afectată, ceea ce ar putea duce la retragerea fondurilor.
În prezent, antreprenorul lucrează la tratarea fundației solului fragil. Potrivit investitorului, perioada de așteptare pentru decontare este estimată să se încheie în jurul lunii ianuarie 2027, înainte de a continua construcția suprafeței drumului. Între timp, președintele Comitetului Popular Provincial a solicitat studierea unor soluții tehnice adecvate, profitând la maximum de timpul necesar pentru punerea în funcțiune a podului în decembrie 2026, satisfăcând nevoile de transport ale populației.
Proiectul podului Ngoc Lam 2 demonstrează că până și un singur „blocaj” în defrișarea terenurilor poate opri un întreg proiect în valoare de sute de miliarde de dongi. În mod semnificativ, dacă autoritățile locale ar fi fost mai proactive în comunicarea, interacțiunea și convingerea locuitorilor și în abordarea promptă a obstacolelor de la bun început, defrișarea terenurilor poate nu ar fi durat până la punctul de a necesita îndrumare directă din partea liderilor provinciali.
Recent, pe 10 iunie, Comitetul Permanent al Comitetului Provincial de Partid a emis Directiva nr. 08 privind consolidarea conducerii și îndrumarea pentru rezolvarea dificultăților și obstacolelor legate de proiectele blocate de mult timp din provincie. Directiva prevede: „Comitetul permanent al Comitetului de Partid al comunelor și circumscripțiilor va conduce guvernul și agențiile și unitățile subordonate să mențină un înalt simț al responsabilității și să se coordoneze proactiv cu departamentele provinciale, proprietarii de proiecte și investitorii în rezolvarea dificultăților și obstacolelor din calea proiectelor din zonele lor; se va concentra pe revizuirea și verificarea exactă a originii terenurilor, a procesului de gestionare și utilizare a terenurilor, furnizarea de evidențe și documente complete și la timp, efectuarea eficientă a despăgubirilor, defrișării terenurilor, sprijinului pentru relocare și rezolvarea promptă a cererilor și feedback-ului din partea persoanelor și întreprinderilor. Problemele care țin de autoritatea comunei trebuie luate în considerare și tratate prompt și în conformitate cu reglementările; în cazurile care depășesc autoritatea, trebuie întocmite prompt un rezumat și un raport, care să precizeze clar conținutul obstacolelor, cauzele, temeiul juridic și soluțiile propuse pentru a fi supuse spre examinare și decizie autorității competente; absolut nicio eschivare sau evitare a procedurilor, permițând dosarelor să se lungească, ducând la reclamații și întârzieri în procesarea proiectului. Orice localitate care provoacă întârzieri sau creează probleme va fi sancționată.” „Pentru disputele aprinse și complexe care decurg din iresponsabilitate, șeful organizației trebuie să fie tras la răspundere în fața legii și în fața Comitetului Permanent al Comitetului Provincial de Partid.”
Mesajul transmis prin Directiva nr. 08, precum și experiența practică a proiectelor din provincie, este foarte clar: nivelul comunei nu ar trebui să fie doar o unitate de coordonare, ci și o forță de pionierat în rezolvarea dificultăților la nivel local. Atunci când liderii îndrăznesc să gândească, să acționeze și să își asume responsabilitatea; atunci când fiecare obstacol este identificat din timp și abordat imediat la nivel local, dificultățile și obstacolele proiectelor vor fi rezolvate, resursele de investiții vor fi deblocate și utilizate eficient, creând un impuls pentru dezvoltarea socio-economică și consolidând încrederea oamenilor și a întreprinderilor în guvern.
Huu Dai
Sursă: https://baothanhhoa.vn/khoi-thong-diem-nghen-nbsp-tu-cap-xa-293010.htm










