Așteptările de a crea un „impuls” din economia porților de frontieră - Partea a 2-a: Exploatarea potențialului pentru progrese

Economia punctelor de frontieră QTO este considerată o „pârghie” importantă pentru dezvoltarea provinciei Quang Tri. Pentru a realiza acest potențial imens, finalizarea sistemului de infrastructură de transport sincron și valorificarea politicilor de sprijin din partea Guvernului Central sunt priorități de top, creând un impuls puternic pentru o nouă perioadă de inovație.

Spațiu de dezvoltare din economia de la punctele de frontieră

De fapt, Quang Tri este o localitate cu o locație geografică favorabilă și un spațiu amplu de dezvoltare. În timpul vizitei sale și al sesiunii de lucru în localitate, secretarul general To Lam a solicitat provinciei să profite din plin de spațiul de coastă, porturile de mare adâncime, aeroporturile și punctele de frontieră internaționale; să se concentreze pe conectarea unui sistem de transport interregional divers și sincron pentru a dezvolta puternic domeniile economiei maritime, economiei punctelor de frontieră, logisticii și comerțului internațional.

În prezent, punctele de frontieră rutiere joacă un rol important în creșterea veniturilor bugetare locale prin activități de import-export și la punctele de frontieră. Din 2022, odată cu apariția cărbunelui importat, activitățile de import-export și la punctele de frontieră au devenit mai active, iar veniturile bugetare au crescut dramatic. Numai în 2023, compania pe acțiuni Hoanh Son Group a transportat aproape 3 milioane de tone de cărbune prin punctul de frontieră internațional La Lay, a plătit o taxă de import de 384 miliarde VND și a creat locuri de muncă pentru mii de lucrători.

Poarta de frontieră internațională Cha Lo - Foto: PS

În special, La Lay este lider printre cele trei porți de frontieră rutiere ale provinciei. La mai bine de 10 ani de la transformarea sa într-o poartă de frontieră internațională în 2014, fluxul de mărfuri și vehicule prin poarta de frontieră internațională La Lay a crescut pozitiv. Potențialul economic al porții de frontieră internaționale La Lay este o forță motrice importantă pentru provincie, care o alege ca „pârghie” pentru a atrage și invita investitori să construiască o infrastructură de trafic modernă. În prezent, Grupul Son Hai a propus să investească 4.800 de miliarde VND pentru a construi autostrada expresă Cam Lo-Lao Bao; Nam Tien-Hoanh Son Joint Venture Company Limited implementează un proiect de sistem de transport benzi transportoare pentru transportul cărbunelui din Laos în Vietnam, în valoare de 1.500 de miliarde VND...

Finalizarea rapidă a infrastructurii de trafic

Având în vedere avantajul și potențialul de a atrage mărfuri importate de la punctele de frontieră din zonă, investițiile, modernizarea și finalizarea infrastructurii, în special a sistemului de transport, sunt extrem de necesare. La punctul de frontieră internațional La Lay, modernizarea Autostrăzii Naționale 15D provoacă în prezent congestie locală. Pe partea laoțiană, drumul de 90 km care leagă Autostrada Națională 15D de mina de cărbune Sekong este în curs de reparare, afectând fluxul traficului. În plus, sistemul de control al căilor ferate deteriorat de la mina de cărbune Sekong, împreună cu construcția unei benzinării și a amplasamentului de la depozitul din Laos, îngreunează, de asemenea, aglomerarea vehiculelor care transportă cărbune - principala marfă - la acest punct de frontieră. Provincia trebuie să accelereze rapid procedurile pentru a implementa în curând proiectul unui sistem de transportoare pentru transportul cărbunelui din Laos în Vietnam.

La Poarta de Frontieră Internațională Lao Bao, în prezent nu există o zonă de inspecție a mărfurilor de export, ceea ce obligă vehiculele să oprească de-a lungul Autostrăzii Naționale 9, provocând insecuritate în trafic și congestie locală. Prin urmare, investițiile în construirea unei zone de inspecție a mărfurilor de export sunt o necesitate urgentă.

La Poarta de Frontieră Internațională Cha Lo, sistemul rutier de 17 km din apropierea porții de frontieră Na Phau, pe partea Lao, este grav degradat, ceea ce cauzează dificultăți în circulația vehiculelor de transport. Prin urmare, repararea și modernizarea acestei secțiuni de drum este necesară pentru a facilita conexiunea traficului, satisfăcând nevoile activităților de import-export și imigrare din zona de frontieră.

Profitați de politicile de sprijin din partea Guvernului Central

Întreprinderile se așteaptă ca provincia să dezvolte o infrastructură sincronă și modernă, concentrându-se pe sisteme de transport strategice, conectând axele Nord-Sud și Est-Vest, îmbunătățind eficiența economică a punctelor de frontieră, a porturilor maritime, a aeroporturilor și a logisticii. De acolo, se vor forma treptat centre internaționale de transport de mărfuri și logistică.

Recent, la 6 septembrie 2025, Aparatul Guvernului a emis Documentul nr. 463/TB-VPCP prin care anunță Concluzia Prim-ministrului Pham Minh Chinh la sesiunea de lucru cu Comitetul permanent al Comitetului Partidului Provincial Quang Tri, inclusiv o serie de conținuturi legate de sprijinirea capitalului de investiții pentru implementarea proiectelor de infrastructură tehnică a porților de frontieră.

Prin urmare, în ceea ce privește sursa de finanțare pentru implementarea Autostrăzii Naționale 15D (secțiunea de la ramura Vest a Drumului Ho Și Min până la Poarta de Frontieră Internațională La Lay) în perioada 2026-2030, Comitetul Popular al provinciei Quang Tri este însărcinat cu aprobarea proactivă a proiectului, în conformitate cu reglementările și autoritatea. Pe această bază, Ministerul Finanțelor este însărcinat cu prezidarea și coordonarea cu Comitetul Popular al provinciei Quang Tri și agențiile relevante pentru a examina propunerea provinciei, a raporta și a propune autorităților competente, conform reglementărilor, în septembrie 2025. În ceea ce privește sursa de finanțare pentru sprijinirea investițiilor în autostrada expresă Cam Lo-Lao Bao prin metoda parteneriatului public-privat (PPP), Ministerul Finanțelor a raportat Prim-ministrului.

După primirea directivei Guvernului, Comitetul Popular al provinciei Quang Tri și ministerele și agențiile relevante o vor implementa de urgență. În ceea ce privește Proiectul Zonei Economic-Comerciale Transfrontaliere Lao Bao-Densavan, Ministerul Finanțelor prezidează și coordonează activitatea cu Comitetul Popular al provinciei Quang Tri și agențiile relevante pentru a implementa de urgență directivele Guvernului din Documentul nr. 3739/VPCP-CN, din 28 aprilie 2025.

Potrivit vicepreședintelui Comitetului Popular Provincial, Le Duc Tien, pentru a exploata pe deplin potențialul de dezvoltare, provincia va implementa în curând proiectul benzii transportoare pentru cărbune prin Poarta de Frontieră Internațională La Lay, pentru a crește capacitatea de vămuire și a contribui la creșterea veniturilor la bugetul local. În același timp, va fi accelerat proiectul de modernizare și reparare a Autostrăzii Naționale 14 și a 12 km din Autostrada Națională 15D, proiectul de inspectare a mărfurilor importate la Poarta de Frontieră Internațională La Lay, va dezvolta servicii logistice după poarta de frontieră pentru a dezvolta zona de colectare și tranzitare a mărfurilor, antrepozite vamale și servicii de transport multimodal (conexiuni rutiere și maritime). Astfel, se vor crea condiții favorabile pentru import-export și activități transfrontaliere, contribuind la atragerea investițiilor și a turismului în perioada următoare.

Datorită atenției investiționale acordate de Guvernul Central, provincia Quang Tri consideră că va crea un „impuls” economic la punctele de frontieră, deschizând oportunități comerciale cu țările din regiune și contribuind activ la dezvoltarea socio-economică locală.

Ho Nguyen Kha

Sursă: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202509/ky-vong-tao-cu-hich-tu-kinh-te-cua-khau-bai-2-khai-thac-tiem-nang-de-but-pha-71a54da/