Elaborarea unui plan de modernizare a secțiunii estice a autostrăzii Nord-Sud.

Mai multe secțiuni ale autostrăzii Nord-Sud cu cerere mare de trafic în est vor fi prioritizate pentru finanțare în vederea extinderii la 6 benzi începând cu 2027, marcând începutul procesului de finalizare a acestei artere de transport vitale pentru economie.

Autostrada Nord-Sud (secțiunea estică), secțiunea Dien Chau - Bai Vot. Fotografie: Tran Chau

În curând se va extinde la 6 benzi.

La mai puțin de doi ani de la punerea în funcțiune a Autostrăzii Express Nord-Sud (secțiunea estică) faza 2017-2020, Ministerul Construcțiilor a început să elaboreze un plan pentru o nouă fază de dezvoltare a acestei artere naționale vitale de transport: extinderea pe etape a secțiunilor în care s-a investit, la scară completă, conform planului, pentru a satisface cererea tot mai mare de transport și cerințele de dezvoltare ale economiei.

Cea mai recentă evoluție este că Ministerul Construcțiilor tocmai a trimis raportul studiului de prefezabilitate pentru proiectul de extindere a secțiunilor estice ale Autostrăzii Express Nord-Sud către Ministerul Securității Publice și Comitetelor Populare din provinciile și orașele prin care trece ruta, pentru comentarii, înainte de finalizarea planului, care va fi supus spre examinare și luare a unei decizii către autoritățile competente.

Mai exact, Ministerul Construcțiilor a solicitat Ministerului Securității Publice să ofere contribuții la Raportul Studiului de Prefezabilitate, concentrându-se pe necesitatea și urgența extinderii secțiunilor de autostradă de la un număr limitat de 4 benzi la un număr complet de 6 benzi; aspecte legate de asigurarea ordinii și siguranței traficului, operațiuni de salvare, gestionarea incidentelor în timpul exploatării, precum și soluții pentru îmbunătățirea eficienței investițiilor Proiectului.

Ministerul Construcțiilor a solicitat, de asemenea, Ministerului Securității Publice să evalueze deficiențele și limitările în gestionarea traficului, patrulare și control, precum și gestionarea accidentelor și incidentelor pe secțiunile de autostradă cu 4 benzi și trafic limitat care funcționează în prezent.

De fapt, în timpul exploatării unor secțiuni ale autostrăzii expres cu 4 benzi limitate, inclusiv în proiecte componente ale Proiectului de investiții în construcția autostrăzii expres Nord-Sud-Est giai đoạn 2017-2020, Ministerul Securității Publice a avertizat cu privire la deficiențele în asigurarea siguranței traficului. Potrivit acestei agenții, pe rutele fără benzi de urgență care funcționează continuu, atunci când se produc accidente sau incidente, agențiile de aplicare a legii se confruntă cu numeroase dificultăți în accesul la fața locului, crescând riscul de accidente în lanț și de congestie prelungită a traficului.

„Aceasta este considerată, de asemenea, una dintre bazele importante pentru ca Ministerul Construcțiilor să studieze opțiunile de extindere a secțiunilor de autostradă în care se investește în etape, pentru a îmbunătăți capacitatea operațională și a asigura siguranța traficului pe întregul traseu”, a evaluat dl. Le Anh Tuan, ministrul adjunct al Construcțiilor.

Între timp, Ministerul Construcțiilor a solicitat localităților prin care trece Autostrada Expressă Est Nord-Sud să ofere feedback cu privire la necesitatea și urgența investițiilor în extinderea acestor secțiuni, pe baza stării operaționale actuale, a nevoilor de transport și a orientării dezvoltării socio-economice a fiecărei localități.

Ministerul Construcțiilor a solicitat, de asemenea, localităților să evalueze eficacitatea socio-economică a Proiectului, în special contribuția sa la obiectivele de creștere economică, capacitatea sa de a crea un impuls pentru dezvoltarea de noi spații economice și sprijinul său în realizarea obiectivelor de creștere de două cifre în perioada următoare.

În plus, localitățile sunt, de asemenea, obligate să ofere avize cu privire la metodele de investiții adecvate, inclusiv investițiile publice sau metodele PPP; și să propună mecanisme și politici specifice în limitele autorității lor pentru a depăși dificultățile și a accelera progresul implementării proiectului, în special în ceea ce privește defrișarea terenurilor și exploatarea și furnizarea de materiale de construcție comune pentru construcții.

S-ar putea să vă placă și

Accelerați construcția zonelor de odihnă înainte de sărbătoarea 30 aprilie - 1 mai.Potrivit Administrației Rutiere din Vietnam, 15 din cele 21 de stații de odihnă de pe Autostrada Expressă Est-Nord-Sud au fost puse în funcțiune, oferind diverse servicii publice pentru a satisface nevoile de transport. Șase stații de odihnă rămân nefuncționale din diverse motive.

Extinderea Autostrăzii Nord-Sud (secțiunea estică) în cadrul modelului de Parteneriat Public-Privat (PPP).Conform planului Ministerului Construcțiilor, Autostrada Express Nord-Sud din Est are o lungime de aproximativ 2.055 km, cu 6-12 benzi. În prezent, au fost puși în funcțiune 1.652 km, iar 388 km sunt în construcție. Unele secțiuni ale autostrăzii expres sunt în curs de extindere sau sunt pregătite pentru extindere.

Autostrada expresă Nord-Sud din est va fi extinsă de la o autostradă cu 4 benzi limitate la o autostradă cu 6 benzi.Autostrada expres Nord-Sud din est are o lungime de aproximativ 2.065 km, traversând 23 de provincii și orașe de la Lang Son la Ca Mau, și a fost investită în ea pe întregul traseu în etape.

Înainte de a solicita opiniile ministerelor, departamentelor și localităților relevante, Ministerul Construcțiilor a organizat o ședință prezidată de ministrul Tran Hong Minh pentru a examina raportul studiului de prefezabilitate pentru proiectul de extindere a secțiunilor autostrăzii expres Nord-Sud în est, propus de Consiliul de Management al Proiectului Thang Long.

Prin Notificarea nr. 260/TB-BXD emisă câteva zile mai târziu, șeful Ministerului Construcțiilor a solicitat o analiză și o evaluare cuprinzătoare a stării actuale a întregii autostrăzi Nord-Sud din est, de la Cao Bang la Ca Mau; și împărțirea acesteia în trei segmente: Cao Bang - Hanoi, Hanoi - Ho Chi Minh City și Ho Chi Minh City - Dat Mui, pentru a efectua o evaluare detaliată a stării operaționale actuale, a volumului de trafic, a amplorii investițiilor și a standardelor tehnice ale fiecărui proiect component, ca bază pentru propunerea unui domeniu de investiții adecvat.

În special, ministrul Tran Hong Minh a fost de acord în principiu cu planul de extindere a secțiunilor existente cu 4 benzi ale Autostrăzii Express Est Nord-Sud la 6 benzi, conform planului. Secțiunea Phan Thiet - Dau Giay va fi studiată pentru extindere, pentru a evita problema capacității limitate de-a lungul întregului traseu.

„În primul rând, trebuie să convenim asupra unui plan de studiu a investiției în extinderea Autostrăzii Express Est Nord-Sud de la o scară limitată la 4 benzi la o scară de 6 benzi, așa cum este planificat, asigurând consecvența și sustenabilitatea pe termen lung, evitând necesitatea unor extinderi suplimentare care pierd timp și resurse și afectează funcționarea întregului traseu”, a ordonat ministrul Tran Hong Minh.

Stabiliți ordinea priorităților.

Un alt principiu director important din Notificarea nr. 260/TB-BXD este prioritizarea investițiilor în extinderea secțiunilor Autostrăzii Express Nord-Sud în est, având în vedere resursele limitate și implementarea simultană a numeroase proiecte de infrastructură de amploare la nivel național.

Prin urmare, ministrul Tran Hong Minh a convenit asupra principiului de a lua în considerare alocarea de fonduri pentru Proiect doar după asigurarea resurselor pentru sarcinile prioritare în cadrul Programului de Acțiune al Comitetului Central și pentru noile proiecte de autostrăzi, cu scopul de a atinge obiectivul de 5.000 km de autostrăzi până în 2030.

În ceea ce privește Proiectul de Extindere a Autostrăzii Express Est Nord-Sud, Ministrul Construcțiilor a solicitat ca prioritățile să fie stabilite în funcție de nevoile de transport și de alocarea resurselor. Mai exact, secțiunile cu volum mare de trafic, parte a Proiectului de Construcție a Autostrăzii Express Est Nord-Sud 2017-2020, vor fi prioritizate pentru extindere, cu scopul de a începe construcția în 2027. Secțiunile rămase vor fi implementate începând cu 2028, cu scopul de a finaliza extinderea întregului traseu până în 2030.

În special, pentru cele trei proiecte componente investite prin metoda PPP, și anume Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam și Cam Lam - Vinh Hao, ministrul a instruit Administrația Drumurilor din Vietnam să colaboreze cu investitorii BOT existenți pentru a conveni asupra planurilor de extindere. Pentru proiectele componente investite din fonduri de la bugetul de stat, agențiile relevante sunt obligate să continue evaluarea și compararea opțiunilor de investiții publice și PPP înainte de a raporta autorităților competente spre examinare și luare a unei decizii.

Conform cercetărilor realizate de Consiliul de Management al Proiectului Thang Long, secțiunea estică a autostrăzii Nord-Sud de la Hanoi la Ho Chi Minh City mai are aproximativ 1.144 km operaționali în faze, cu o capacitate limitată de 4 benzi. Secțiunea Can Tho - Ca Mau, recent finalizată, nu a satisfăcut încă cererea de transport, se confruntă cu condiții complexe de construcție și are materiale de construcție locale limitate, prin urmare, nu a fost prioritizată pentru extindere în această fază.

Statele Unite ale Americii - Vietnam: Nu rata

Vietnamul încurajează companiile americane să extindă investițiile în tehnologie avansată.În dimineața zilei de 26 iunie, la sediul Guvernului, viceprim-ministrul Ho Quoc Dung l-a primit pe domnul Jeff Place, directorul lanțului de aprovizionare al Coherent Group (SUA). În timpul întâlnirii, viceprim-ministrul a afirmat că Vietnamul încurajează companiile americane să își extindă investițiile, în special în industria high-tech, inovare și semiconductori.

Încurajați companiile americane să extindă investițiile în sectoarele de înaltă tehnologie.Viceprim-ministrul Ho Quoc Dung a declarat că Vietnamul salută continuarea extinderii operațiunilor companiilor americane în Vietnam, în special în industriile de înaltă tehnologie și sectoarele cu valoare adăugată ridicată.

Vietnamul și Statele Unite își consolidează cooperarea în abordarea consecințelor războiului.VTV.vn - Pe 22 iunie, secretarul general și președintele To Lam l-a primit pe secretarul interimar al Marinei SUA, Hung Cao.

Pe baza unei analize a stării actuale a întregului traseu de la Lang Son la Ca Mau, a nevoilor de transport, a planificării rețelei rutiere și a conectivității regionale, Consiliul de Management al Proiectului Thang Long propune două opțiuni de investiții.

Opțiunea 1 se concentrează pe extinderea secțiunilor cu cerere mare de transport și care necesită investiții imediate, inclusiv secțiunile de la Mai Son la Bai Vot și de la Nha Trang la Dau Giay, cu o lungime totală de aproximativ 534 km. Investiția totală preliminară este de aproximativ 63.411 miliarde VND, din care extinderea a 5 proiecte de investiții publice reprezintă aproximativ 38.158 miliarde VND, iar extinderea a 3 proiecte PPP reprezintă aproximativ 25.253 miliarde VND.

Opțiunea 2 implică extinderea întregii secțiuni de la Mai Son la Cam Lo și de la Quang Ngai la Dau Giay, cu o lungime totală de aproximativ 1.144 km, pentru a asigura conectivitate continuă de la Hanoi la Ho Chi Minh City, conform standardelor complete de autostradă. Investiția totală preliminară pentru această opțiune este de aproximativ 154.246 miliarde VND, din care aproximativ 128.994 miliarde VND reprezintă investiții publice și aproximativ 25.253 miliarde VND sunt destinate extinderii proiectelor PPP.

„Pentru a asigura eficiența investițiilor și adecvarea acestora la disponibilitatea resurselor în contextul implementării multor proiecte naționale importante la nivel național, se propune ca Opțiunea 1 să fie prioritizată pentru cercetare și implementare. Dacă se asigură finanțarea, Opțiunea 2 va fi luată în considerare pentru implementare, pentru a finaliza toate secțiunile operaționale rămase, conform scalei etapizate”, a sugerat dl. Dinh Cong Minh, directorul Consiliului de Management al Proiectului Thang Long.

Sursă: https://baodautu.vn/len-kich-ban-nang-doi-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d617771.html