Conectivitatea regională continuă să înflorească.

Pe lângă planul de creștere a conectivității drumului Le Van Luong, orașul Ho Chi Minh implementează urgent o serie de alte proiecte de transport interregional.

În orașul Ho Și Min, planul de extindere a străzii Le Van Luong este o verigă crucială în finalizarea infrastructurii zonei de sud.

Îmbunătățiți conectivitatea

Întinzându-se pe o lungime de peste 10 kilometri, strada Le Van Luong este o arteră vitală de transport care leagă zona centrală a orașului Ho Chi Minh cu comuna Hiep Phuoc și spre Tay Ninh . Cu toate acestea, contrar rolului său crucial, acest drum este supraîncărcat și se confruntă frecvent cu aglomerație.

Reporterii de la ziarul Nguoi Lao Dong au observat că secțiunea drumului Le Van Luong de la strada Tran Xuan Soan până la podul Rach Doi prezintă numeroase gropi. Cu o lățime de doar 6-8 metri pentru două benzi, vehiculele formează frecvent cozi lungi și aglomerate. Case, magazine și alte facilități publice sunt aglomerate de ambele părți ale drumului, creând un spațiu înghesuit.

În plus, multe secțiuni de trotuare sunt ocupate în mod excesiv de activități comerciale și de piață, forțând pietonii să urmeze drumul și exacerbând traficul deja haotic. În zilele cu ploi abundente sau maree înalte, multe zone de-a lungul traseului sunt inundate profund, ceea ce face dificilă deplasarea locuitorilor.

Locuind în zonă de mulți ani, dna Pham Thi Thom (59 de ani, secția Tan Hung) a spus că ori de câte ori plouă abundent, drumul devine aproape o „punctă neagră” pentru inundații. „De fiecare dată când plouă abundent sau este maree înaltă, drumul se inundă, ceea ce face ca deplasarea să fie foarte dificilă. În timpul orelor de vârf, există ambuteiaje frecvente. Oamenii speră că drumul va fi lărgit în curând, astfel încât călătoria să fie mai convenabilă”, a exprimat dna Thom.

Situația tulburătoare de pe strada Le Van Luong se așteaptă să se încheie în curând.

Având în vedere această situație, Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a însărcinat Departamentul de Construcții cu pregătirea unui raport de studiu de prefezabilitate pentru proiectul de modernizare și extindere a drumului Le Van Luong, de la drumul Nguyen Van Linh până la zona proiectului de construcție a podului Rach Doi.

Proiectul are o lungime totală de aproximativ 6,6 km, cu o lățime planificată a secțiunii transversale de 30-40 m. Investiția totală pentru proiect este estimată la peste 9.880 miliarde VND, inclusiv peste 6.546 miliarde VND pentru achiziția de terenuri și 2.665 miliarde VND pentru construcții.

Departamentul Construcțiilor pregătește în prezent un raport de studiu de prefezabilitate și a organizat o ședință pe această temă pe 18 iunie. Pe baza planului de investiții publice pe termen mediu pentru perioada 2026-2030, proiectul va fi prezentat autorității competente pentru evaluare și aprobare a politicii de investiții. Se preconizează că Consiliul Popular al orașului Ho Și Min va examina și aproba politica de investiții în sesiunea sa din trimestrul 3/2026, construcția urmând să înceapă în 2027 și să fie finalizată în 2029.

S-ar putea să vă placă și

Hanoi își afirmă rolul principal în dezvoltarea regională, răspândind noi factori de creștere.În calitate de centru politic și administrativ național și motor economic al țării, Hanoi intră într-o nouă fază de dezvoltare, cu mecanisme, politici și orientări strategice specifice acordate de Guvernul Central. În contextul creșterii concurenței dintre orașe și regiuni economice, bazată pe conectivitate și capacități de coordonare a dezvoltării, capitala nu numai că își asumă o misiune de dezvoltare, dar joacă și un rol central în conectarea, coordonarea și conducerea dezvoltării Regiunii Capitalei, a regiunii Deltei Fluviului Roșu și a întregii țări, afirmându-și treptat rolul de nucleu pentru răspândirea și crearea de noi factori de creștere pentru regiune și națiune.

Pacific Airlines este împotmolită în pierderi și datorii, iar compania-mamă vrea să se debaraseze de aceasta.De la a fi prima marcă de companie aeriană low-cost din Vietnam, Pacific Airlines Joint Stock Company este acum împotmolită în pierderi și datorii fiscale. Acest lucru a determinat compania-mamă, Vietnam Airlines, să solicite vânzarea de acțiuni.

Dak Lak dezvoltă zone și clustere industriale legate de procesarea profundă și logistica interregională.În dimineața zilei de 26 iunie, Departamentul de Industrie și Comerț al provinciei Dak Lak, în coordonare cu Consiliul de Administrare a Zonei Economice Phu Yen, Consiliul de Administrare a Parcurilor Industriale Provinciale și alte unități relevante, a organizat un atelier intitulat „Dezvoltarea parcurilor industriale și a clusterelor asociate cu industriile de prelucrare profundă și logistica interregională”, cu scopul de a propune soluții pentru valorificarea avantajelor legăturilor regionale, atragerea investițiilor, dezvoltarea industriei și consolidarea lanțului valoric al producției.

Potrivit Departamentului Construcțiilor, în timpul fazei de cercetare a proiectului, agențiile specializate au evaluat în mod cuprinzător situația actuală a drenajului, impactul valurilor mareice, al schimbărilor climatice și al inundațiilor de-a lungul întregului traseu. Soluții sincronizate de infrastructură tehnică, cum ar fi sistemele de drenaj al apei pluviale, podețele în formă de cutie, structurile de control al mareelor, elevația terasamentului și conectarea la rețeaua regională de drenaj au fost studiate în timpul fazelor de planificare a proiectului și de proiectare tehnică.

Adăugând impuls axei de nord-vest.

Orașul Ho Și Min își intensifică investițiile într-o serie de proiecte de infrastructură de transport la scară largă pentru a îmbunătăți conectivitatea cu provincia Tay Ninh și regiunea de nord-vest.

Mai exact, potrivit Departamentului Construcțiilor, pe lângă proiectele în curs de desfășurare, cum ar fi Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh, Autostrada Expressă Ho Chi Minh - Moc Bai, extinderea Autostrăzii Naționale 50 și Autostrada Ho Chi Minh , orașul se pregătește să investească în încă 12 proiecte cheie de transport care fac legătura cu Tay Ninh, precum și cu alte localități din regiunea de sud.

Printre acestea se numără proiectul Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh, programat să înceapă în 2026 și să fie finalizat în 2027. Aceasta este considerată o rută de transport strategică, contribuind la consolidarea conectivității regionale dintre orașul Ho Chi Minh și provinciile Tay Ninh, Binh Duong, Dong Nai și Long An.

În plus, orașul extinde Autostrada Națională 1 de la Kinh Duong Vuong până la granița cu Long An; modernizează Autostrada Națională 22 de la intersecția cu An Suong până la Șoseaua de Centură 3; și implementează coridorul economic Binh Duong - Tay Ninh (Bau Bang - Moc Bai). Se preconizează că aceste proiecte vor începe în 2026.

În special, ruta nord-vest recent deschisă și proiectul drumului extins Vo Van Kiet sunt în prezent promovate pentru investiții. După finalizare, aceste două rute vor contribui la reducerea presiunii traficului pe Autostrada Națională 22, crescând totodată conectivitatea de la centrul orașului Ho Chi Minh până la Tay Ninh.

Zona în care se implementează proiectul drumului extins Vo Van Kiet.

În plus, orașul Ho Chi Minh se pregătește să investească în Autostrada Națională 50B, să extindă drumul care face legătura cu autostrada expresă Ho Chi Minh City - Trung Luong, să construiască drumul de legătură și podul nr. 1 (Autostrada Națională 56B), să modernizeze drumul Nguyen Van Bua împreună cu construcția Podului Mare, precum și să construiască podul Rach Doi care leagă drumurile Le Van Luong și DT826C.

Un alt proiect mult așteptat este drumul de pe malul râului Saigon, cu 8-10 benzi. Acest proiect este propus în prezent de Sun Group și Masterise, iar Departamentul de Finanțe îl studiază și consiliază Comitetul Popular din orașul Ho Chi Minh cu privire la analiza sa.

Gata să conectezi țărmurile bucuriei

Statele Unite ale Americii - Vietnam: Nu rata

Vietnamul încurajează companiile americane să extindă investițiile în tehnologie avansată.În dimineața zilei de 26 iunie, la sediul Guvernului, viceprim-ministrul Ho Quoc Dung l-a primit pe domnul Jeff Place, directorul lanțului de aprovizionare al Coherent Group (SUA). În timpul întâlnirii, viceprim-ministrul a afirmat că Vietnamul încurajează companiile americane să își extindă investițiile, în special în industria high-tech, inovare și semiconductori.

Încurajați companiile americane să extindă investițiile în sectoarele de înaltă tehnologie.Viceprim-ministrul Ho Quoc Dung a declarat că Vietnamul salută continuarea extinderii operațiunilor companiilor americane în Vietnam, în special în industriile de înaltă tehnologie și sectoarele cu valoare adăugată ridicată.

Vietnamul și Statele Unite își consolidează cooperarea în abordarea consecințelor războiului.VTV.vn - Pe 22 iunie, secretarul general și președintele To Lam l-a primit pe secretarul interimar al Marinei SUA, Hung Cao.

De-a lungul străzii Le Van Luong există patru poduri importante: Rach Dia, Long Kieng, Rach Tom și Rach Doi. Dintre acestea, Rach Dia și Long Kieng au fost finalizate, contribuind la îmbunătățirea fluxului de trafic.

Consiliul de Management al Proiectului pentru Investiții și Construcții de Lucrări de Transport din orașul Ho Și Minh finalizează propunerea privind politica de investiții a proiectului de construcție a podului Rach Doi și se așteaptă să o prezinte autorității competente spre examinare în iunie 2026.

În ceea ce privește podul Rach Tom, proiectul de înlocuire a vechiului pod a început în iulie 2025, cu o investiție totală de aproape 497 de miliarde VND. Proiectul are o lungime de aproximativ 684 de metri, incluzând o secțiune de pod de 174 de metri și un drum de acces de 510 metri, cu o lățime de 15 metri și 4 benzi, care se așteaptă să contribuie la finalizarea infrastructurii de transport din zona de sud a orașului Ho Chi Minh.

Sursă: https://nld.com.vn/lien-ket-vung-tiep-tiep-khoi-sac-19626062421402117.htm