De-a lungul anilor, rata de urbanizare a provinciei a crescut puternic, iar peisajul urban s-a schimbat semnificativ, în special orașul Dien Bien Phu, care și-a afirmat treptat poziția și rolul de forță motrice și centru urban principal pentru dezvoltarea socio -economică a provinciei. În același timp, spațiul urban, arhitectura și peisajul au devenit din ce în ce mai moderne și sincronizate; mediul înconjurător s-a îmbunătățit într-o direcție verde, curată și frumoasă, iar calitatea vieții oamenilor a fost îmbunătățită continuu.
De-a lungul anilor, sistemul urban din provincie s-a îmbunătățit și s-a extins treptat, cu o populație urbană în creștere. În prezent, provincia are 7 zone urbane, inclusiv 1 zonă urbană de tip III (orașul Dien Bien Phu), 1 zonă urbană de tip IV (orașul Muong Lay) și 5 zone urbane de tip V (orașele raionale Muong Ang, Tuan Giao, Tua Chua, Dien Bien Dong și Muong Cha). Până în prezent, 100% din zonele urbane și centrele raionale au un plan urbanistic general sau un plan urbanistic general revizuit în construcții.
Cu toate acestea, dezvoltarea urbană se confruntă încă cu numeroase deficiențe. Acestea includ urbanizarea inegală între regiuni; rata de urbanizare care nu atinge obiectivul stabilit (ajungând la 28%), mult mai mică decât media națională; dezvoltarea se concentrează în principal pe extindere cu densitate scăzută și dispersată, ceea ce duce la risipă de terenuri și împiedică acumularea economică. Orașele provinciei sunt în prezent în mare parte mici și mijlocii; sistemul urban este dezechilibrat, lipsit de legături și fără o delimitare și o partajare clară a funcțiilor în cadrul și între regiuni. Investițiile în dezvoltarea urbană sunt dispersate, lipsite de coordonare și nu au utilizat și exploatat eficient resursele inerente orașelor în sine.
Motivele acestor limitări provin din faptul că unele localități nu au acordat suficientă atenție poziției și importanței dezvoltării urbane; unele localități nu au elaborat încă programe de dezvoltare urbană și scheme de clasificare urbană pentru aprobare și recunoaștere. În plus, resursele umane și investițiile pentru dezvoltarea urbană în multe localități sunt încă limitate... De exemplu, orașul Tủa Chùa, prin management practic și dezvoltare, se confruntă încă cu limitări: unele zone au planuri detaliate, dar nu au finanțare pentru borne de delimitare; multe zone urbane încă nu au reglementări de planificare urbană, proiectare și management arhitectural... ceea ce duce la dificultăți în gestionarea ordinii și acordarea autorizațiilor de construcție.
Potrivit domnului Nguyen Thanh Phong, directorul Departamentului de Construcții: În vederea dezvoltării unei zone urbane sincrone și moderne, planificarea provincială identifică faptul că, până în 2030, sistemul urban al provinciei va avea 11 zone urbane, inclusiv 1 zonă urbană de tip II, 2 zone urbane de tip IV și 8 zone urbane de tip V, cu o rată de urbanizare de peste 32%. Mai exact, orașul Dien Bien Phu va fi dezvoltat într-o zonă urbană verde, curată și civilizată (tipul II); orașele Tuan Giao și Muong Lay vor fi zone urbane de tip IV; Dien Bien Dong, Muong Ang, Muong Cha și Tua Chua vor fi zone urbane de tip V; și vor fi formate patru noi zone urbane de tip V, inclusiv orașele Thanh Xuong (districtul Dien Bien), Nam Po (districtul Nam Po), Muong Nha (districtul Muong Nha) și zona urbană Ban Phu (districtul Dien Bien).
Planul definește clar dezvoltarea sistemului urban în direcția formării unor zone urbane mari, vizând creșterea populației, a serviciilor și a ocupării forței de muncă. Simultan, conectează spațiile de dezvoltare urbană cu spațiile de dezvoltare socio-economică ale regiunilor și cu axele cheie de dezvoltare. Accentul se pune pe dezvoltarea orașelor Dien Bien, Tuan Giao, Muong Ang și Dien Bien Phu, legându-le de Autostrada Națională 279, autostrada expresă Dien Bien - Son La - Hanoi și Aeroportul Dien Bien. Aceasta este principala și importanta axă de dezvoltare pentru întreaga regiune, creând conexiuni puternice și fără întreruperi între Dien Bien și provinciile din nord-vest, provinciile muntoase din nord și Laos.
În mod similar, planificarea provincială pune accent pe dezvoltarea urbană legată de zonele economice cheie. De exemplu, zona economică Tủa Chùa se concentrează pe dezvoltarea urbană legată de agricultură, silvicultură, industriile de prelucrare și turism. Pe baza acestui fapt, districtul Tủa Chùa își propune să atingă 50% din standardele pentru o zonă urbană de tip IV sau superior până în 2025. Districtul Tủa Chùa se concentrează pe implementarea unor soluții de dezvoltare urbană durabilă pentru un mediu urban verde, inteligent și distinct. Aceasta include accelerarea dezvoltării infrastructurii, prioritizarea construcției și finalizării sistemelor de transport și iluminat, creșterea procentului de spații verzi și prioritizarea subteranizării sistemelor de electricitate și telecomunicații. Dezvoltarea urbană se concentrează, de asemenea, pe valorificarea avantajelor turismului și agriculturii în zonă. În plus, aceasta își propune să atragă investiții și să mobilizeze și să utilizeze eficient capitalul pentru dezvoltarea urbană.
Planificarea provincială este o bază juridică crucială pentru organizarea și implementarea dezvoltării urbane sincrone și moderne, în conformitate cu orientarea sistemului urban național și cu structura strategică socio-economică, de apărare și securitate generală a provinciei. Dezvoltarea ar trebui să se concentreze pe formarea orașelor mari, a orașelor inteligente durabile și a orașelor verzi care se adaptează la schimbările climatice. Pentru a atinge acest obiectiv, localitățile ar trebui să se concentreze pe dezvoltarea planurilor generale, ajustarea planurilor existente, a programelor de dezvoltare urbană și a schemelor de clasificare urbană. De asemenea, acestea ar trebui să promoveze atragerea investițiilor și să mobilizeze toate resursele pentru implementarea proiectelor prioritare din cadrul programului de dezvoltare urbană. Investițiile ar trebui să fie făcute în modernizarea infrastructurii urbane și îmbunătățirea calității acesteia pentru a satisface nevoile populației și dezvoltarea socio-economică în zonele urbane; și în consolidarea capacității de management și guvernanță urbană pentru a atrage oamenii să locuiască în zonele urbane.
Sursă






Comentariu (0)