(NLĐO) - Antreprenorul s-a angajat să suplimenteze numărul de personal și utilaje pentru a accelera construcția și a compensa întârzierea, asigurându-se că proiectul este finalizat înainte de 30 august.
Pe 12 martie, Consiliul Provincial de Management al Proiectului Dak Lak pentru Investiții în Construcții de Proiecte de Transport și Dezvoltare Rurală (reprezentând investitorul componentei 3 a proiectului Autostrăzii Express Khanh Hoa - Buon Ma Thuot) a anunțat că conducerea antreprenorului, Corporația de Construcții Nr. 1 (CC1), s-a angajat să depășească dificultățile și deficiențele de pe șantier pentru a accelera progresul proiectului.
Antreprenorul CC1 se angajează să accelereze progresul pentru a compensa volumul de lucrări întârziat.
Potrivit reprezentantului investitorului, CC1 s-a angajat să crească numărul de forțe de muncă, utilaje și materiale de construcții, precum și să crească numărul de ture pentru a compensa termenele limită ratate și pentru a se asigura că proiectul este finalizat la timp.
În cadrul întâlnirii, investitorul a solicitat antreprenorului CC1 să finalizeze urgent procedurile de exploatare, să construiască drumul de transport pentru mina de sol Ea Kênh și să continue lucrările de exploatare pentru a construi stratul K98 în secțiunile în care K95 a fost finalizat. De asemenea, a solicitat stocarea urgentă a agregatelor de piatră concasată pentru construcția bazei de piatră concasată. În plus, a solicitat o creștere a forței de muncă pentru a se concentra pe construcția podurilor...
Dl. Phan Huu Duy Quoc (extremă dreapta), președintele Consiliului de Administrație al CC1, a declarat că întârzierea progresului s-a datorat atât unor motive obiective, cât și subiective.
Explicând motivele întârzierii, un oficial de la CC1 a declarat că, de la data începerii lucrărilor, 9 decembrie 2024, antreprenorul s-a confruntat cu dificultăți în ceea ce privește amplasamentul de depozitare a deșeurilor din cauza lipsei aprobării, ceea ce a dus la întârzieri în excavare și transport. În plus, antreprenorul a întâmpinat dificultăți și cu carierele de umplutură de pământ și materiale din piatră, împiedicând semnificativ construcția și progresul proiectului. Mai mult, construcția în curs a umpluturii de pământ K95 și K98 necesită mult timp, dar reprezintă un procent mic din valoarea totală a contractului.
„CC1 este hotărâtă să depună eforturi pentru a finaliza secțiunea de teren K98 înainte de 15 aprilie și pentru a termina pavarea asfaltului înainte de 30 iulie. Proiectul va fi finalizat înainte de 30 august, conform angajamentelor”, a declarat un oficial CC1.
Dl. Phan Huu Duy Quoc, președintele Consiliului de Administrație al CC1, a recunoscut întârzierile și deficiențele în managementul proiectului. Pe lângă motivele obiective, au existat și motive subiective.
„În timpul procesului de construcție, CC1 a întâmpinat dificultăți semnificative în ceea ce privește lucrările de terasament și piatra. Sperăm să primim sprijin din partea conducerii provinciale pentru a rezolva complet aceste probleme, astfel încât să putem asigura materialele de construcție necesare. Odată ce antreprenorul a asigurat materialele, vom mobiliza toate echipamentele, utilajele și personalul pentru a lucra zi și noapte pentru a relua progresul și a finaliza proiectul la termenul stabilit”, a afirmat dl Quoc.
Conform ziarului Nguoi Lao Dong, în ciuda numeroaselor avantaje, cum ar fi predarea timpurie a șantierului și vremea însorită, pachetul contractual al CC1 a fost constant întârziat. La momentul raportării, acest pachet contractual era cu 25% în urmă față de programul stabilit, așa că investitorul a solicitat ca lucrările să fie transferate către o altă unitate pentru a asigura progresul general al proiectului, conform instrucțiunilor prim-ministrului , care urmează să deschidă drumul înainte de 30 august.
Sursă: https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm
Comentariu (0)