Intrare automată: Comoditate și riscuri

SGGP 02/10/2023 08:25

Deși este unul dintre cele mai aglomerate aeroporturi din lume , călătoria prin Aeroportul Changi din Singapore ar putea fi mult mai convenabilă începând cu 2024, deoarece cetățenii și vizitatorii singaporezi nu vor mai trebui să prezinte pașapoarte pentru procedurile de imigrare. În schimb, identitățile lor vor fi verificate folosind date biometrice.

Viitorul aviației

Parlamentul „Orașului Leu” tocmai a adoptat o lege care permite călătoria fără pașaport, în vigoare încă din prima jumătate a anului 2024. Potrivit ministrului comunicațiilor din Singapore, Josephine Teo: „Singapore va fi una dintre primele țări din lume care va adopta un proces automat de intrare fără pașaport”.

Conform planului, datele biometrice ale pasagerilor vor fi utilizate pentru a genera un cod unic de autentificare care va fi utilizat la diverse puncte de contact automate din aeroport, inclusiv la depunerea bagajelor, la imigrare și la îmbarcare. „Acest lucru va reduce necesitatea ca pasagerii să își prezinte constant documentele de călătorie la punctele de contact, permițând un proces de vămuire mai fluid și mai convenabil”, a declarat Josephine Teo.

Tehnologia de recunoaștere facială este utilizată pe scară largă.

Changi nu este singurul aeroport care elimină pașapoartele. Din noiembrie, persoanele care trec prin Terminalul 3 al Aeroportului Dubai din Emiratele Arabe Unite vor putea, de asemenea, să se înregistreze, să treacă de controlul de securitate și să se îmbarce fără a prezenta pașaportul. Observatorii consideră că transportul fără probleme devine din ce în ce mai popular la nivel mondial, iar tehnologia de identificare biometrică ar putea deveni în curând viitorul transportului aerian.

În iulie anul trecut, Forumul pentru Transporturi și Turism din Australia (TFF) a solicitat guvernelor Australiei și Noii Zeelande să înființeze un grup de lucru comun pentru a dezvolta o frontieră fără întreruperi. TFF a propus reforme pentru călătoriile dintre cele două țări, inclusiv utilizarea tehnologiei de recunoaștere facială pentru a elimina necesitatea prezentării cărților de îmbarcare și a pașapoartelor, accelerând astfel vămuirea.

De fapt, tehnologia de recunoaștere facială a fost utilizată în grade diferite pe multe aeroporturi din întreaga lume, cum ar fi Narita și Haneda din Tokyo (Japonia), Heathrow din Londra (Marea Britanie) și Charles de Gaulle din Paris (Franța). În SUA, companii aeriene precum American Airlines, United Airlines și Delta Airlines au experimentat cu servicii de check-in biometrice în ultimii ani.

Riscuri potențiale

În ceea ce privește confidențialitatea și securitatea cibernetică, dna Josephine Teo a declarat că numai companiile din Singapore au permisiunea de a întreprinde proiecte IT legate de Autoritatea pentru Imigrare și Puncte de Control (ICA). Furnizorii de servicii vor fi obligați printr-un acord și se pot confrunta cu răspundere penală pentru încălcări. Pentru zborurile care pleacă de pe Aeroportul Changi folosind vămuirea biometrică, Changi Airport Group va trebui să partajeze date cu ICA.

Datele pasagerilor vor fi criptate și direcționate prin gateway-uri securizate de schimb de date. Numai cu aprobarea Ministrului Afacerilor Interne din Singapore se vor putea face cereri de acces și divulgare a datelor în scopurile limitate prevăzute în Legea privind imigrația din Singapore.

Cu toate acestea, profesoara Katina Michael de la Școala de Tehnologia Informației și Calculatoarelor din cadrul Universității din Wollongong (Australia) susține că pasagerii s-ar putea confrunta în continuare cu riscuri legate de datele sensibile, pur și simplu din motive de comoditate. „Datele biometrice (ochi, amprente, față) sunt criptate în timpul stocării pentru a preveni accesul neautorizat. Cu toate acestea, am experimentat încălcări ale securității datelor și furt de date biometrice”, a declarat profesorul Michael. Potrivit profesorului, posibilitatea ca datele biometrice să fie vândute ulterior pe site-uri web întunecate sau utilizate pentru a crea deepfake-uri (o tehnică care folosește inteligența artificială pentru a crea imagini, audio și video false sau înșelătoare) este complet plauzibilă.

Însă aceasta nu este singura preocupare a profesoarei Michael. „Vor exista cazuri în care scanările de date eșuează, și atunci ce se întâmplă? Cineva ar putea fi interogat, dar nu își poate dovedi identitatea fără a avea asupra sa documente”, a spus profesorul Michael. Profesoara Michael a avertizat împotriva eliminării complete a pașapoartelor fizice. „Nu există nicio problemă cu utilizarea biometriei, dar autoritățile ar trebui să ofere și persoanelor dreptul de a-și dovedi identitatea prin intermediul documentelor lor de identificare fizică”, a remarcat ea.

Sursă: https://www.sggp.org.vn/nhap-canh-tu-dong-tien-loi-va-rui-ro-post707985.html