Japonia se străduiește să atragă turiști ultra-bogați, care reprezintă doar 0,9% din vizitatorii internaționali, dar generează 11,5% din venituri.
Japonia a implementat o serie de politici, cum ar fi eficientizarea procedurilor administrative și facilitarea accesului pentru vizitatorii care sosesc cu elicopterul și superiahturile (de 24 de metri sau mai mult).
Potrivit Ministerului Transporturilor , obligația ca pasagerii cu avioane private să anunțe autoritățile cu 10 zile înainte de intrare va fi redusă la trei zile. De asemenea, li se va permite să solicite un program de permise de aterizare cu 24 de ore în avans, numit „circumstanțe inevitabile” (urgențe). Guvernul elaborează planuri de modificare a legislației aviației civile pentru a se alinia la aceste strategii.
Un cartier din Kyoto. Foto: Trip.com
Această mișcare își propune să crească competitivitatea cu alte destinații asiatice de lux, cum ar fi Singapore. În 2019, turiștii bogați au reprezentat mai puțin de 1% din vizitatorii Japoniei, dar cheltuielile lor au reprezentat 11,5% din veniturile totale din turismul internațional.
Kyodo News a relatat că aproape 6.000 de persoane au sosit în Japonia cu avioane private în 2019. Acest număr a scăzut la 1.332 în 2021 din cauza pandemiei și apoi a crescut la peste 3.100 în 2022, odată cu redeschiderea activităților turistice.
Operatorii turistici locali spun că noua inițiativă ar putea atrage mulți călători milionari din regiunea Asia- Pacific , care brusc îndrăgesc Japonia și merg acolo într-o călătorie. Sectorul turismului de lux din Japonia este, de asemenea, în plină expansiune. Pe lângă hotelurile de lux care oferă, opțiunile de luat masa scumpe sunt, de asemenea, un punct central al industriei turismului.
Cu toate acestea, Japonia se confruntă încă cu o lipsă a infrastructurii pe care oamenii bogați din întreaga lume o doresc, cum ar fi saloanele de lux (unde pasagerii pot aștepta în timp ce așteaptă imigrația), serviciile de concierge și vehiculele cu șofer - servicii cu care sunt obișnuiți să le folosească în Monaco, Dubai, Elveția sau Statele Unite.
Pasagerii unui vas de croazieră (alb) trec pe lângă o navă care servește cina turiștilor în Dubai, Emiratele Arabe Unite. Foto: AP
Ashley Harvey, analistă cu peste 15 ani de experiență în industria turismului japoneză, a declarat că guvernul nu poate decât să susțină relaxarea reglementărilor. Atragerea turiștilor depinde de posibilitatea ca industria turismului să profite de această oportunitate. Harvey prezice că orașele de coastă precum Fukuoka, Atami și Naha ar putea atrage nave de croazieră mari, similar cu ceea ce fac Monte Carlo (Monaco), Dubai și Singapore. Aceste orașe mediteraneene și caraibiene atrag turiștii oferind servicii proprietarilor de iahturi. Japonia speră că noile reglementări vor crea destinații turistice similare în Pacific.
Hiro Miyatake, fondatorul rețelei de călătorii de lux Bear Luxe Corp, a declarat că cererea în segmentul high-end al pieței de turism și-a revenit puternic și continuă să crească. Facilitarea sosirii oaspeților cu avioane private și superiahturi este doar primul pas. „Preocuparea mea este ce vor face după ce vor coborî din avion”, a spus Hiro.
( De Anh Minh , conform SCMP )
Legătură sursă
Comentariu (0)