Cu un buget sub 500 de milioane de VND, consumatorii vietnamezi au acum multe opțiuni de SUV-uri, în timp ce anterior își puteau permite doar sedanuri și hatchback-uri cu gardă la sol redusă.
Cel mai recent, Omoda & Jaecoo a adăugat versiunea Omoda C5 Sport cu un preț listat de 559 de milioane VND. Cu toate acestea, datorită programelor promoționale inițiale, prețul real al modelului a fost redus la aproximativ 489 de milioane VND.

La un preț sub 500 de milioane de VND, Omoda C5 Sport se mândrește și cu o listă remarcabilă de caracteristici, inclusiv un ecran dublu de 10,25 inci, conectivitate wireless Apple CarPlay/Android Auto, pornire de la distanță, avertizare unghi mort și alertă de trafic transversal spate...
Tot în segmentul auto chinezesc, recent lansatul Geely Coolray 2026 a atras atenția cu prețul său de pornire de 499 de milioane de VND. Prin urmare, versiunea standard a noului Coolray este semnificativ mai ieftină decât prețul de pornire de 538 de milioane de VND, preț pe care l-a avut la vânzare în Vietnam, acum un an.

Noul preț nu numai că crește competitivitatea Coolray față de rivalii de pe piața SUV-urilor din segmentul B, dar pune și presiune pe SUV-urile urbane mai mici, precum Kia Sonet, Hyundai Venue și Suzuki Fronx.
În categoria SUV-urilor din segmentul A, Suzuki Fronx beneficiază în prezent de cele mai mari reduceri de la lansare. La unele dealere, versiunea standard Fronx GL (VIN 2025) este redusă cu 80-90 de milioane VND, ceea ce reduce prețul real de vânzare la aproximativ 430-440 de milioane VND.
Între timp, două modele sud-coreene, Kia Sonet și Hyundai Venue, sunt, de asemenea, oferite în mod continuu cu promoții la dealeri. După reduceri, prețurile reale ale acestor două modele se învârt în prezent în jurul a peste 460 de milioane de VND.
Pe lângă vehiculele pe benzină, mașina electrică VinFast VF 5 crește și ea presiunea asupra segmentului datorită prețului său competitiv. După combinarea stimulentelor producătorilor și a scutirii de taxe de înmatriculare pentru vehiculele electrice, prețul de circulație al modelului VF 5 este acum de aproximativ 470 de milioane de VND, în funcție de zona de înmatriculare.

Acest model conduce, de asemenea, vânzările de SUV-uri din segmentul A în 2026. Conform cifrelor publicate, vânzările cumulate ale modelului VF 5 (inclusiv versiunea Herio Green) în primele cinci luni ale anului au ajuns la 16.803 vehicule.
Recent, segmentul vehiculelor electrice mici din Vietnam a cunoscut adăugarea modelului Geely EX2, cu un preț de 459-499 milioane VND. În ciuda prețului său competitiv, cel mai mare obstacol pentru acest model chinezesc este numărul limitat de stații de încărcare.
Per total, cu un buget sub 500 de milioane de VND, consumatorii autohtoni au în prezent la dispoziție numeroase opțiuni de SUV-uri multifuncționale, atât pe benzină, cât și electrice, de la mărci japoneze, coreene, chinezești și chiar vietnameze.
Comparativ cu sedanurile mici sau hatchback-urile, SUV-urile/crossover-ele urbane oferă o gardă la sol mai mare, un spațiu interior mai flexibil și un design și o tehnologie din ce în ce mai moderne.
Sursă: https://tienphong.vn/nhieu-lua-chon-o-to-gam-cao-duoi-500-trieu-dong-post1852445.tpo











