Mulți oameni renunță la mașinile personale pentru a lua metroul.

Noua linie de metrou Ben Thanh - Suoi Tien, aflată în funcțiune, a fost primită cu entuziasm de locuitorii orașului Ho Chi Minh. În a doua zi, mulți oameni au folosit metroul pentru a face naveta la școală și la serviciu.

Convenabil și rapid.

Prezent în stația Ben Thanh (Districtul 1, orașul Ho Și Min) începând cu ora 6 dimineața, pe 23 decembrie, un reporter de la ziarul Giao Thong a observat un număr mare de pasageri urcând și coborând din trenurile de metrou. Aceștia erau pasageri care foloseau metroul în a doua zi de funcționare comercială, inclusiv mulți oameni care făceau naveta la serviciu sau la școală în centrul orașului.

Luni dimineață (23 decembrie), trenurile spre și dinspre gara Ben Thanh erau foarte aglomerate, mulți alegând să facă naveta la serviciu cu metroul.

Dna Ngoc Hoa (care locuiește în cartierul An Phu, orașul Ho Și Min) a spus că locuința ei se află la aproximativ 10 minute de mers pe jos de stația de metrou An Phu și la aproximativ 30 de minute cu motocicleta de locul de muncă. După ce metroul a intrat în funcțiune, a decis să încerce acest mijloc de transport, atât pentru a-l experimenta, cât și pentru a vedea dacă este convenabil și practic.

„În doar 10 minute, am reușit să ajung în Sectorul 1. Să stau în metrou este o experiență minunată; mă pot bucura de peisaj și mă pot relaxa, în loc să fiu blocată în trafic pe motociclete pe străzi. Deși trebuie să iau un alt autobuz pentru a ajunge la serviciu din stația Ben Thanh, este totuși foarte convenabil. Cu siguranță voi fi o pasageră obișnuită a metroului”, a spus dna Hoa.

În mod similar, dl. Hong Phuc (care locuiește în Districtul 3), care lucrează lângă intersecția Tan Van - Autostrada Națională 1 ( Binh Duong ), a declarat că în fiecare zi trebuie să parcurgă aproape 50 km dus-întors până la serviciu.

„Întotdeauna trebuie să plec la serviciu foarte devreme pentru a evita ambuteiajele și a fi punctual, iar în orele de vârf mă lupt zilnic cu traficul și poluarea aerului, ceea ce este foarte obositor. Prin urmare, sper că linia de metrou va fi pusă în funcțiune mai mult decât oricine altcineva. De astăzi, călătoria spre serviciu va fi o perioadă relaxantă și odihnitoare”, a declarat dl Phuc.

Se efectuează 200 de curse cu trenul pe zi.

Conform observațiilor reporterului nostru, mulți navetiști și studenți s-au bucurat de atmosfera răcoroasă din vagoanele de tren. În plus, mulți alții au profitat de ocazie pentru a experimenta călătoria.

Domnul Ton Lam Thinh, care locuiește în Thu Duc, folosește metroul pentru a face naveta la serviciu.

Domnul Lai Duy Tan (75 de ani), citind în voie un ziar în metrou, a declarat: „Dacă orașul va putea acoperi complet sistemul de metrou în viitorul apropiat, oamenii vor abandona cu siguranță mașinile lor personale și vor folosi metroul în schimb.”

În gara Ben Thanh, majoritatea oamenilor călătoresc din districtele 1, 3 și 4 către zone precum Binh Thai, Thu Duc, Parcul Industrial High-Tech și Universitatea Națională pentru a lucra. În mod similar, în direcția opusă, mulți oameni călătoresc din stațiile din orașul Thu Duc către centrul orașului pentru a lucra.

În plus, mulți oameni care se întorc din călătorii , coborând la noua autogară de est (autogara Suoi Tien), folosesc și metroul pentru a ajunge în oraș.

Reprezentanții companiei Ho Chi Minh City Metro Line 1 Company Limited (unitatea operațională) au declarat că, comparativ cu prima zi de funcționare oficială, în a doua zi s-a înregistrat mai puțină aglomerație. Stațiile, în special stația Ben Thanh, nu au mai fost aglomerate. Cu toate acestea, compania a mobilizat în continuare un număr maxim de personal și voluntari în stații pentru a ajuta și îndruma oamenii să se familiarizeze cu metroul.

Conform Consiliului de Administrare a Căilor Ferate Urbane din orașul Ho Chi Minh, începând cu 23 decembrie, Linia 1 de metrou va opera 200 de curse cu trenul pe zi (inclusiv 100 de curse în fiecare direcție).

Primul tren pleacă la ora 5:00, iar ultimul tren pleacă la ora 22:00. Intervalul dintre trenuri este de 8 minute pe călătorie în orele de vârf și de 12 minute pe călătorie în afara orelor de vârf. Durata călătoriei de la gara Ben Thanh la autogara Suoi Tien este de 29 de minute.

Sistemul de metrou va fi dezvoltat într-un mod coordonat.

Linia 1 de metrou a fost pusă în funcțiune după mai bine de 17 ani de așteptare din partea oamenilor și eforturi ale guvernului orașului Ho Și Min. Punerea în funcțiune a acestei linii este considerată prima etapă a procesului de construire a unui sistem de metrou care să acopere întregul oraș Ho Și Min în viitor.

Dl. Bui Xuan Cuong, vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, a declarat că Linia 1 de metrou nu este doar un proiect modern de transport urban, ci și un simbol al aspirației orașului pentru creștere ascendentă, integrare și dezvoltare durabilă.

În următoarea fază, dl. Cuong a declarat că orașul Ho Chi Minh va continua să acorde prioritate și să se concentreze pe investițiile și dezvoltarea liniilor feroviare urbane într-un mod cuprinzător, conform planificării, dezvoltându-le puternic conform modelului TOD (Dezvoltare Orientată spre Tranzit). Prin urmare, dl. Cuong se așteaptă ca locuitorii orașului și turiștii să sprijine activ acest lucru pentru a maximiza eficiența liniei feroviare urbane după ce aceasta va intra oficial în funcțiune.

Comitetul Popular al orașului Ho Și Min a aprobat investiția pentru Linia 1 de metrou în 2007 și a început oficial construcția în 2012. Construcția proiectului s-a întins pe parcursul a 17 ani, confruntându-se cu numeroase dificultăți și provocări. Cu toate acestea, bazându-se pe experiența trecută, orașul Ho Și Min își propune să construiască 7 linii de metrou însumând 355 km în următorii 10 ani.

Se preconizează că viitoarele linii de metrou își vor mări lungimea subterană pentru a reduce costurile de compensare și a utiliza eficient spațiul subteran, încorporând în același timp și înfrumusețarea urbană.

După finalizarea Liniei 1 de metrou, proiectul de construcție pentru Linia 2 de metrou (Ben Thanh - Tham Luong) este, de asemenea, implementat de urgență.

Până în prezent, proiectul a finalizat toate procedurile pentru emiterea deciziilor de compensare și de defrișare a terenurilor, atingând un nivel de 100%. A început construcția infrastructurii electrice, de alimentare cu apă, de drenaj și de semnalizare. Recent, a fost finalizată și relocarea și conectarea cablului subteran de înaltă tensiune de 110 kV care deservește construcția stației S2 - Tao Dan a liniei 2 de metrou, asigurându-se că 100% din amplasament este defrișat pentru construcție.

Proiectul are o investiție totală de aproape 48.000 de miliarde VND, o lungime totală de aproximativ 11,3 km (9,3 km subteran și 2 km suprateran), cu 10 stații de metrou și 1 stație supraterană. Construcția Liniei 2 de metrou a început pe 17 februarie la stația centrală Ben Thanh. Proiectul traversează 6 districte: Districtele 1, 3, 10, 12, Tan Binh și Tan Phu, cu o suprafață totală de achiziție a terenului de 251.136 m2.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-nhieu-nguoi-bo-xe-ca-nhan-de-di-metro-192241223220335085.htm