Motocicletele electrice sunt cumpărate în cantități mari în orașul Ho Chi Minh.

În ultimele zile, străzile specializate în vânzarea de vehicule pe două roți, precum Vo Thi Sau, Cong Hoa, Nguyen Oanh, An Duong Vuong..., au fost pline de oameni care se uită, testează, se interesează de prețuri și plasează avansuri pentru a cumpăra motociclete electrice.

Oamenii primesc sfaturi despre vehiculele electrice la o reprezentanță auto de pe strada To Ngoc Van, cartierul Linh Xuan, orașul Ho Chi Minh - Foto: THANH HIEP

Dl. Nguyen Thanh Tien, proprietarul unui magazin de trotinete electrice din cartierul Tan Thuan, a declarat că, de la începutul lunii iulie, numărul clienților s-a dublat. Anterior, vindeau doar 1-2 trotinete pe lună, dar acum vând 3-4 trotinete pe zi. Potrivit dlui Tien, principalii clienți sunt părinții care cumpără trotinete pentru copiii lor pentru a merge la școală, muncitori în fabrici, studenți și angajați de birou. Mulți șoferi de ride-hailing vin, de asemenea, pentru a verifica modelele și costurile de operare.

Vă rugăm să consultați recenziile acestor vehicule la acest link.

La showroom-ul VinFast din cartierul Tan Thuan, sute de mașini de diferite culori stau la coadă, așteptând livrarea. Angajații spun că numărul cumpărătorilor a crescut semnificativ de la anunțul care încurajează oamenii să treacă de la vehiculele pe benzină la cele electrice.

Un sondaj realizat de ziarul Tuoi Tre arată că oferta de bunuri este destul de diversă, în multe intervale de preț. Segmentul accesibil de 15-20 de milioane VND/unitate, intervalul de 20-30 de milioane VND și grupul de 40-60 de milioane VND sunt toate ușor disponibile.

Pe lângă VinFast și YADEA (modelele Orla, ULike...), multe mărci precum Dat Bike, Pega și Detech introduc în mod activ produse noi. De exemplu, Honda a introdus modelul e:CUV, importat din Thailanda, în serviciul său de închiriere din Hanoi , Ho Chi Minh City și Da Nang. În același timp, compania a lansat și modelul ICON e:, asamblat pe plan intern, pentru a concura în segmentul sub 30 de milioane de VND...

Dealerii văd cursa nu doar ca fiind bazată pe preț, ci și pe tehnologie și design. Vehiculele alimentate cu baterii litiu-ion domină piața motocicletelor electrice, oferind o autonomie obișnuită de 70-80 km per încărcare, cu un timp de încărcare de 8-10 ore. Printre caracteristicile cheie se numără compartimente mari de depozitare, porturi de încărcare pentru telefoane, conectivitate pentru aplicații, frâne pe disc cu sisteme CBS/ABS etc.

„Clienții sunt foarte practici în zilele noastre. Își calculează distanța zilnică de parcurs, costurile de încărcare și pun întrebări foarte detaliate despre garanția bateriei și prețurile pieselor de schimb”, a spus proprietarul unui dealer auto.

În ciuda pieței aglomerate, multe magazine recunosc că „blocajul” constă în aprovizionare și în serviciile post-vânzare. Unele modele sunt epuizate, obligând clienții să aștepte noi livrări. În plus, clienții sunt deosebit de preocupați de politicile privind bateriile, perioadele de garanție și costul înlocuirii bateriilor și al pieselor de schimb. Potrivit dealerilor, majoritatea producătorilor oferă garanții pentru baterii de 18 luni sau mai mult, dar cumpărătorii doresc totuși să afle condițiile specifice înainte de a face o achiziție.

Orașul Ho Și Min prezintă o foaie de parcurs pentru tranziția șoferilor de ridesharing la vehicule electrice.

Institutul pentru Cercetare în Dezvoltare din orașul Ho Chi Minh tocmai a depus o propunere de conversie a tuturor șoferilor de ride-hailing și livrări care utilizează în prezent vehicule pe benzină în vehicule electrice, ca parte a programului de transformare verde al orașului, până în septembrie 2025.

Proiectul se învârte în jurul a trei piloni: electrificarea a 100% din autobuze înainte de 2030, pilotarea zonelor cu emisii reduse în Con Dao și Can Gio și conversia flotei de vehicule de serviciu pe două roți conform unei foi de parcurs prioritizate, cu sprijin pentru grupurile vulnerabile.

Prin urmare, foaia de parcurs pentru 2025 va implica pilotarea și rafinarea cadrului de politici privind standardele tehnice. În perioada 2026-2027, aceasta va fi extinsă la secții, comune și grupuri de vehicule, iar apoi replicată la nivelul întregului oraș.

Orașul Ho Și Min a solicitat, de asemenea, sincronizarea infrastructurii energetice, a stațiilor de încărcare, a schimbării bateriilor, a parcărilor și a procedurilor de siguranță la incendiu; a recomandat pachete de credit preferențiale, programe de schimb al vehiculelor pe benzină cu vehicule electrice, luarea în considerare a renunțării la sau reducerii unor taxe inițiale și aplicarea unor prețuri transparente la încărcarea energiei electrice în afara orelor de vârf....

Revenind la subiect

CONG TRUNG

Sursă: https://tuoitre.vn/nhon-nhip-tim-mua-xe-may-dien-o-tp-hcm-20250814230702962.htm