Ultimele călătorii cu feribotul la Rung Wharf.

Ultimele feriboturi transportă pasagerii peste râu.

În dimineața zilei de 17 iulie, un reporter de la ziarul Giao Thong a fost prezent la terminalul de feribot Rung. Ca de obicei, prima călătorie cu feribotul spre Rung a început la 4:30 și s-a încheiat la 20:30. Numărul de persoane și vehicule care au traversat terminalul de feribot Rung a fost încă mare și astăzi. Vechea clădire administrativă și casa de bilete erau încă acolo, iar tarabele vindeau în continuare gustări pasagerilor care traversau feribotul, ca de obicei.

Totuși, scena familiară de la terminalul de feribot Rung, care a fost obișnuită timp de aproape 50 de ani, va continua doar până la plecarea ultimului feribot la ora 20:30 în această seară. De la miezul nopții, pe 18 iulie, podul Ben Rung se va deschide oficial, înlocuind feribotul Rung în transportul pasagerilor peste râu pe ruta Hai Phong - Quang Ninh și invers.

Un feribot care transportă oameni traversează râul la Forest Wharf.

În dimineața zilei de 17 iulie, în timp ce se urca pe feribotul Rừng, domnul Nguyen Viet Ha (cu domiciliul în districtul Thuy Nguyen, orașul Hai Phong) a mărturisit că lucrează în orașul Quang Yen (provincia Quang Ninh ) și, prin urmare, folosește acest feribot în fiecare zi.

„Astăzi voi face ultimele mele călătorii cu feribotul peste Rung Wharf. E greu să nu simți nostalgie, fiind conectat zilnic la acest feribot, la debarcader și la porțiunea de râu. Dar de mâine, voi putea să traversez podul Rung Wharf cu motocicleta, ceea ce va fi cu siguranță mai convenabil și mai rapid”, a declarat domnul Ha.

Dl. Le Hoang Nguyen (cu domiciliul în orașul Quang Yen) - un pasager obișnuit al terminalului de feribot - a spus: „În fiecare zi traversez acest terminal de feribot spre Hai Phong pentru a lucra la Șantierul Naval Pha Rung.”

„Sunt foarte bucuros că podul Ben Rung va fi în curând funcțional, ceea ce va face călătoriile mai convenabile pentru mine și pentru toți ceilalți. Totuși, după ce am călătorit cu aceste feriboturi timp de aproape 10 ani, uneori chiar luând micul dejun în zona de așteptare, nu pot să nu mă simt nostalgic și emoționat, știind că astăzi va fi ultima călătorie cu feribotul pe care o voi face la serviciu.”

Terminalul de feribot Rung va înceta operațiunile după deschiderea oficială a proiectului podului Ben Rung pentru trafic în după-amiaza zilei de 17 iulie și va începe să funcționeze la ora 0:00 pe 18 iulie.

Astăzi, taraba doamnei Yen de pe marginea drumului, de pe șoseaua națională 10 din districtul Thuy Nguyen, este încă deschisă, servind clienții care traversează feribotul Rung ca de obicei. Pahare de ceai cu gheață, băuturi din plante, câteva ouă fierte de pui și rață, pachete de bomboane cu arahide, gustări, turte de orez și produse de patiserie sunt încă expuse pe măsuța mică, dar în cantități mai mici decât de obicei.

„Acestea sunt ultimele călătorii cu feribotul, așa că nu mi-am făcut provizii de dulciuri și gustări noi în ultimele zile. Le voi vinde pe toate astăzi și apoi va trebui să-mi găsesc altă slujbă”, a spus doamna Yen.

Potrivit dnei Yen, pasagerii feribotului sunt în principal muncitori și mici comercianți care călătoresc frecvent între Quang Ninh și Hai Phong și invers în timpul zilei.

„În fiecare zi, sunt ocupați cu munca și presiunile vieții, așa că, deși se cunosc bine pe feriboturi, rareori vorbesc sau schimbă informații. Cu toate acestea, în ultimele zile, au împărtășit mai multe informații unul cu celălalt, iar subiectul nu este altul decât faptul că terminalul de feriboturi este pe cale să înceteze operațiunile”, a mărturisit dna Yen.

Terminalul de feribot Rừng nu va mai fi martor la îmbarcarea și debarcarea mulțimilor aglomerate, după aproape 50 de ani de funcționare.

Îndeplinind o misiune istorică de 45 de ani.

Fiind în funcțiune din 1979 și după ce a trecut prin aproape o jumătate de secol de suișuri și coborâșuri, de la un feribot din lemn vâslit manual la unul din lemn și apoi la unul din fier, feribotul Rừng se pregătește acum să-și îndeplinească misiunea.

Feribotul Rung a jucat cândva un rol crucial în asigurarea fluxului de trafic pe Autostrada Națională 10, legând Quang Ninh de Hai Phong și extinzându-se în provinciile Hai Duong , Thai Binh și Nam Dinh.

Totuși, de la construcția podului Da Bac și de la adaptarea Autostrăzii Naționale 10, numărul de persoane și vehicule care traversează feribotul Rung a scăzut treptat.

În anii 1990, terminalul de feriboturi Rung a devenit unul dintre cele mai aglomerate centre comerciale din Hai Phong. Feriboturi mari, pline de oameni și tot felul de vehicule, l-au transformat în singura și cea mai scurtă rută de la Hai Phong la Quang Ninh.

Domnul Nguyen Van Khuong, fost șofer de autobuz pe această rută, își amintea: „Pe atunci, terminalul de feribot Rung avea servicii frecvente de autobuz care circulau între Hai Phong, Quang Ninh și Mong Cai. Mii de oameni și sute de vehicule transportau mărfuri și pasageri pe feribot, spre deosebire de acum.”

Când podul Da Bac a fost inaugurat în 2005, mai puține vehicule au traversat feribotul Rung, așa că terminalul de feriboturi a devenit treptat mai puțin aglomerat. În prezent, doar micii comercianți și muncitori din orașul Quang Yen și districtul Thuy Nguyen traversează în mod regulat râul.

Proiectul podului Rung Wharf a fost finalizat și pus oficial în funcțiune începând cu ora 0:00 a zilei de 18 iulie.

Dl. Do Quang Huy, căpitan de feribot la terminalul de feribot Ben Rung, a declarat: „Lucrând la acest terminal de feribot timp de aproape 20 de ani, am considerat mult timp acest loc a doua noastră casă. Feribotul este pe cale să înceteze operațiunile și, deși toată lumea este fericită, există și o notă de tristețe. Podul va oferi oamenilor un transport mai convenabil, dar înseamnă și că 31 de membri ai personalului terminalului vor trebui să se mute în noi locuri de muncă și în noi unități.”

În 2022, a fost demarat proiectul Podului Ben Rung, care leagă districtul Thuy Nguyen (Hai Phong) de orașul Quang Yen (Quang Ninh), cu o investiție totală de aproape 2.000 de miliarde de VND. Începând cu ora 0:00 a zilei de 18 iulie, proiectul va deveni oficial operațional, marcând sfârșitul misiunii istorice a feribotului Rung. Podul Ben Rung este construit la aproximativ 3,7 km în amonte de actualul feribot Rung, pe partea Hai Phong, în comuna Gia Duc, districtul Thuy Nguyen, la aproximativ 4,3 km de Podul Song Chanh și la aproximativ 6,4 km de Autostrada Națională 18.

Video: O prezentare generală a proiectului podului Ben Rung înainte de punerea sa în funcțiune.

Proiectul Podului Ben Rung are o lungime de peste 1,86 km, podul principal și podurile de acces având o lățime de 21,5 m. Podul principal este format din 4 deschideri, în timp ce podurile de acces au 34 de deschideri. Pilonii podului sunt realizați din beton armat.

Drumurile de acces de la ambele capete ale podului au o lungime de 410 m, cu o lățime a platformei de 22,5 m, inclusiv 4 benzi pentru vehicule motorizate, 2 benzi mixte, benzi de siguranță, benzi mediane, acostamente neranforsate și un sistem de iluminat, precum și indicatoare rutiere și pentru căile navigabile.

Podul Ben Rung va contribui la crearea unui sistem de transport interregional, satisfăcând nevoile de transport convenabil și de mărfuri pentru locuitorii din districtul Thuy Nguyen (Hai Phong) și orașul Quang Yen (Quang Ninh). Locuitorii orașului Quang Yen și ai districtului Thuy Nguyen nu vor mai trebui să aștepte 30-60 de minute pentru feribotul Rung sau să călătorească 40 km până la Autostrada Națională 18 și apoi să se întoarcă la Autostrada Națională 10 ca înainte.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm