Îngrijorarea legată de taxiurile ilegale și stațiile de autobuz improvizate.

Situația autobuzelor de pasageri care circulă ilegal, care opresc și iau/coboară pasageri în mod arbitrar pe rute cheie din provincia Quang Tri, continuând să fie o provocare majoră pentru gestionarea traficului și asigurarea siguranței în zonă, creând numeroase riscuri pentru siguranța traficului, provocând dezordine urbană și ducând la o serie de consecințe sociale.

Autobuzul de dormit T.D.T. nici măcar nu oprise complet pe dreapta când a încetinit și și-a deschis larg ușile pentru ca pasagerii să poată urca - Foto: TRAN TUYEN

Oprirea fără discriminare pentru a prelua și debarca pasageri și mărfuri.

Pe Autostrada Națională 1, secțiunea care trece prin orașul Dong Ha, zilnic, din zori până târziu după-amiaza, participanții la trafic trebuie să se confrunte cu un „labirint” de autobuze de pasageri care opresc și parchează fără discernământ, grăbindu-se să ia și să debarce pasageri și mărfuri.

În doar aproximativ 10 minute după-amiaza zilei de 30 mai, am observat un autobuz cu 16 locuri, cu numărul de înmatriculare 75B-007.XX, care circula prin orașul Dong Ha în direcția sud-nord, oprind brusc de patru ori pe dreapta pentru a permite pasagerilor să urce și să coboare în grabă, bagajele voluminoase fiind descărcate în mijlocul traficului aglomerat. Câteva minute mai târziu, un autobuz de dormit, cu numărul de înmatriculare 43H-062.XX, deși circula pe Autostrada Națională 1, în apropierea graniței dintre orașele Dong Ha și orașul Ai Tu, districtul Trieu Phong, a frânat brusc pentru a prelua pasageri pe parcurs, ignorând toate reglementările privind punctele de oprire desemnate.

Mai târziu în acea după-amiază, la intersecția străzii Le Duan (Autostrada Națională 1) cu strada Dien Bien Phu, un autobuz de dormit, cu numărul de înmatriculare 89F-005.XX, s-a oprit calm pentru a prelua pasageri. În apropiere, la intersecția străzii Le Duan cu strada Ly Thuong Kiet, s-a desfășurat o scenă similară: un alt autobuz de dormit, T.D.T., nici măcar nu oprea complet înainte de a încetini și a deschide ușile în mijlocul drumului pentru ca pasagerii să urce. Câteva minute mai târziu, un alt autobuz de dormit, NT, a repetat același comportament, transformând această secțiune de drum într-o „stație de autobuz improvizată” improvizată, prezentând numeroase riscuri și compromițând siguranța traficului.

Imaginile de mai sus oferă doar o mică imagine de ansamblu asupra serviciilor ilegale de autobuz și taxi care au loc zilnic în provincia Quang Tri. Prin zile de observare și înregistrări directe de-a lungul Autostrăzii Naționale 1, secțiunea care traversează provincia arată că în fiecare zi zeci de vehicule, inclusiv autobuze de dormit și vehicule turistice cu 16 locuri, opresc pentru a prelua și a debarca pasageri și mărfuri de dimineața până seara, cu o concentrație mare în primele ore ale dimineții sau sfârșitul după-amiezii.

Aceste vehicule schimbă brusc banda sau se opresc imediat ce văd pasageri; unele chiar iau și coboară pasageri pe banda mixtă, provocând haos și punând în pericol alte vehicule. Această situație se întâmplă nu doar pe autostrăzile naționale, ci se infiltrează și pe drumurile din centrul orașului și în zonele rezidențiale, provocând indignare publică și prezentând pericole imprevizibile.

Consecințe neprevăzute

De ce taxiurile ilegale și stațiile de autobuz improvizate încă prosperă și chiar domină drumurile? „Aceste vehicule operează fără a intra în terminalele oficiale de autobuze. Ele satisfac cererea pasagerilor, oferind servicii de la ușă la ușă, așa că oamenii folosesc frecvent serviciile lor. Între timp, cu autobuzele înregistrate, pasagerii trebuie să se bazeze pe membrii familiei sau să închirieze transport pentru a ajunge la terminal, ceea ce este mai incomod”, a împărtășit un rezident al cartierului Dong Le, orașul Dong Ha, despre motivul pentru care aleg ocazional taxiurile ilegale pentru călătorii urgente.

Evident, confortul preluării și livrării la domiciliu, economisind timp și costuri de călătorie, a devenit o atracție pentru mulți pasageri. Cu toate acestea, în spatele acestei comodități se află nenumărate riscuri și consecințe neprevăzute pe care puțini le anticipează. Opririle bruște și schimbările de bandă de către taxiurile neautorizate pentru a prelua pasageri nu numai că obstrucționează alte vehicule, dar creează și situații periculoase în trafic, ducând cu ușurință la coliziuni și accidente grave. Numeroase accidente au avut loc ca urmare a opririlor și parcărilor imprudente ale acestor vehicule.

În plus, taxiurile ilegale și stațiile de autobuz improvizate perturbă ordinea urbană. Drumurile principale și intersecțiile centrale devin „puncte de adunare” pentru preluarea și debarcarea pasagerilor, provocând aglomerație, haos și având un impact negativ asupra esteticii urbane și a fluxului de trafic în general. În mod semnificativ, funcționarea taxiurilor ilegale și a stațiilor de autobuz improvizate duce, de asemenea, la pierderi de venituri la stat și creează un mediu concurențial nesănătos și neloial pentru întreprinderile de transport legitime care respectă cu strictețe reglementările legale. Mai grav, lipsa controlului asupra listelor de pasageri și a mărfurilor transportate prezintă riscuri potențiale pentru securitatea și ordinea publică.

Lucrând împreună pentru un trafic sigur și civilizat.

Confruntate cu această problemă presantă, autoritățile și-au intensificat eforturile de inspecție și aplicare a legii. Locotenent-colonelul Le Van Hoa, șef adjunct al Departamentului de Poliție Rutieră din cadrul Poliției Provinciale Quang Tri , a declarat: „Prin inspecții și verificări, am descoperit 34 de vehicule care circulă regulat pe rutele din provincie fără a intra în autogarele. Acestea sunt vehicule supraîncărcate sau vehicule de transport de pasageri «ilegale».”

Locotenent-colonelul Hoa a adăugat: „Recent, Departamentul Poliției Rutiere a intensificat în mod regulat patrulele, inspecțiile și a gestionat cu strictețe încălcările. Dacă se detectează încălcări, le vom trata cu strictețe, forțând vehiculele să circule pe rutele corecte și la stațiile desemnate, așa cum este prevăzut de lege.”

În mod evident, activitățile taxiurilor ilegale și ale stațiilor de autobuz neautorizate încalcă reglementările actuale privind traficul rutier și transportul rutier. Pentru a rezolva definitiv această situație, este nevoie de un efort coordonat și decisiv din partea mai multor părți. În primul rând, agențiile de aplicare a legii trebuie să consolideze coordonarea și să desfășoare mai multe forțe de patrulare și control. Aplicarea tehnologiei, cum ar fi camerele de supraveghere, în locații cheie va ajuta la înregistrarea obiectivă și precisă a încălcărilor, oferind o bază pentru emiterea de amenzi de la distanță și sporind descurajarea.

Simultan, este necesar să se intensifice eforturile de propagandă, să se crească gradul de conștientizare a comunității și să se încurajeze utilizarea serviciilor de transport de pasageri din stațiile de autobuz. În același timp, oamenii înșiși trebuie să colaboreze; fiecare pasager trebuie să își crească gradul de conștientizare și să refuze utilizarea serviciilor de transport ilegale pentru propria siguranță și pentru siguranța comunității.

Problema taxiurilor ilegale și a stațiilor de autobuz neautorizate nu este doar o preocupare pentru sectorul transporturilor, ci o preocupare comună a întregii societăți, afectând direct siguranța, ordinea și estetica urbană. Rezolvarea completă a acestei probleme necesită nu doar acțiuni decisive din partea autorităților relevante, ci și cooperarea, sprijinul și simțul responsabilității fiecărui cetățean. Numai atunci călătoriile pe principalele drumuri ale provinciei vor fi cu adevărat sigure și civilizate.

Tran Tuyen

Sursă: https://baoquangtri.vn/noi-lo-xe-du-ben-coc-194227.htm