TPO – Prim-ministrul a solicitat să se răspundă practic și să se implementeze eficient mișcarea de emulare „500 de zile și nopți de vârf pentru a finaliza cu succes proiectele de autostrăzi”. Să se urmărească atingerea obiectivului de a finaliza practic 600 km de autostradă în Delta Mekong până la sfârșitul anului 2025 și aproximativ 1.200 km până în 2030.
Aparatul Guvernului tocmai a anunțat concluzia prim-ministrului Pham Minh Chinh la conferința privind înlăturarea dificultăților și obstacolelor pentru promovarea dezvoltării infrastructurii de transport în regiunea Deltei Mekongului.
 |
Prim-ministrul Pham Minh Chinh a inspectat șantierul proiectului autostrăzii expres Can Tho - Ca Mau (secțiunea care trece prin Hau Giang ) în iulie. Foto: Canh Ky. |
Conform anunțului final, pentru proiectele strategice de infrastructură de transport din regiunea Deltei Mekong, de la începutul mandatului său, Prim-ministrul a colaborat direct cu ministerele, departamentele și localitățile din regiune de 6 ori; a inspectat șantierele de construcții de numeroase ori, a îndemnat, vizitat și încurajat cadrele, muncitorii și contractorii, a înlăturat dificultățile, a accelerat progresul construcțiilor, a vizitat oamenii din zonele proiectului, a inspectat lucrările de relocare și a stabilizat viața oamenilor.
Sub conducerea fermă a guvernului central și determinarea localităților, regiunea Deltei Mekong, considerată o „zonă de câmpie” cu autostrăzi, și-a transformat acum rețeaua de infrastructură rutieră într-un mod foarte pozitiv. Întreaga regiune are 120 km de autostrăzi puse în funcțiune, 428 km de autostrăzi în construcție și se urmărește finalizarea acestora până în 2025.
În plus, se studiază 215 km pentru pregătirea investițiilor, îndeplinind așteptările locuitorilor din regiunea Deltei Mekongului privind formarea timpurie a unui sistem de infrastructură de transport care să conecteze regiunea și întreaga țară; deschizând noi spații de dezvoltare, reducând costurile logistice, costurile de producție, crescând competitivitatea mărfurilor, aducând beneficii localităților...
Prim-ministrul a menționat, de asemenea, că, pe lângă rezultatele de bază obținute, implementarea proiectelor prezintă încă deficiențe, limitări, dificultăți și provocări. Având în vedere volumul mare de muncă necesar pentru fiecare proiect, este necesar ca toate nivelurile, sectoarele și localitățile să fie extrem de urgente, proactive, flexibile și creative în aplicarea politicilor, mecanismelor și strategiilor de implementare.
„Răspundeți practic și eficient prin implementarea mișcării de emulare «500 de zile și nopți de vârf pentru a finaliza cu succes proiectele de autostrăzi». Depuneți eforturi pentru a atinge obiectivul de a finaliza practic 600 km de autostrăzi în regiunea Deltei Mekong până la sfârșitul anului 2025 și aproximativ 1.200 km până în 2030”, a ordonat prim-ministrul.
 |
Prim-ministrul a solicitat să nu existe lipsă de materiale. Foto: Canh Ky. |
Prim-ministrul a solicitat localităților Can Tho, Tien Giang, An Giang, Hau Giang, Bac Lieu și Soc Trang să accelereze urgent progresul curățării terenului. Provinciile Kien Giang și Bac Lieu trebuie să rezolve complet dificultățile pentru a preda terenul pentru proiectul drumului Ho Chi Minh. Orașul Can Tho trebuie să accelereze progresul curățării terenului de la intersecția Lo Te pentru a preda terenul proiectului Cao Lanh - Lo Te.
Ministerul Transporturilor (MTI) a fost însărcinat să colaboreze cu Comitetul Popular al provinciei Vinh Long și cu unitățile relevante pentru a rezolva urgent problema despăgubirilor, sprijinului și relocării a aproximativ 40 de gospodării afectate de proiectele din zonă și pentru a preveni reclamațiile care perturbă securitatea și ordinea în zonă.
Prim-ministrul a solicitat ca provinciile cu surse de materiale din piatră (An Giang, Kien Giang, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau...) să continue să promoveze, să sprijine cu fermitate și să se coordoneze cu investitorii (atunci când li se solicită) pentru a prioritiza aprovizionarea cu piatră pentru proiectele cheie, evitând să apară lipsuri de nisip, pietriș, materiale comune și agregate de piatră concasată.
Președinții Comitetelor Populare din provinciile cu surse de materiale pentru depozitele de deșeuri (Tien Giang, Ben Tre, Vinh Long, Dong Thap, Soc Trang, An Giang) aplică toate mecanismele speciale, politicile și cele mai favorabile mecanisme pentru a rezolva problema surselor suficiente de materiale, conform obiectivelor stabilite, precum și angajamentelor (rezerve, capacitate de exploatare). Localitățile controlează strict prețurile materialelor de construcție din zonă, evitând speculațiile, creșterile de prețuri și presiunea asupra prețurilor atunci când cererea de materiale pentru depozitele de deșeuri crește.
Investitorii și consiliile de administrare a proiectelor au îndrumat cu hotărâre antreprenorii să își mărească resursele umane și echipamentele, să organizeze construcția în „3 ture” pentru a recupera progresul imediat ce minele de material sunt acordate; să consolideze managementul calității, să asigure siguranța...; să nu permită absolut nicio negativitate, risipă, pierdere de active și capital de stat, să gestioneze cu hotărâre antreprenorii care sunt în întârziere...
Sursă: https://tienphong.vn/thu-tuong-phan-dau-co-600km-cao-toc-dbscl-vao-nam-2025-post1686184.tpo
Comentariu (0)