TPO – Prim-ministrul a solicitat un răspuns practic și o implementare eficientă a mișcării de emulare „500 de zile și nopți de eforturi intense pentru finalizarea cu succes a proiectelor de autostrăzi”. Ar trebui depuse eforturi pentru a atinge obiectivul de a finaliza practic 600 km de autostrăzi în regiunea Deltei Mekong până la sfârșitul anului 2025 și aproximativ 1.200 km până în 2030.
Cabinetul Guvernului tocmai a anunțat concluziile prim-ministrului Pham Minh Chinh la conferința privind rezolvarea dificultăților și obstacolelor în vederea promovării dezvoltării infrastructurii de transport în regiunea Deltei Mekongului.
 |
Prim-ministrul Pham Minh Chinh inspectează șantierul proiectului de autostradă expresă Can Tho - Ca Mau (secțiunea prin Hau Giang) în iulie. Fotografie: Canh Ky. |
Conform anunțului final, privind proiectele strategice de infrastructură de transport din regiunea Deltei Mekong, de la începutul mandatului său, prim-ministrul a colaborat direct cu ministerele, sectoarele și localitățile din regiune de șase ori; a inspectat în mod repetat șantierele de construcții, a îndemnat, vizitat și încurajat oficialii, muncitorii și contractorii, a rezolvat dificultățile, a accelerat progresul construcțiilor, a vizitat oamenii din zonele proiectului și a inspectat lucrările de relocare pentru a stabiliza viața oamenilor.
Cu o direcție decisivă din partea guvernului central și cu determinarea autorităților locale, regiunea Deltei Mekong, considerată cândva o „zonă joasă” în ceea ce privește autostrăzile, a suferit schimbări pozitive semnificative în rețeaua sa de infrastructură de transport. Întreaga regiune are acum 120 km de autostrăzi în funcțiune, 428 km în construcție și se așteaptă ca acestea să fie finalizate în principiu până în 2025.
În plus, 215 km sunt în prezent în curs de studiu pentru pregătirea investițiilor, îndeplinind aspirațiile locuitorilor din regiunea Deltei Mekong pentru formarea timpurie a unui sistem de infrastructură de transport care să conecteze regiunea și întreaga țară; deschizând noi oportunități de dezvoltare, reducând costurile logistice și costurile de producție, crescând competitivitatea mărfurilor și aducând beneficii localităților...
Prim-ministrul a menționat, de asemenea, că, pe lângă realizările fundamentale, implementarea proiectelor se confruntă încă cu deficiențe, limitări, dificultăți și provocări. Având în vedere volumul mare de muncă rămas pentru fiecare proiect în perioada următoare, este necesar ca toate nivelurile, sectoarele și localitățile să fie extrem de urgente, proactive, flexibile și creative în aplicarea politicilor și mecanismelor de implementare a acestora.
„Trebuie să răspundem practic și să implementăm eficient mișcarea de emulare «500 de zile și nopți de efort intens pentru a finaliza cu succes proiectele de autostrăzi». Trebuie să ne străduim să atingem obiectivul de a finaliza practic 600 km de autostrăzi în regiunea Deltei Mekong până la sfârșitul anului 2025 și aproximativ 1.200 km până în 2030”, a ordonat prim-ministrul.
 |
Prim-ministrul a cerut să nu existe lipsă de materiale. Foto: Canh Ky. |
Prim-ministrul a solicitat provinciilor Can Tho, Tien Giang, An Giang, Hau Giang, Bac Lieu și Soc Trang să accelereze urgent procesul de defrișare a terenurilor. Provinciile Kien Giang și Bac Lieu au fost instruite să rezolve toate dificultățile pentru a preda terenul pentru proiectul autostrăzii Ho Chi Minh. Orașul Can Tho a fost îndemnat să accelereze procesul de defrișare a terenului pentru intersecția Lo Te pentru a-l preda proiectului Cao Lan - Lo Te.
Ministerul Transporturilor, în coordonare cu Comitetul Popular al provinciei Vinh Long și unitățile relevante, a fost însărcinat cu rezolvarea urgentă a problemelor legate de compensare, sprijin și relocare pentru aproximativ 40 de gospodării afectate de proiectele din zonă, prevenind orice reclamații care ar putea perturba ordinea publică și securitatea.
Prim-ministrul a solicitat ca provinciile cu resurse de piatră (An Giang, Kien Giang, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau etc.) să continue să sprijine și să se coordoneze în mod energic și decisiv cu investitorii (atunci când li se solicită) pentru a prioritiza aprovizionarea cu piatră pentru proiectele cheie, asigurându-se că nu există lipsă de nisip, pietriș, materiale comune sau agregate de piatră concasată.
Președinții Comitetelor Populare din provinciile cu surse de materiale de nivelare (Tien Giang, Ben Tre, Vinh Long, Dong Thap, Soc Trang, An Giang) vor aplica toate mecanismele și politicile specifice, precum și cele mai favorabile mecanisme, pentru a asigura o aprovizionare suficientă cu materiale conform obiectivelor și angajamentelor stabilite (privind rezervele și capacitatea de exploatare). Autoritățile locale vor controla strict prețurile materialelor de construcție din zonele lor, prevenind speculațiile, creșterea exagerată a prețurilor și manipularea prețurilor atunci când cererea de materiale de nivelare crește.
Investitorii și consiliile de administrare a proiectelor dau directive decisive antreprenorilor să își mărească forța de muncă și echipamentele, să organizeze construcția în „3 schimburi și 4 echipe” pentru a recupera timpul pierdut imediat ce carierele de materiale sunt acordate; să consolideze managementul calității și să asigure siguranța; să prevină în mod absolut corupția, risipa și pierderea activelor și capitalului statului și să se ocupe cu hotărâre de antreprenorii care întârzie...
Sursă: https://tienphong.vn/thu-tuong-phan-dau-co-600km-cao-toc-dbscl-vao-nam-2025-post1686184.tpo
Comentariu (0)