Scopul este de a construi o axă strategică de trafic care să conecteze regiunea de Sud-Est cu Sud-Vest și cu Podișul Central, promovând circulația mărfurilor din parcurile industriale, zonele urbane către porturi maritime, aeroporturi și invers; conectarea zonelor urbane și a parcurilor industriale din regiune, crearea de legături regionale, dezvoltarea socio -economică a regiunii economice cheie din Sud; reducerea presiunii traficului pentru zona urbană centrală; crearea de noi spații de dezvoltare pentru exploatarea potențialului resurselor funciare și valorificarea zonelor cu condiții favorabile pentru dezvoltarea urbană, contribuind la reglarea populației din centrul orașului; implementarea cu succes a obiectivelor și sarcinilor dezvoltării socio-economice, asigurând apărarea și securitatea națională conform Rezoluției celui de-al 13-lea Congres Național al Delegaților și rezoluțiilor Partidului.
Proiectul aplică tehnologii avansate și moderne, asigurând cerințe de siguranță, sincronizare, calitate și eficiență. Încurajarea aplicării tehnologiei de înaltă performanță în organizarea construcțiilor, adaptându-se la schimbările climatice. Implementarea colectării electronice non-stop a taxelor rutiere în exploatare și operare.
Suprafața preliminară necesară pentru utilizarea terenurilor în cadrul proiectului este de aproximativ 1.421 de hectare. Dintre acestea, suprafața de achiziție, compensare, sprijin și relocare a terenurilor este de aproximativ 1.416 hectare. Achiziția terenurilor, compensarea, sprijinul și relocarea se vor realiza simultan, conform baremului de planificare.
Investiția totală preliminară a proiectului este de aproximativ 120.413 miliarde VND, inclusiv: capital de la bugetul central de aproximativ 29.688 miliarde VND; capital de la bugetul local de aproximativ 40.093 miliarde VND; capital mobilizat de investitori de aproximativ 50.632 miliarde VND.
Pregătirea investițiilor și implementarea proiectului începând cu 2025; finalizarea proiectului și punerea în funcțiune și exploatare a acestuia în 2029.
Proiectele componente de investiții în cadrul metodei parteneriatului public-privat, contract de tip construcție-operare-transfer (BOT), se aplică cu mecanism de garantare a investițiilor, mecanism de partajare a veniturilor, în conformitate cu prevederile legii privind investițiile în cadrul metodei parteneriatului public-privat.
Proiectul este realizat în faze, conform unei scale de 4 benzi complete, iar achiziția de terenuri, compensarea, sprijinul și relocarea se realizează conform unei scale de planificare de 8 benzi, pentru a asigura o viziunea pe termen lung.
Având în vedere importanța proiectului, autoritatea competentă a permis ca proiectul să nu fie nevoit să efectueze o evaluare a capacității de echilibrare a capitalului conform prevederilor Legii privind investițiile publice și Legii privind investițiile în parteneriat public-privat; solicitând Guvernului, pe parcursul procesului de implementare, să organizeze și să echilibreze suficient capital pentru a asigura progresul și calitatea proiectului.
Rezoluția permite Comitetului Popular Provincial să decidă ajustarea și adăugarea acestor mine minerale la planul de gestionare geologică și minerală din planificarea provincială, fără a fi nevoie să se efectueze procedura de ajustare a planificării provinciale pentru a asigura fezabilitatea și eficacitatea proiectului.
Rezoluția permite, de asemenea, interzicerea concurenței pentru planuri arhitecturale, drept care Adunarea Națională a permis aplicarea la o serie de proiecte naționale importante în ultima vreme.
Comitetul Popular din orașul Ho Și Min este autorizat să aplice mecanisme și politici speciale stipulate în prezenta rezoluție în procesul de implementare a proiectului de investiții pentru construirea șoselei de centură 4 a orașului Ho Și Min de la podul Thu Bien - râul Saigon (faza 1) prin metoda parteneriatului public-privat (PPP).
Adunarea Națională a adoptat, de asemenea, o Rezoluție privind ajustarea politicii de investiții a Proiectului de construcție a autostrăzii expres Bien Hoa - Vung Tau, Faza 1. În consecință, investiția totală a proiectului a fost inițial ajustată la 21.551 miliarde VND.
Sursă: https://www.sggp.org.vn/quoc-hoi-chot-chu-truong-dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-duong-vanh-dai-4-tphcm-post801329.html
Comentariu (0)