Mașina mobilă este pe cale să fie recunoscută

Spațiu de locuit compact în mașină

În ultimii 5 ani, nevoia de a transforma mașinile în rulote (mobilehome) pentru călătorii lungi cu mașina și camping a devenit din ce în ce mai populară. Pe rețelele de socializare au apărut numeroase grupuri precum: Mobihome Vietnam, Mobihome & Camping Car Association Vietnam... devenind locuri de împărtășire a experiențelor în proiectarea, convertirea, chiar închirierea, cumpărarea și vânzarea acestui tip de vehicul.

Locul de campare al familiei domnului Doan Kieu Dung în timpul călătoriei lor de 42 de zile cu autorulota.

La întoarcerea dintr-o călătorie de 42 de zile prin țară, cu o rulotă, domnul Doan Kieu Dung (cu domiciliul în Hoang Mai, Hanoi ) a povestit despre cea mai lungă călătorie a sa cu o autorulotă pe care a proiectat-o, instalat-o și echipat-o singur, numită T-Love: „Infrastructura rutieră actuală este suficient de bună pentru acest tip de vehicul.”

Pe GAZ-ul transformat cu 19 locuri, importat din Rusia, facilitățile de locuit, inclusiv spațiu de dormit pentru 4 persoane, pături, perne, saltele, toaletă, bucătărie și chiuvetă, oale, tigăi, vase, mâncare și o masă pliabilă... sunt aranjate științific până la milimetru.

Mașina are un acoperiș rabatabil din pânză pentru a proteja de soare și ploaie, precum și o masă și scaune pliabile pentru utilizare în exterior. Mașina trebuie să transporte și un pachet de baterii de 11 kW pentru iluminat, funcționarea ventilatorului, frigider și aer condiționat. Cantitatea de apă proaspătă, cu o capacitate de aproximativ 500 de litri, pentru baie și tragerea apei din toaletă, este aranjată inteligent în rezervoare.

„Toate facilitățile spațiului de locuit zilnic sunt compactate într-un vehicul cu 16 locuri și o suprafață de aproximativ 8 metri pătrați. Când este implicat în trafic, este ca un vehicul normal, dar când se oprește, se transformă într-o casă complet utilată”, a spus dl. Dung.

A costat miliarde de dong

O amintire memorabilă din călătoria domnului Dung este cea în care a rămas blocat în nisipuri mișcătoare și nu a putut ieși singur, așa că a trebuit să cheme ajutor. Potrivit spuselor sale, a fost o experiență valoroasă atunci când campa pe plajă, obligându-l să verifice locul de parcare și intrarea pentru a vedea dacă exista riscul de nisipuri mișcătoare.

Patul este amenajat pe autorulota T-Love a domnului Doan Kieu Dung.

Deșeurile auto și deșeurile menajere trebuie colectate și eliminate în mod corespunzător. În timpul călătoriei sale de 42 de zile, domnul Dung s-a oprit adesea la benzinării pentru a alimenta cu apă proaspătă și pentru a elimina deșeurile menajere și deșeurile de toaletă.

Dl. Dung a declarat că în prezent în Vietnam există peste 100 de autorulote în funcțiune, construite în principal pe platforma a două modele de automobile: GAZ-ul rusesc (tip cu 19 locuri) și Hyundai Solati (tip cu 16 locuri). Linia Ford Transit este rar utilizată ca autorulotă din cauza înălțimii și a spațiului limitat.

Costul transformării unui microbuz cu 16-19 locuri într-o autorulotă variază între 1,5 și 1,7 miliarde VND, inclusiv prețul vehiculului, care este de 1 miliard VND. Costul finalizării interiorului autorulotei variază între 500 și 700 de milioane VND, în funcție de echipamentele și materialele utilizate pentru interior.

Comunitatea autorulotelor numără în prezent mii de oameni, inclusiv arhitecți, medici și mulți artiști.

Domnul Dung este în prezent om de afaceri, președintele unei corporații media, dar încă îi place să călătorească prin lume cu soția și copiii săi. El a spus că în comunitatea autorulotelor, mulți oameni încă lucrează normal în călătoriile lor, deoarece mașina poate satisface bine nevoile de reparații la mașină.

„Dezlănțuie” autorulota

Potrivit domnului Bui Tuan Khanh (districtul Duong Kinh, Hai Phong), proprietarul unei autorulote construite manual, dintr-un Toyota Hiace cu 12 locuri, mașina sa a îndrăznit să parcurgă doar o distanță de 20 km, de la casa sa până în districtul Do Son, pentru a campa și a se întoarce. Motivul este că persoanele care dețin acest tip de mașină sunt încă nervoase de fiecare dată când ies la drum, deoarece nu există reglementări clare privind acest tip de vehicul, așa că nu poate fi înmatriculat.

Comunitatea autorulotelor are în prezent peste 100 de vehicule care operează în toată țara, mulți dintre aceștia locuind și lucrând în vehiculele lor.

„Sunt foarte bucuros că noul proiect de regulament are o definiție clară. Chiar și permiterea importului de autorulote uzate, recondiționate (conform Decretului 66/2024) va deschide calea pentru ca acest tip de vehicul să intre în mod corespunzător în Vietnam”, a declarat dl Khanh.

Dl. Doan Kieu Dung a comentat că existența unor standarde pentru autorulote înseamnă că acest tip de vehicul este recunoscut oficial și că poate conduce o autorulotă prin țările ASEAN cu o înmatriculare valabilă a vehiculului și un permis de conducere internațional. Recunoașterea oficială a vehiculului va promova dezvoltarea turismului de rulote.

În ceea ce privește afacerile, se vor dezvolta ateliere de modificare a rulotelor, precum și vânzătorii de accesorii și echipamente, ajutând jucătorii să acceseze cu ușurință cele mai noi echipamente.

Comentând viitoarele reglementări, dl. Doan Kieu Dung a spus că există unele puncte care trebuie actualizate în regulament pentru a le completa. În primul rând, în ceea ce privește ciclul de inspecție, aplicat în funcție de vechimea în utilizare, pentru mașinile second-hand importate (fabricate începând cu 2015), ar trebui aplicat un ciclu de inspecție de 1 an.

A doua se referă la taxele de întreținere a drumurilor, care ar trebui aplicate ca în cazul mașinilor cu același număr de locuri (pentru autorulote, numărul de locuri de dormit). A treia se referă la permisele de conducere, șoferii de autorulote ar trebui să utilizeze permisul B2 actual, deoarece numărul de locuri al acestui vehicul după conversie este mai mic de 9 locuri, de obicei doar 2 locuri fiind amenajate în cabină și 4 locuri în compartimentul din spate.

În proiectul noilor reglementări (modificate la QCVN 09:2024/BGTVT), agenția de management a definit clar: Vehiculul de agrement (autorulote; autorulote sau case mobile) este un autoturism specializat, proiectat cu un compartiment de locuit cu echipamente minime: spațiu de dormit (poate fi transformat din scaune), echipamente de gătit, mese, scaune, depozitare sau alte dulapuri de depozitare.

Proiectul prevede clar condițiile și echipamentele de siguranță necesare, precum și standardele minime pentru a asigura condiții bune de locuit pe vehicul, cum ar fi dimensiunea minimă a patului, a ușii, sistemul electric trebuie să fie separat de sistemul electric al vehiculului, trebuie să fie dotat cu siguranțe, echipamentele de gătit trebuie să fie fixe... și multe alte reglementări.

Sursă: https://xe.baogiaothong.vn/dan-choi-nha-di-dong-sap-duoc-thua-nhan-192240829160233822.htm