După călătoria pe mare

După fiecare ieșire la pescuit, bucuria unei cală pline de pește nu înseamnă neapărat o captură reușită. Din momentul în care nava acostează și până la pregătirea pentru următoarea călătorie, pescarii se confruntă în continuare cu multe cheltuieli, griji legate de vânzări și provocarea de a-și câștiga existența.

Báo An Giang•01/07/2026

Bărci de pescuit ancorate pe râul Cai Be. Fotografie: BAO TRAN

În zori, canalul Xeo Ro a răsunat de sunetele oamenilor care se strigau unii pe alții. Pe traulerul lung de 23 de metri, deținut de domnul Nguyen Van Tung, un locuitor al comunei An Bien, 15 membri ai echipajului se pregăteau cu nerăbdare pentru o excursie de pescuit care dura peste o lună. Blocuri de gheață erau încărcate în cala de pește. Peste 1.000 de litri de combustibil erau adăugați în rezervorul de combustibil. Două rezervoare de apă dulce de 1.000 de litri au fost umplute rapid. Aproape 200 kg de orez, 5 blocuri de zahăr, 2 cutii de ulei de gătit, împreună cu zeci de alte necesități și echipamente de pescuit, au fost verificate cu atenție înainte de plecare. Stând pe punte, domnul Tung a calculat că numai pregătirea a costat peste 50 de milioane de dong. Combustibilul a reprezentat cea mai mare parte a acestei sume. „Înainte, când combustibilul și proviziile erau mai ieftine, ieșirea pe mare era mai puțin împovărătoare. Acum, totul crește și trebuie să analizez totul foarte atent înainte de fiecare călătorie”, a spus domnul Tung în șoaptă.

Dacă costul unei ambarcațiuni de pescuit cu plasă-pungă este deja ridicat, costul unei ambarcațiuni de pescuit cu trauler, deținută de domnul Vo Van Tan (59 de ani), domiciliat în Hamlet 6, Bien, comuna Dong Thai, este și mai mare. Fiecare călătorie durează aproximativ 40 de zile, consumă peste 4.000 de litri de combustibil, iar costul inițial depășește 100 de milioane de VND. Prin urmare, ambarcațiunea stă în prezent nefolosită la doc. Vopseaua de pe cocă s-a decolorat după 5 luni de neieșire pe mare din cauza lipsei de echipaj. Domnul Tan a spus că, în trecut, tinerii din zonele de coastă își urmau adesea tații pe bărci pentru a-și câștiga existența din mare. Dar acum, tinerii aleg adesea să lucreze ca muncitori în fabrici, să meargă la oraș sau să lucreze în străinătate, deoarece veniturile sunt mai stabile și nu trebuie să sacrifice zile lungi petrecute pe mare.

Pentru a se asigura că avea suficient echipaj pentru o excursie de pescuit, domnul Tan trebuia adesea să avanseze peste zece milioane de dong fiecărei persoane. Cu toate acestea, nu toți cei care primeau banii se țineau de cuvânt; unii luau banii și apoi fugeau sau mergeau cu o altă barcă. Uneori, după mai puțin de o lună pe mare, echipajul intra în grevă, cerând să se întoarcă la țărm. „Dacă lucrurile merg bine, după aproape 40 de zile pe mare, putem recolta aproximativ 2-3 tone de calamar, iar fiecare membru al echipajului primește peste 20 de milioane de dong. Dar astfel de excursii devin din ce în ce mai rare. Unele excursii sunt profitabile, altele neprofitabile, iar pierderile depășesc profiturile, așa că echipajul nu mai este entuziasmat. Am investit peste 2 miliarde de dong în construirea bărcii și cumpărarea echipamentului de pescuit și, după 7 ani, încă nu mi-am recuperat capitalul”, a spus domnul Tan cu frustrare.

Pentru a obține o captură bună, barca trebuie să meargă mai departe în larg și să stea mai mult timp, ceea ce crește costurile cu fiecare milă marină. Vremea devine, de asemenea, din ce în ce mai imprevizibilă, furtunile tot mai frecvente forțând multe ieșiri să rămână la țărm în așteptarea unor ape mai calme. După multe ieșiri de pescuit neprofitabile, domnul Truong Van Co (56 de ani), domiciliat în Hamlet 6 Bien, comuna Dong Thai, a decis să-și vândă barca și motorul, pe care le folosea de zeci de ani. În căsuța sa, păstrează câteva plase vechi ca amintiri ale timpului petrecut pe mare. „Pe mare, uneori dispozitivul de urmărire a navei pierde semnalul fără ca eu să știu, dar continui să pescuiesc normal. Abia la mai bine de o lună după ce m-am întors la țărm am primit o notificare de amendare pentru că nu am menținut conexiunea dispozitivului. Până atunci, multe dintre informații nu mai erau suficiente pentru a oferi o explicație clară”, a spus domnul Co.

S-ar putea să vă placă și

Comuna O Lam anunță și prezintă decizii privind chestiuni organizatorice și de personal.Pe 1 iulie, Comitetul de Partid al comunei O Lam a organizat o ceremonie pentru a anunța și prezenta decizii privind chestiuni organizatorice și de personal. La ceremonie au participat dna Mai Thi The, secretar al Comitetului de Partid și președinta Consiliului Popular al comunei O Lam; dl Tieu Dinh Hieu Nhan Trung, secretar adjunct permanent al Comitetului de Partid al comunei O Lam; și dl Phan Thanh Luong, secretar adjunct al Comitetului de Partid și președinte al Comitetului Popular al comunei O Lam.

Aproape 50 de femei antreprenoare din provincia An Giang au participat la un curs de instruire privind aplicarea inteligenței artificiale în afaceri.Pe 1 iulie, în districtul Rach Gia, Consiliul Femeilor Antreprenor din Vietnam (subordonat Camerei de Comerț și Industrie din Vietnam - VCCI) a colaborat cu Asociația Femeilor Antreprenor din Provincia An Giang pentru a organiza un curs de instruire pe tema „Aplicarea Inteligenței Artificiale (IA) și Asigurarea Securității Informațiilor în Afaceri”.

150 de locuitori din comuna Binh An au primit consultații oftalmologice și medicamente gratuite.În dimineața zilei de 6 iunie, Spitalul Oftalmologic Kien Giang din Saigon, în colaborare cu Asociația Fermierilor din Provincia An Giang, a organizat examene oftalmologice gratuite și a distribuit medicamente gratuite unui număr de 150 de locuitori din comuna Binh An.

Anxietățile nu se limitau la apele din larg. În satele de coastă, fiecare barcă care părăsea portul transporta nu doar bărbați care înfruntau valurile, ci și femei care așteptau în tăcere vești de siguranță. Au trecut aproape 30 de ani, dar doamna Nguyen Thi Oanh, locuitoare în Hamlet 2, comuna An Bien, încă nu a uitat ultimele zile ale anului 1997, când taifunul Linda a măturat regiunea maritimă de sud-vest. La acea vreme, se afla în ultimele luni de sarcină, în timp ce soțul ei era pe mare. Avertismentele constante de furtună au cufundat întregul sat de pescari în anxietate. „La acea vreme, tot satul credea că soțul meu era mort pentru că nu se întorsese la două zile după furtună. Toată lumea de acasă plângea, pregătindu-se pentru înmormântarea lui. Pe neașteptate, s-a întors a treia zi. S-a dovedit că rămăsese în urmă pentru a ajuta la salvarea oamenilor și la recuperarea cadavrelor colegilor săi pescari. Pe atunci, nu existau telefoane ca acum pentru a trimite vești. Chiar și acum, încă mi-e frică”, a povestit doamna Oanh, cu vocea tremurândă.

Dl. Truong Van Co examinează vechile plase de pescuit. Fotografie: Bao Tran.

După evadarea sa aproape fatală, bărbatul nu s-a mai întors niciodată pe mare, ci a rămas acasă pentru a-și ajuta soția cu afacerea ei. Fiul lor, născut la scurt timp după aceea, s-a numit Nguyen Van Bao. Pentru familie, numele înseamnă „furtună”, o modalitate de a-și aminti momentul de viață și de moarte pe care îl trăiseră. Mai bine de 20 de ani mai târziu, băiatul a ales aceeași cale ca și tatăl său. „Profesia de marinar este periculoasă deoarece vremea este imprevizibilă, dar sunt obișnuit cu ea. Colegii mei pescari lucrează aici de mulți ani, așa că ne înțelegem și ne pasă unii de alții. O excursie bună de pescuit aduce un venit decent. La fel ca prima excursie a anului, am avut una foarte reușită, fiecare câștigând peste 20 de milioane de dong. Dar ultima excursie a fost foarte agitată, am fost pe mare mai bine de o lună și fiecare dintre noi a câștigat doar aproximativ 10 milioane de dong”, a spus Bao.

După multe zile petrecute pe mare, navele au acostat treptat. În timp ce cerul era încă încețoșat, portul de pescuit Tắc Cậu era deja plin de zgomote de descărcare și oameni care se strigau unii pe alții. De-a lungul portului, cumpărătorii își instalaseră practic tarabele încă de dimineață. Domnul Nguyễn Văn Sản, un locuitor al comunei Bình An, care cumpără fructe de mare de peste 10 ani, a spus că munca sa este strâns legată de fiecare ieșire de pescuit. Când navele au o captură bună, cumpărătorii, transportatorii, încărcătorii și unitățile de procesare au cu toții de lucru. Dar când navele au o captură proastă, întregul lanț aproape că se oprește. Recent, mările agitate au redus numărul de nave care ies pe mare și, chiar și atunci când o fac, captura nu este mare. Cantitatea de fructe de mare care sosește în portul principal este semnificativ mai mică, mulți proprietari de ambarcațiuni alegând să vândă direct în puncte apropiate de zonele de pescuit, cum ar fi Hòn Nghệ, Hòn Sơn și ecluza Bình An... Prin urmare, deși luminile portului sunt încă aprinse, atmosfera nu mai este la fel de animată ca înainte.

Comerțul continuă în mijlocul zgomotelor stinse ale motoarelor de la doc. Marea rămâne, nu departe, dar imprevizibilă. Unii încă își câștigă liniștiți existența pe mare, dar tinerii părăsesc treptat această profesie. Cine va continua aceste călătorii în viitor? Răspunsul nu constă doar în cei care se agață de mare, ci și în găsirea de soluții pentru dezvoltarea durabilă a industriei pescuitului, astfel încât regiunile de coastă să poată menține modul de viață care a existat de generații.

Statele Unite ale Americii - Vietnam: Nu rata

Vietnamul încurajează companiile americane să extindă investițiile în tehnologie avansată.În dimineața zilei de 26 iunie, la sediul Guvernului, viceprim-ministrul Ho Quoc Dung l-a primit pe domnul Jeff Place, directorul lanțului de aprovizionare al Coherent Group (SUA). În timpul întâlnirii, viceprim-ministrul a afirmat că Vietnamul încurajează companiile americane să își extindă investițiile, în special în industria high-tech, inovare și semiconductori.

Încurajați companiile americane să extindă investițiile în sectoarele de înaltă tehnologie.Viceprim-ministrul Ho Quoc Dung a declarat că Vietnamul salută continuarea extinderii operațiunilor companiilor americane în Vietnam, în special în industriile de înaltă tehnologie și sectoarele cu valoare adăugată ridicată.