Se vor percepe taxe pe autostrăzile investite de stat?

Ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, prezintă raportul privind includerea opiniilor delegaților cu privire la proiectul Legii rutiere - Foto: GIA HAN

Ca răspuns la solicitarea unui delegat de clarificare a necesității colectării taxelor de drum pe autostrăzi, pe lângă taxele rutiere, ministrul a declarat că Ministerul Transporturilor a studiat și evaluat impactul colectării taxelor de drum pe autostrăzi.

Potrivit acestuia, autostrăzile expres investite de stat, cu autostrăzi naționale paralele, permit participanților la trafic să aleagă. Deplasarea pe autostrăzi oferă numeroase avantaje datorită economiei de timp și reducerii costurilor de transport.

Sistemul actual de taxe de utilizare a drumurilor nu face diferența între utilizatorii obișnuiți ai drumurilor și utilizatorii autostrăzilor.

Colectarea taxei de drum asigură un echilibru între taxa plătită și calitatea serviciului, bazat pe principiul conform căruia utilizatorii cu servicii de calitate superioară ar trebui să plătească taxe mai mari. Utilizatorii care nu utilizează autostrada cu taxă au dreptul să aleagă ruta paralelă.

Prin urmare, proiectul de lege a adăugat prevederi privind colectarea taxelor de drum pentru autostrăzile expres investite de stat. Tarifele de taxare vor fi stabilite pentru a se asigura că condițiile de operare din fiecare zonă sunt adecvate calității serviciului. În același timp, se va asigura recuperarea investiției statului pentru reinvestirea în infrastructură și acoperirea costurilor anuale de întreținere.

Dl. Thang a declarat că practica colectării taxelor de drum pe autostrăzile investite de stat a fost implementată de țări precum China, Japonia și Statele Unite.

Perceperea taxelor de drum pe autostrăzi este necesară pentru a asigura un echilibru al intereselor între cetățeni și stat, mai ales având în vedere bugetul limitat al țării noastre.

Dl. Thang a declarat că, în prezent, taxele rutiere bazate pe numărul de vehicule acoperă doar 35% - 40% din nevoile de întreținere. Dacă sistemul de autostrăzi ar fi construit complet și pus în funcțiune fără colectarea de taxe, ar fi necesare fonduri enorme pentru întreținere, ceea ce ar fi foarte dificil.

Unii susțin că clasificarea organizațiilor și persoanelor care utilizează aplicații IT precum Grab, Be etc., pentru a facilita conexiunile dintre furnizorii de servicii de transport și pasageri, precum și a serviciilor de livrare, ca transport de pasageri cu autoturismul, este incompatibilă cu adevărata natură a afacerii.

Ministerul Transporturilor a declarat că proiectul de lege prevede că aplicarea de software pentru a sprijini conectivitatea transportului rutier este un serviciu de asistență pentru transportul rutier, nu o activitate comercială de transport.

Numai dacă o organizație sau o persoană care furnizează servicii software pentru a sprijini conectivitatea transportului rutier îndeplinește cel puțin una dintre următoarele funcții: operarea vehiculelor și furnizarea de servicii de conducere sau stabilirea tarifelor de transport pentru transportul rutier de pasageri și mărfuri în scop lucrativ, poate fi considerată o afacere de transport.

În ceea ce privește denumirea Legii rutiere, ministrul a propus păstrarea acesteia așa cum este în proiect. În același timp, ținând cont de opiniile delegaților, dl Thang a declarat că se va coordona cu Ministerul Securității Publice pentru a continua revizuirea celor două proiecte ale Legii rutiere și a proiectului de Lege privind ordinea și siguranța traficului rutier pentru a evita duplicarea.

Standardele pentru autostrăzi vor fi emise în primul trimestru al anului viitor.

Mulți delegați au sugerat că ar trebui să existe reglementări generale pentru autostrăzi. Delegații au propus ca, chiar dacă investițiile sunt eșalonate, orice secțiune în care se investește trebuie să fie sincronizată și să îndeplinească standardele și specificațiile necesare.

Potrivit domnului Thang, proiectul de lege include reglementări privind investițiile în autostrăzi. Cerințele specifice pentru autostrăzi, inclusiv autostrăzile cu investiții etapizate, vor fi studiate de Ministerul Transporturilor la emiterea standardelor naționale privind proiectarea autostrăzilor.

Conform planului, Guvernul a însărcinat Ministerul Transporturilor cu emiterea standardelor pentru autostrăzi în primul trimestru al anului viitor.

Conform TTO

Sursă: https://tuoitre.vn/se-thu-phi-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-20231124130119676.htm

Sursă