Vinh Long are în prezent o zonă economică și unsprezece parcuri industriale, dintre care șase sunt deja operaționale, jucând un rol esențial în dezvoltarea industrială, sporind competitivitatea și promovând creșterea durabilă. Consiliul de Administrare a Zonei Economice Provinciale (Consiliul de Administrare) propune angajarea de consultanți pentru a evalua eficacitatea planificării și recomandă, de asemenea, prioritizarea investițiilor în infrastructura de transport cheie pentru a crea un impuls pentru atragerea investițiilor.
Una dintre cele mai presante cerințe de astăzi este nevoia de soluții decisive pentru accelerarea progresului parcurilor industriale nedezvoltate, consolidând în același timp eforturile de a atrage investitori strategici.
Întreprinderile din Vinh Long mențin o producție stabilă și eficientă, contribuind pozitiv la creșterea economică.
Noi factori de dezvoltare
Dl. Nguyen Van Phuong, șeful Consiliului de Administrare a Zonei Economice Provinciale Vinh Long, a declarat că gestionarea și implementarea zonelor economice și a parcurilor industriale au fost întotdeauna prioritizate, în special în rezolvarea dificultăților și obstacolelor cu care se confruntă afacerile. Drept urmare, au fost puse în funcțiune numeroase proiecte de amploare, creând locuri de muncă pentru un număr mare de lucrători locali și regionali, contribuind la dezvoltarea socio-economică durabilă.
Potrivit domnului Phuong, în primele luni ale anului, operațiunile afacerilor din zonele economice și parcurile industriale au fost în general stabile, asigurând o bună respectare a cerințelor de mediu, a politicilor de muncă, a securității și ordinii, precum și a siguranței și igienei alimentare. Cu toate acestea, în ciuda avantajului ratelor ridicate de ocupare din parcurile industriale operaționale, Vinh Long se confruntă încă cu provocări majore: terenuri industriale limitate, progrese lente în dezvoltarea unor zone și incapacitatea de a îndeplini așteptările în atragerea investitorilor în infrastructură.
În plus, procesul de rezolvare a dificultăților pentru investitorii în infrastructură și investitorii secundari rămâne lent și prelungit, afectând progresul implementării proiectului. Infrastructura de transport a provinciei nu a fost modernizată sau extinsă conform planului; sistemul de infrastructură din interiorul și din afara zonelor nu este sincronizat, ceea ce reduce atractivitatea pentru investitori.
În plus, dezvoltarea de noi parcuri industriale, în ciuda faptului că a primit aprobarea pentru investiții, se confruntă încă cu numeroase obstacole. În special, construcția zonelor de relocare pentru compensare și defrișări de terenuri este lentă, afectând semnificativ progresul proiectelor de parcuri industriale. Consiliul de administrație provincial se concentrează pe integrarea și revizuirea întregii planificări pentru zonele economice și parcurile industriale, ajustând sau înlocuind hotărât proiectele care nu mai sunt potrivite pentru a maximiza avantajele locale și a îmbunătăți eficiența dezvoltării.
În același timp, provincia a finalizat prezentarea către Prim-ministru, spre aprobare, a planului general revizuit pentru zona economică Dinh An până în 2040 și implementează proiecte de planificare a subzonelor, creând o bază solidă pentru atragerea investițiilor conform orientării aprobate.
Soluții de infrastructură
În prezent, Consiliul de Administrare a Zonei Economice Provinciale Vinh Long colaborează îndeaproape cu departamentele, localitățile și unitățile relevante pentru a accelera implementarea zonelor de relocare care să deservească lucrările de compensare și de defrișare a terenurilor pentru zone industriale cheie, cum ar fi Dong Binh, Gilimex Vinh Long, An Dinh și Hoa Phu (faza 3).
Concentrarea pe coordonarea și îndemnarea investitorilor să accelereze finalizarea infrastructurii în Parcul Industrial Phu Thuan, promovarea și atragerea investitorilor secundari; continuarea sprijinirii procedurilor de investiții pentru construcția și dezvoltarea afacerilor de infrastructură în Parcul Industrial Giao Hoa, precum și rezolvarea dificultăților, astfel încât proiectele să poată începe să funcționeze la timp.
Proiectul implică modernizarea și extinderea a patru secțiuni ale Autostrăzii Naționale 60, care leagă Podul Rach Mieu și Podul Co Chien, în cadrul modelului BOT (Construire-Operare-Transfer).
În ceea ce privește infrastructura de transport, provincia a solicitat guvernului central să ia în considerare și să aloce aproximativ 19.680 miliarde VND în finanțare pentru perioada 2026-2030 pentru investiții în proiecte cheie de transport. În plus, Vinh Long propune prioritizarea alocării de capital public de investiții pentru proiecte de-a lungul rețelei rutiere de coastă care au primit deja aprobarea guvernului.
În același timp, există un apel pentru investiții în modernizarea secțiunilor 2, 3 și 4 ale proiectului de extindere a Autostrăzii Naționale 60, care leagă Podul Rach Mieu de Podul Co Chien, în cadrul modelului BOT (Construire-Operare-Transfer). Odată finalizate, aceste proiecte vor crea un impuls semnificativ, crescând atractivitatea investițiilor în zonele industriale și economice ale provinciei.
În strategia sa de atragere a investițiilor pentru perioada următoare, consiliul de administrație a propus ca Comitetul Popular Provincial să raporteze Guvernului pentru a lua în considerare acordarea autorității președintelui Comitetului Popular Provincial de a decide cu privire la agenția de evaluare, certificare și gestionare a investițiilor pentru proiectele cu limite atât în interiorul, cât și în afara zonei economice.
Provincia a propus, de asemenea, ajustarea planului de zonare pentru parcul industrial Binh Minh (scara 1/2000) pentru a mări suprafața terenului industrial disponibil pentru închiriere, facilitând ocuparea completă; și revizuirea planificării sistemului portuar interior pentru a servi dezvoltării centrului logistic, evitând suprapunerea cu zona planificată deja investită.
În plus, se propune să se permită transferul a 145 de hectare de teren industrial din zone industriale care nu necesită utilizare până în 2030 către Zona Industrială Hoa Phu (faza 3), pentru a exista suficiente motive pentru aprobarea politicii de investiții pentru proiect.
Sursă: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/suc-bat-moi-de-kinh-te-tinh-vinh-long-but-pha/20250911015711316
Comentariu (0)