Planificarea este întotdeauna pe primul loc.
Districtul Thanh Oai recunoaște că planificarea trebuie să preceadă întotdeauna dezvoltarea, ducând la planuri specifice, adecvate, care se aliniază cu obiectivele și condițiile de dezvoltare și sunt legate de punctele forte ale fiecărei localități.
Potrivit lui Nguyen Ngoc Minh, șeful Departamentului de Management Urban al districtului Thanh Oai, Thanh Oai s-a concentrat întotdeauna pe implementarea planificării, managementul planificării și construcțiile în conformitate cu reglementările. Pe baza Planificării Generale a orașului Hanoi , districtul și-a ajustat rapid planificarea pentru a se conforma cu planul orașului. În special, pe baza planificării generale, districtul a organizat pregătirea Planificării Regionale a Construcțiilor pentru districtul Thanh Oai până în 2030, cu o viziune pentru 2050.
Mai exact, districtul se concentrează pe revizuirea și evaluarea implementării Deciziei nr. 519/QD-TTg din 31 martie 2016 a Primului Ministru de aprobare a Planificării Transporturilor în Capitala Hanoi până în 2030, cu o viziune pentru 2050, în districtul Thanh Oai.
În plus, districtul a evaluat și aprobat ajustări locale la planificarea detaliată a clusterelor industriale, planificarea comunelor, sediilor unităților, agențiilor etc.; a extins Autostrada Națională 21B în cadrul districtului; a organizat inspecții și analize ale stării actuale a drumurilor și a elaborat un plan pentru întreținerea unor drumuri aflate în administrarea districtului.
În același timp, districtul își extinde principalele drumuri arteriale nord-sud și sud-sud care fac legătura între district și zonele învecinate, cu scopul de a utiliza terenul de-a lungul acestor drumuri. Din 2022 până în prezent, districtul Thanh Oai a început construcția a numeroase drumuri noi și a renovat aproape 49 km de drumuri existente, cu o investiție totală de aproximativ 1.800 miliarde VND.
Evaluând planificarea și dezvoltarea infrastructurii de transport în districtul Thanh Oai în ultimii ani, vicepreședintele Comitetului Popular din Hanoi, Duong Duc Tuan, a comentat: Districtul Thanh Oai are multe condiții pentru dezvoltare, dar schimbarea infrastructurii de transport este încă lentă și nu a îndeplinit condițiile actuale de dezvoltare. Prin urmare, orientarea planificării, planificarea și implementarea construcției conform planului reprezintă o sarcină urgentă pentru district.
Sugerând soluții, președintele Asociației de Planificare și Dezvoltare Urbană din Vietnam, Tran Ngoc Chinh, a declarat că, pentru a atinge obiectivele, Thanh Oai trebuie să maximizeze punctele forte ale infrastructurii sale în planificarea generală și detaliată; orientarea planificării orașului Thanh Oai trebuie să fie legată de punctele forte ale fiecărei regiuni, atât în ceea ce privește locația geografică, cât și condițiile de dezvoltare.
Conform Planificării Generale pentru Construcția Capitalei Hanoi, districtul Thanh Oai este orientat spre dezvoltarea unei zone urbane verzi, ecologice și a unui centru economic în sud-vestul orașului Hanoi. Pentru a se adapta noilor condiții de dezvoltare, districtul Thanh Oai a propus actualizarea Planificării Regionale pentru Construcții a Districtului Thanh Oai până în 2030, cu o viziune până în 2050, prin intermediul mai multor planuri inovatoare.
Prin urmare, pentru a îndeplini condițiile actuale de dezvoltare, districtul a propus ajustarea conținutului, naturii și funcțiilor districtului Thanh Oai în Planul General pentru Construcția Capitalei Hanoi.
Mai exact, Thanh Oai va fi o zonă ecologică, o zonă de dezvoltare urbană modernă; o zonă pentru producție industrială și artizanală; o zonă pentru dezvoltarea de centre comerciale, de servicii și logistice; și o zonă pentru dezvoltarea producției agricole de înaltă tehnologie în capitală.
Accentul se pune pe dezvoltarea zonelor urbane din district folosind un model compact, concentrându-se în comunele din nord și nord-vest, formând zone urbane inteligente de-a lungul unor rute de transport importante.
Zona centrală a districtului este planificată să se dezvolte într-o zonă urbană ecologică, cu un sistem extins de spații verzi și lacuri regulatoare. În domeniul economic, Thanh Oai va deveni un centru pentru dezvoltarea industriei moderne, a meșteșugurilor, a comerțului, a serviciilor și a logisticii în regiunea sudică a orașului Hanoi.
Sistemul de zone și clustere industriale este planificat și dezvoltat sincron. În plus, districtul dezvoltă zone comerciale, de servicii, sportive și ecoturistice asociate cu dezvoltarea turismului tradițional meșteșugăresc satesc și a turismului spiritual.
Construirea de orașe verzi, ecologice și locuibile.
Oferind informații suplimentare despre conținutul planificării, președintele Comitetului Popular al districtului Thanh Oai, Bui Van Sang, a declarat: „În ceea ce privește planificarea regională a districtului, am elaborat planul cu atenție și sistematic, solicitând opinii de la experți și oameni de știință.”
Vicepreședintele Comitetului Popular din Hanoi, Duong Duc Tuan, și liderii departamentelor și agențiilor orașului, în special cei cu o vastă experiență în dezvoltarea urbană, au solicitat contribuția companiilor. De exemplu, Ecopark și Vinhomes au contribuit și au colaborat direct cu noi pentru a dezvolta planificarea districtului cu criterii pentru un district ecologic și o zonă urbană verde model.
Afirmând că unul dintre punctele forte ale orașului Thanh Oai este sistemul său de transport interconectat, dl. Bui Van Sang a declarat că districtul va exploata acest avantaj pentru a realiza progrese în dezvoltarea socio-economică.
În special, profitând de porțiunea de 7,9 km a Șoselei de Centură 4 - Regiunea Capitalei Hanoi, care trece prin districtul Thanh Oai, districtul va planifica un spațiu subteran care va conecta centrul orașului cu secțiunea Șoselei de Centură 4 prin districtul Thanh Oai și cu axa de dezvoltare sudică a drumului care duce către zone de turism spiritual, cum ar fi Pagoda Huong (Hanoi), Tam Chuc (Ha Nam) și Bai Dinh (Ninh Binh).
Districtul intenționează, de asemenea, să dezvolte un drum care să conecteze comunele Phuong Trung și Do Dong, transformându-l într-un drum provincial care să conecteze districtele Chuong My, Thanh Oai și Thuong Tin, cu o secțiune transversală de aproximativ 40 m - 60 m și 6 - 8 benzi; și un drum de legătură est-vest de la Thanh Mai la My Hung…
Liderii districtului Thanh Oai recunosc că aceste planuri și orientări reprezintă o oportunitate de aur și o rampă de lansare pentru ca districtul să facă progrese în perioada următoare. Având în vedere investițiile în infrastructură care să servească dezvoltării întregii regiuni sudice a orașului Hanoi, drumurile planificate de Thanh Oai au secțiuni transversale cuprinse între 23 și 50 de metri.
Totuși, pentru a atinge acest obiectiv, districtul se confruntă cu presiuni privind resursele financiare și defrișările de terenuri, necesitând determinarea întregului sistem politic pentru a-l putea implementa.
Având în vedere volumul mare de muncă, liderii districtuali lucrează săptămânal direct cu departamentele, unitățile și localitățile relevante unde se desfășoară proiectele pentru a direcționa și implementa proiectele.
În cazul apariției oricăror obstacole în politica de investiții, aprobarea proiectelor, defrișarea terenurilor etc., aflate în jurisdicția sa, districtul le va analiza și rezolva imediat, scurtând procedurile în funcție de prioritatea fiecărui sector și perioadă de timp.
Pentru a accelera construcția infrastructurii cheie, pe baza experienței acumulate din proiectele implementate, districtul Thanh Oai a învățat că este esențial să se sublinieze responsabilitatea liderilor și a fiecărui individ.
În același timp, trebuie să continuăm să promovăm reforma administrativă, să îmbunătățim eficacitatea și eficiența aparatului guvernamental și să creăm o transformare puternică în disciplina și ordinea administrativă; în special în ceea ce privește instruirea și construirea unei echipe de oficiali și funcționari publici cu un caracter moral bun și calificări profesionale.
Ajustările aduse planificării districtului Thanh Oai se bazează pe planul general aprobat pentru construirea capitalei și pe planul de utilizare a terenurilor aprobat.
În consecință, districtul s-a împărțit în patru zone de planificare specifice. Zona 1 este centrul (urbană, administrativă, de servicii), incluzând orașul Kim Bai și părți din comunele Thanh Mai, Binh Minh, Tam Hung etc., cu o suprafață de 2.100 de hectare.
Regiunea 2 din nord se va dezvolta într-o zonă urbană compactă (zona urbană a Șoselei de Centură de Vest 4, zona urbană Thanh Ha, zona urbană My Hung). Regiunea 3 din vest va fi planificată pentru dezvoltarea ecoturismului, cu terenul de golf Kim An de 200 de hectare, laguna Thuong Thanh (Thanh Cao) și o zonă urbană cu densitate redusă lângă canalul Yen Coc. Regiunea sudică va dezvolta industrie, agricultură de înaltă tehnologie și logistică.
Sursă: https://kinhtedothi.vn/phat-trien-kinh-te-xa-hoi-huyen-thanh-oai-suc-bat-tu-quy-hoach-vung-huyen.html
Comentariu (0)