Provocări pentru industria construcțiilor

Potrivit Ministerului Construcțiilor, se preconizează că prețurile interne ale materialelor de construcții în primul trimestru al anului 2026 vor crește cu 5-15% față de sfârșitul anului 2025, din cauza creșterii costurilor de producție și a prețurilor la combustibili, punând o presiune semnificativă asupra estimărilor proiectelor de construcții și transport. În special, prețurile nisipului, pietrei și cărămizilor au crescut cel mai brusc (cu 23%), în timp ce prețurile oțelului au crescut cu 8-10%, cauzând dificultăți pentru cumpărătorii de locuințe și antreprenorii de construcții.

Zona rezidențială Hong Loan (lotul 5C) are infrastructură completă, dar ritmul dezvoltării locuințelor este foarte lent, parțial din cauza impactului creșterii prețurilor materialelor de construcție.

Ministerul Construcțiilor prognozează că prețurile materialelor de construcție vor continua să crească în perioada următoare. Creșterea prețurilor la combustibili și materiale de construcție are un impact direct asupra costurilor de investiții ale proiectelor de construcții, în special ale proiectelor cheie de transport. Având în vedere fluctuațiile prețurilor la materiale de construcție și combustibili (benzină, motorină) numai în luna martie, se așteaptă ca costurile de construcție estimate pentru aceste proiecte să crească cu 1,91-8,09% (în funcție de tipul de proiect de construcție) față de februarie 2026. Cea mai mare creștere se observă în proiectele de transport (8,09%), urmate de proiectele agricole și de dezvoltare rurală (4,55%). Pe lângă creșterile de prețuri, unele materiale, cum ar fi nisipul și piatra, se confruntă cu deficite localizate, ceea ce complică și mai mult lucrurile pentru investitori și contractori.

Pe lângă creșterea prețurilor materialelor de construcții, mulți antreprenori în construcții se confruntă în prezent cu o lipsă de forță de muncă, în special pentru muncitorii independenți (muncitori). În multe zone, antreprenorii întâmpină dificultăți în recrutarea de muncitori, chiar dacă salariile zilnice au crescut la 400.000 VND/zi. Deși munca poate părea o muncă manuală pe care oricine o poate face din exterior, realitatea este mult mai dificilă. Soarele arzător, ploile abundente, mediile prăfuite și riscul constant de accidente sunt omniprezente. Multe șantiere de construcții nu au echipament de protecție, contracte de muncă clare, asigurări și mecanisme adecvate de compensare în caz de accidente. În plus, munca este neregulată, iar muncitorii depind în totalitate de programul proiectului și de antreprenor. Zilele libere din cauza ploii, a lipsei de materiale sau a așteptării următoarei etape înseamnă că aceștia nu au niciun venit. Ca să nu mai vorbim de condițiile de viață temporare, de mutarea constantă pe diferite șantiere și de condițiile de viață instabile. Prin urmare, este de înțeles că majoritatea persoanelor în vârstă ocupă acest loc de muncă, în timp ce tinerii nu se descurcă să fie muncitori în construcții.

Toate aceste dificultăți vor împiedica dezvoltarea infrastructurii țării în general, precum și a lucrărilor civile, afectând viața de zi cu zi a multor oameni. Guvernul a gestionat prețurile la benzină și motorină în mod rezonabil (reducând toate taxele pe benzină și motorină la 0% până la 30 iunie) pentru a minimiza impactul asupra producției, afacerilor, investițiilor, construcțiilor și creșterii economice a țării. Ministerul Construcțiilor a solicitat, de asemenea, Comitetelor Populare din provincii să echilibreze proactiv resursele, să prioritizeze finalizarea proiectelor cheie; să implementeze cu strictețe reglementările privind gestionarea, publicarea și actualizarea prețurilor materialelor de construcții; să controleze îndeaproape afacerile cu benzină și materiale de construcții; și să prevină acumularea, speculațiile și prețurile exagerate.

Cu toate acestea, în ceea ce privește deficitul de forță de muncă manuală în industria construcțiilor, factorii de decizie trebuie să studieze cu atenție și să adopte politici adecvate pentru aceste grupuri vulnerabile. Aceste politici ar putea include locuințe (prioritarizarea chiriilor la prețuri accesibile), securitate socială, asistență medicală, educație (pentru copiii lor), reglementări ale contractelor de muncă, asigurări de accidente etc., pentru a atrage lucrători mai tineri în acest sector solicitant din punct de vedere fizic. În curând, generațiile mai în vârstă nu vor mai avea forța fizică necesară pentru a efectua munci extenuante, cum ar fi munca în construcții, în timp ce tinerii cu o educație și oportunități de angajare mai bune vor alege locuri de muncă mai potrivite. Într-un viitor nu prea îndepărtat, câți oameni vor alege să lucreze ca muncitori în construcții dacă nu există politici preferențiale adecvate pentru ei sau dacă țara noastră va trebui să importe forță de muncă manuală din străinătate pentru a efectua aceste lucrări?

AN KHANH

Sursă: https://baocantho.com.vn/thach-thuc-cho-nganh-xay-dung-a202660.html