Mai mult sprijin pentru mașinile asamblate pe plan intern.

Producție record de mașini fabricate pe plan intern.

Conform ultimelor date de la Oficiul General de Statistică, indicele producției de autovehicule în noiembrie 2024 este estimat a fi crescut cu 2,5% față de octombrie 2024 și cu 36,2% față de noiembrie 2023. Pentru primele 11 luni ale anului 2024, indicele producției de autovehicule a crescut cu 18,3% față de aceeași perioadă din 2023 (mai mare decât rata de creștere de 14% din primele 10 luni ale anului 2024).

Stimulentele fiscale în general, și Programul de stimulente fiscale pentru sprijinirea industriei auto în special, joacă un rol crucial în promovarea dezvoltării industriei auto. Foto: Thaco Truong Hai

Raportul a indicat, de asemenea, că în noiembrie 2024, producția și asamblarea de automobile din Vietnam a atins o cifră estimată de 47.300 de unități, o creștere de 3% față de septembrie 2024 și o creștere de 47,8% față de octombrie 2023. Astfel, producția internă de automobile a înregistrat a opta lună consecutivă de creștere de la începutul anului 2024 și a șasea lună consecutivă de creștere.

Aceasta a fost, de asemenea, luna cu cea mai mare producție de la începutul anului 2024. Impulsul continuu al creșterii a ajutat producția totală de automobile interne pentru primele 10 luni ale anului 2024 să ajungă la 336.500 de vehicule, o creștere de 22,4% față de aceeași perioadă din 2023. Această rată de creștere s-a îmbunătățit în comparație cu creșterea de 15,8% din primele 10 luni ale anului 2023.

Per total, în primele 11 luni ale anului 2024, producția de piese și componente auto a înregistrat o creștere semnificativă față de aceeași perioadă din 2023, mai exact: Alte piese pentru autovehicule au crescut cu 24,55%; alte echipamente utilizate pentru motoarele autovehiculelor au crescut cu 5,88%; cablajele de aprindere și alte cablaje utilizate pentru autovehicule au crescut cu 5,79%. În ceea ce privește producția de automobile, doar două categorii au înregistrat creșteri de producție: vehicule cu motoare cu piston cu ardere internă care utilizează aprindere prin compresie, care transportă 10 sau mai multe persoane, cu o sarcină utilă totală de peste 6 tone și sub 18 tone (33,51%) și vehicule cu motoare cu piston cu ardere internă care transportă mai puțin de 10 persoane, cu o capacitate cilindrică de peste 1500 cmc și ≤ 3000 cmc (31,46%). Producția altor tipuri de automobile a scăzut ușor, cu aproximativ 3-7%.

Experții pieței auto consideră că creșterea semnificativă a producției interne în noiembrie s-a datorat faptului că aceasta a fost ultima lună a reducerii de 50% a taxelor de înmatriculare de către guvern , care a durat trei luni (septembrie, octombrie și noiembrie). În plus, noiembrie a fost o perioadă crucială pentru pregătirea ofertei pentru sezonul de vârf al pieței auto din timpul Anului Nou Lunar.

Eficacitatea programului de stimulente fiscale pentru industria auto.

Potrivit Departamentului Industriei ( Ministerul Industriei și Comerțului ), în ultimii ani, politicile de stimulare fiscală în general și Programul de stimulare fiscală pentru sprijinirea industriei auto în special au jucat un rol important în promovarea dezvoltării industriei auto.

„ Piața auto internă înregistrează o creștere bună, scara producției fiind în continuă expansiune. În special, unele modele de vehicule produse și asamblate pe plan intern se dezvoltă rapid. Rata de localizare pentru unele modele de vehicule comerciale este relativ ridicată, iar unele produse și componente auto au fost exportate către numeroase piețe regionale și globale. Simultan, au fost înființate mai multe mărci auto autohtone puternice, ceea ce atrage investiții și extinde producția în industria auto”, a menționat Departamentul Industriei.

De la implementarea Programului de Stimulente Fiscale pentru Industria Auto, conform Asociației Vietnameze de Inginerie Mecanică (VAMI), companiile membre au observat anumite efecte pozitive prin aplicarea unei cote preferențiale de impozitare de 0% pentru materiile prime, materialele și componentele pentru producția și asamblarea produselor industriale suport. Acest lucru oferă o bază pentru ca întreprinderile să stabilizeze cu încredere producția și operațiunile comerciale, să extindă scara de producție, să investească în utilaje și echipamente noi, tehnologie modernă, să îmbunătățească productivitatea și să participe mai profund la lanțul valoric global al industriei auto, afirmând treptat dezvoltarea industriei auto interne suport.

Eficacitatea Programului de Stimulente Fiscale pentru Industria Auto este demonstrată clar de cifre impresionante. La 31 mai 2024, întreprinderile participante au produs peste 3,3 milioane de produse, cu o rambursare totală de impozite de 116,8 miliarde VND. Rambursările de impozite pentru anii 2021-2023 și primele cinci luni ale anului 2024 au fost de 2,44 miliarde VND; 66,56 miliarde VND; 36,98 miliarde VND; și respectiv 10,86 miliarde VND. În medie, au fost acordate rambursări de impozite în valoare de aproximativ 39 de miliarde VND în fiecare an.

Departamentele vamale din Bac Ninh, Hanoi, Hai Phong, Quang Nam, Ha Nam Ninh și Binh Phuoc au implementat șapte programe de stimulare, înregistrând participarea a 17 întreprinderi exemplare. Potrivit Ministerului Industriei și Comerțului, întreaga țară are în prezent 38 de întreprinderi producătoare și de asamblare de automobile care îndeplinesc standardele Decretului 116/2017 și aproximativ 410 întreprinderi care participă la producția industriilor de sprijin pentru automobile, cu peste 1.229 de produse deja fabricate.

VAMI apreciază foarte mult eficacitatea acestei politici. Potrivit VAMI, taxa de import de 0% pentru materiile prime și componentele destinate susținerii producției industriale a ajutat întreprinderile să stabilizeze producția, să sporească competitivitatea și să investească masiv în tehnologia modernă.

Rezultatele pozitive ale programului vor continua să ofere un impuls industriei auto vietnameze pentru a-și afirma poziția, nu numai pe plan intern, ci și pe harta industrială globală.

Începând cu anul 2020, Ministerul Industriei și Comerțului a acordat certificate de tratament preferențial pentru aproximativ 40 de proiecte care produc produse industriale de sprijin pentru industria de producție și asamblare auto, care sunt incluse în lista produselor industriale prioritare de sprijin pentru dezvoltare. Stimulentele fiscale reprezintă un punct de pârghie crucial, ajutând întreprinderile să își extindă cu încredere amploarea, să modernizeze echipamentele și să participe treptat mai profund la lanțul valoric global al industriei auto.

În conformitate cu politica privind dezvoltarea industriilor de sprijin, Guvernul a emis Decretul 57/2020/ND-CP, care a adăugat Programul de stimulente fiscale pentru industriile de sprijin ale industriei auto (acum articolul 9 din Decretul 26/2023/ND-CP). Programul va fi implementat până la 31 decembrie 2024.

Până în prezent, programul de stimulente fiscale pentru sprijinirea industriilor din sectorul auto se apropie de sfârșit, în timp ce programul de stimulente fiscale pentru producția și asamblarea automobilelor (emis înainte de acest program) a fost prelungit o dată până la sfârșitul anului 2027.

Ministerul Finanțelor solicită feedback cu privire la un proiect de decret care vizează ajustarea cotelor de impozitare, a categoriilor de produse și a taxelor aferente activităților de import și export, așa cum este prevăzut la articolul 9 din Decretul 26/2023/ND-CP. În special, ministerul propune prelungirea programului de stimulente fiscale pentru industriile de sprijin pentru industria auto până la 31 decembrie 2027.

Potrivit Ministerului Industriei și Comerțului, în strategia sa de dezvoltare a industriei auto, Vietnamul își propune ca industriile sale de sprijin să satisfacă aproximativ 55-60% din cererea de componente și piese pentru producția și asamblarea autohtonă până în 2030 și să atingă 80-85% până în 2045. Acest lucru reflectă hotărârea guvernului de a dezvolta în mod durabil industriile de sprijin, sporind în același timp autonomia în producția de automobile și reducând dependența de componentele importate.

Pentru a atinge aceste obiective, industria auto din Vietnam va continua să promoveze aplicarea tehnologiei avansate în fabricarea de piese și componente importante, cum ar fi transmisii, cutii de viteze, motoare și caroserii de vehicule. În același timp, întreprinderile autohtone vor trebui să consolideze cooperarea cu marile corporații auto, să selecteze piese și componente care pot fi produse pe plan intern și, astfel, să își asume un rol crucial în lanțul de aprovizionare global.

Potrivit Ministerului Finanțelor, implementarea stimulentelor fiscale pentru industria de producție și asamblare a automobilelor, inclusiv stimulente pentru industriile de sprijin, a demonstrat că aceste politici au contribuit cu adevărat la dezvoltarea industriei auto interne de producție și asamblare a automobilelor. Aceste politici au încurajat, de asemenea, întreprinderile să continue să investească și să extindă producția și asamblarea auto, în loc să importe vehicule complete din ASEAN cu o taxă de import de 0%, creând astfel un efect de domino asupra consumatorilor și întreprinderilor care oferă servicii de sprijin pentru industria auto, cum ar fi repararea, garanția și întreținerea. Simultan, acestea au creat, de asemenea, o infrastructură importantă pentru dezvoltarea industriei de producție și asamblare a vehiculelor electrice.

Sursă: https://congthuong.vn/them-tro-luc-cho-o-to-lap-rap-trong-nuoc-367963.html