Promovarea concurenței

Prețurile franco fabrică din Indonezia, Thailanda și China au scăzut acum față de înainte. Acestea sunt principalele surse de import de mașini pentru țara noastră. Taxele de import aplicate țărilor ASEAN sunt de 0% în conformitate cu acordul AFTA. De ce au scăzut prețurile acolo, în timp ce prețurile cu amănuntul ale mașinilor de pe piața noastră rămân neschimbate?

Cei familiarizați cu industria vânzărilor de mașini consideră că prețurile auto interne sunt determinate de distribuitori. Practica îndelungată a acestor companii este de a utiliza o singură listă de prețuri pe toată perioada de vânzări a unui anumit model de mașină. Reduceri ușoare ale prețurilor de vânzare cu amănuntul au loc doar pentru modelele cu vânzări lente. Dacă cererea de pe piață rămâne constant ridicată, distribuitorii nu ar fi atât de nechibzuiți încât să își reducă marjele de profit.

- Dar poate această situație să se prelungească la nesfârșit? Deoarece prețurile mari de vânzare cu amănuntul înseamnă că drepturile consumatorilor nu sunt protejate. Iar în cazul mașinilor asamblate pe plan intern, prețurile mari vin și odată cu eliminarea unor caracteristici. Cum poate fi acceptabil acest lucru?

- Recent, Ministerul Finanțelor a făcut noi schimbări. În consecință, colectarea impozitelor este orientată spre facilitarea afacerilor și a consumatorilor. Treptat, beneficiază și cumpărătorii de mașini. Cu cât piața este mai mare, cu atât interesele consumatorilor sunt mai asigurate, indiferent de bunuri și servicii vândute. Pentru o dezvoltare sănătoasă a pieței, politicile trebuie să promoveze întotdeauna concurența.

TU QUEO

Sursă: https://www.sggp.org.vn/thuc-day-canh-tranh-post794970.html