Primul proiect pe care vreau să-l menționez aici este traversarea cu feribotul. Vechea și dărăpănată traversare cu feribotul, care era abruptă, îngustă și grav degradată de timp și de inundațiile anuale violente, a fost acum renovată și lărgită de mâinile pricepute ale soldaților și muncitorilor Brigăzii 249, reducând panta. Acum, oamenii și vehiculele nu mai trebuie să aștepte atât de mult ca înainte pentru a traversa podul ponton Phong Chau.  

Muncitori în construcții din Brigada 249 lucrează sub soarele arzător de vară la debarcaderul Phong Chau. Foto: MINH NGOC

Al doilea proiect este drumul îngust de beton care duce spre terminalul de feribot, care a fost acum lărgit, pavat cu asfalt și împărțit în două benzi, întinzându-se de la începutul Autostrăzii Naționale 32 până la ambele capete ale terminalului.  

Muncitorii din Brigada 249 se asigură că podul ponton PMP funcționează zilnic până la ora 21:00, începând cu începutul lunii iunie 2025. Foto: MINH NGỌC

Muncitorii din Brigada 249 lucrează noaptea. Foto: MINH NGỌC

Muncitori în construcții din Brigada 249 lucrează la soarele de vară. Foto: MINH NGỌC

Muncitori în construcții din Brigada 249 toarnă beton pentru dig noaptea. Foto: MINH NGỌC

Detaliile interesante legate de această campanie au fost împărtășite de dl. Nguyen Van Duoc, șeful Zonei 5, și dl. Bui Ngoc Sang, șeful Zonei 4 (comuna Van Xuan): Anterior, drumul care ducea la și de la autogară era foarte îngust, iar mașinile cu 4-5 locuri trebuiau să meargă foarte încet pentru a se evita reciproc. Acum, două mașini pot circula în direcții opuse la viteza permisă, ceea ce face mult mai convenabil.

Sătenii au povestit, de asemenea, că acest proiect a avut un proces de compensare și defrișare a terenurilor „extrem de rapidă”, datorită consensului larg, durând doar trei zile. Când planul a fost anunțat, soldații au venit la case, iar gospodăriile, majoritatea catolice, au fost imediat de acord cu suma compensatorie care fusese calculată pentru a preda terenul soldaților pentru a construi drumul.

Potrivit locotenent-colonelului Bui Thanh Tung, comisar politic adjunct al Brigăzii 249, în timpul celor 18 zile și nopți de construcție, oamenii au adus daruri sub formă de fructe, băuturi răcoritoare și multe alte lucruri. El le-a cerut numele pentru a li se putea adresa cum se cuvine și a-și exprima recunoștința, dar toți au refuzat.

Domnul Nguyen Van Duoc mi-a spus că, fără podul ponton, oamenii ar trebui să facă un ocol de 25 km. Îmi imaginez că în spatele acestei cifre de 25 km se află un calcul meticulos. Ar trebui să se trezească mai devreme și să cheltuiască mai mult timp și combustibil călătorind pe acea distanță. Podul ponton i-a ajutat pe oameni să evite povara vieții cauzată de incertitudinile și riscurile care ar putea apărea de-a lungul acelui segment de drum de 25 km, care sunt imprevizibile.

MANH THANG

    Sursă: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/ky-su/tinh-quan-dan-o-ben-phong-chau-834788