 |
| Zona urbană Vinhomes (districtul Binh Thanh) reflectată în râul Saigon (Foto: Le Toan) |
Râul Saigon șerpuiește ca un „dragon verde” care îmbrățișează orașul Ho Chi Minh. Odată cu accelerarea planificării strategice a coridorului fluvial, a zonelor urbane și a proiectelor de infrastructură, visul unui oraș frumos pe malul râului, unde oamenii trăiesc în armonie cu natura, nu mai este o iluzie.
Râul istoriei
În acele zile istorice din aprilie, când orașul Ho Și Min era plin de sărbători care comemorau cea de-a 50-a aniversare a Eliberării Sudului și a reunificării țării, Parcul Cheiului Bach Dang a îmbrăcat un aspect nou și vibrant, împodobit cu steaguri și flori și plin de activități culturale pline de viață, cum ar fi parade cu bărci iluminate, spectacole de muzică populară tradițională, demonstrații de navigație, sporturi nautice și skijet... În mijlocul acestei atmosfere, râul Saigon curgea în tăcere, păstrând momente sacre ale istoriei.
Privit de sus, râul Saigon șerpuiește grațios ca un „dragon verde” care traversează inima orașului. „Dragonul verde” nu este doar o metaforă pentru frumusețea râului, ci și un simbol vibrant al celor peste 300 de ani de formare și dezvoltare a regiunii Saigon - Gia Dinh - Cholon - Ho Chi Minh City.
Malurile râului au găzduit mult timp sate meșteșugărești animate, porturi și piețe, creând ritmul caracteristic al vieții „pe malul râului și pe căile navigabile”, tipic orașelor din sud.
Mergând înapoi în timp, râul Saigon marchează și momente istorice semnificative ale națiunii. Aici, pe 5 iunie 1911, tânărul Nguyen Tat Thanh s-a îmbarcat pe o navă la debarcaderul Nha Rong, începându-și călătoria pentru a găsi o modalitate de a salva țara - un eveniment sacru la care a fost martor râul Saigon.
De-a lungul timpului, râul Saigon a păstrat repere asociate cu realizări istorice precum debarcaderul Bach Dang, debarcaderul Rach Tra etc., fiecare o piesă din lunga luptă pentru independență și libertate națională.
Astăzi, acel râu nu numai că are o semnificație istorică, ci este și o cale navigabilă vitală pentru comerț, legând orașul Ho Chi Minh de provinciile din regiunile de est și sud-vest și legându-l la nivel internațional.
Cu o lungime de peste 250 km, curgând prin Binh Phuoc, Binh Duong și Ho Chi Minh City, râul Saigon joacă, de asemenea, un rol în furnizarea de apă pentru viața de zi cu zi, reglarea inundațiilor, deservirea producției agricole și asigurarea securității apei, în special în contextul schimbărilor climatice din ce în ce mai evidente.
Pentru orașul Ho Și Min, râul Saigon nu este doar o cale navigabilă care curge prin inima orașului, ci întruchipează și identitatea unei metropole dinamice. Iar acum, în această perioadă de transformare rapidă, râul este reînviat pentru a scrie încă o dată un nou capitol în istoria orașului Ho Și Min.
Trezirea „Dragonului Verde”
„Dragonul verde” nu mai plutește în tăcere printre terasamente dărăpănate și străzi aglomerate, ci este trezit treptat de decizii strategice și de aspirația de a crea un oraș riveran demn de regiune.
Privind orașele mari din întreaga lume, cum ar fi Parisul de pe Sena,
Londra pe Tamisa, Seul pe râul Han… dezvoltarea lor este inseparabilă de natură. Toate aceste orașe au exploatat pe deplin avantajele căilor lor navigabile pentru a crea identități unice și a dezvolta spații de locuit, turism, cultură și transport.
Același lucru este valabil și pentru orașul Ho Și Min; procesul de dezvoltare al orașului nu poate fi separat de natură, mai ales că natura i-a oferit orașului un dar neprețuit precum râul Saigon.
Recunoscând acest lucru, în 2020, orașul Ho Și Min a aprobat oficial Proiectul pentru Dezvoltarea Digurilor Râurilor și a Economiei Serviciilor de pe Malurile Râurilor pentru perioada 2020-2025, cu o viziune până în 2040. Acesta este unul dintre cele 52 de proiecte din cadrul celor patru programe cheie ale celui de-al 11-lea Congres al Partidului Orașului, mandatul 2020-2025.
Râul Saigon are potențialul de a deveni o versiune unică a Senei din Paris, nu doar un reper pitoresc, ci o forță motrice multifațetată pentru dezvoltarea culturală, economică, turistică și de mediu. 
(Raport de IPR și AVSE)
De aici, planul de a trezi „dragonul verde” nu mai este un concept vag pe hârtie, ci începe cu pași foarte concreți. Parcul Bach Dang Wharf, un simbol al orașului de pe malul râului, este punctul de plecare pentru această călătorie. Parcul, care se întinde pe 1,6 hectare, a fost renovat într-un spațiu public modern și aerisit, care leagă armonios istoria cu ritmul unei noi vieți. Finalizat în martie 2022, proiectul nu numai că a transformat peisajul centrului orașului, dar a oferit și locuitorilor o adevărată destinație culturală și turistică pe malul râului.
Totuși, „revitalizarea” acestui râu nu se oprește la peisajul său. Orașul Ho Chi Minh a făcut încă un pas înainte prin lansarea primei rute de autobuz fluvial, care leagă debarcaderul Bach Dang de orașul Thu Duc. Acesta nu este doar un mod de transport inovator, ci și primul pas în construirea unui sistem urban integrat cu râul.
Dl. Nguyen Kim Toan, directorul Thuong Nhat Co., Ltd., care a petrecut mulți ani cercetând și implementând direct ruta de autobuz fluvial, a reiterat că, încă din cele mai vechi timpuri, strămoșii noștri spuneau: „Urmați râul pentru a veni, bazați-vă pe râu pentru a trăi și dezvoltați-vă datorită râului”. Prin urmare, dezvoltarea economiei riverane nu este o alegere, ci o necesitate pentru un oraș riveran.
Potrivit domnului Toan, după mulți ani, orașul Ho Chi Minh a recunoscut acum valoarea pe care o aduce râul. Cu toate acestea, cel mai mare obstacol nu îl reprezintă resursele sau potențialul, ci mai degrabă lipsa unei direcții clare și a unor abordări cu adevărat sincronizate. Ceea ce are nevoie orașul acum este o strategie eficientă de dezvoltare economică a zonei riverane, care să economisească timp și resurse sociale și, cel mai important, una care să pornească de la un spirit de respect pentru valoarea debitului râului.
Visul unui oraș frumos pe malul râului nu mai este de neatins.
Visul unui oraș magnific pe malul râului, odinioară o imagine frumoasă pe o hartă urbanistică, iese acum treptat din hârtie și devine clar vizibil pe fiecare centimetru de pământ de-a lungul râului Saigon.
În aprilie 2023, un moment de cotitură semnificativ a fost marcat de călătoria specială a secretarului Comitetului de Partid din orașul Ho Și Min, Nguyen Van Nen, la Paris (Franța), unde râul Sena șerpuiește printr-un oraș civilizat, modern și distinct. Mai mult decât o simplă călătorie de explorare, aceasta a fost o călătorie care a conectat orașul Ho Și Min și Institutul Parisian pentru Planificare Regională (IPR), în colaborare cu Asociația Experților Vietnamezi Globali (AVSE Global), pentru a lansa un program de cercetare și planificare pentru dezvoltarea coridorului râului Saigon.
Doar câteva luni mai târziu, în octombrie 2023, primul atelier a avut loc în orașul Ho Și Min, cu participarea unor experți de renume atât din domeniul intern, cât și internațional. Până în martie 2024, a fost publicat Raportul Planului Cuprinzător de Dezvoltare pentru Coridorul Fluviului Saigon, marcând primul pas concret în parcursul de transformare a acestui râu într-o adevărată „coloană vertebrală” pentru orașul Ho Și Min în noua eră.
„Credem că râul Saigon poate deveni o versiune unică a Senei din Paris, nu doar un reper pitoresc, ci o forță motrice multifațetată pentru dezvoltarea culturală, economică, turistică și de mediu”, se arată în raportul IPR și AVSE.
Neocupându-se doar de o viziune, o serie de propuneri concrete de investiții au început să prindă contur. În octombrie 2024, Sun Group a propus oficial un proiect rutier de 78,2 km pe malul râului Saigon, care se extinde de la Cu Chi până la podul Can Gio, o nouă coloană vertebrală de-a lungul râului, care ar atenua presiunea traficului și ar deschide o direcție sistematică pentru dezvoltarea urbană de pe malul râului. Împreună cu aceasta, există ideea planificării zonelor urbane de pe malul râului în Cu Chi și Hoc Mon, contribuind la extinderea spațiului urban spre nord-vest, o zonă cu mult potențial neexploatat.
Totuși, pentru ca acest vis să prindă contur în mod sustenabil, experții consideră că orașul Ho Chi Minh trebuie să facă pași consecvenți. Arhitectul Khuong Van Muoi, fost președinte al Asociației Arhitecților din orașul Ho Chi Minh, a subliniat sincer că orașul trebuie să definească clar funcția fiecărei zone de-a lungul malului râului: care este pentru zone rezidențiale, care este pentru parcuri, care este pentru spații peisagistice, care este pentru transportul pe căi navigabile... și totul trebuie planificat cu atenție într-un cadru științific de proiectare urbană.
Primele zone urbane de pe malul râului au fost finalizate treptat, de la Zona Urbană Sala din Thu Thiem până la Parcul Central Vinhomes din Binh Thanh, zone urbane moderne reflectând imaginea lor pe râul Saigon…
Acum, odată cu accelerarea investițiilor în transporturi și infrastructura urbană din orașul Ho Chi Minh, visul unui oraș riveran nu mai este o iluzie. Este un obiectiv de dezvoltare bine fundamentat, un viitor care se apropie și merită așteptat!
Sursă: https://baodautu.vn/tphcm-danh-thuc-rong-xanh-d275218.html
Comentariu (0)