Un secol de piețe plutitoare și negustori.

Deși nu mai este o zonă aglomerată și este un important centru comercial, regiunea sud-vestică a Vietnamului are încă zeci de piețe plutitoare cu sute de ambarcațiuni angajate în comerț. Spre deosebire de piața plutitoare Cai Rang din orașul Can Tho, care este o atracție turistică și bine-cunoscută, piețele plutitoare din Long Xuyen, Nga Nam, Nga Bay, Cai Be, Ca Mau etc. rămân o parte integrantă a vieții comerciale a multor oameni din regiunea sud-vestică.

Un colț al pieței plutitoare Long Xuyên.

Vizitând acea piață plutitoare în ultima zi a anului, nu numai că ești martor la atmosfera vibrantă de cumpărare și vânzare și la specialitățile regiunii fluviale, dar te simți și transportat înapoi în trecut, cu sute de ani în urmă.

Mergeți la debarcaderul O Moi pentru a vizita piața plutitoare.

Situată la doar aproximativ doi kilometri de Podul Vam Cong, piața plutitoare Long Xuyen se află în mijlocul râului Hau, mereu plină de sute de ambarcațiuni comerciale, care vând în principal fructe și produse agricole. Ceea ce este și mai special este faptul că, deoarece multe ambarcațiuni ancorează la piață perioade lungi de timp așteptând să vândă (sau să cumpere) bunuri, aceasta atrage și alte servicii convenabile, cum ar fi vânzătorii de alimente, alimente și combustibil în jurul pieței. Desigur, toate activitățile pieței au loc cu barca. Prin urmare, atmosfera pieței plutitoare Long Xuyen este destul de animată, mai ales dimineața. Potrivit bătrânilor locali, piața plutitoare Long Xuyen de astăzi nu este mult diferită de ceea ce era acum câteva decenii. Adică, piața păstrează încă aproape în întregime cultura comerțului riveran practicată de locuitorii din Delta Mekongului, cu stâlpii ceremoniali distinctivi folosiți de fiecare barcă.

De la terminalul istoric de feribot O Moi, situat lângă piața centrală a orașului Long Xuyen, vizitatorii pot ajunge cu ușurință la piața plutitoare închiriind o barcă de la locuitorii locali. Piața plutitoare se află la aproximativ un kilometru pe calea navigabilă de terminalul de feribot O Moi. Aici, bărci din toată Delta Mekongului, din Chau Doc, Hong Nguy și Tram Chim, navighează în aval, în timp ce cele din Cho Lach, Tra Cu, Cang Long, Tieu Can și Vi Thanh navighează în amonte. Fiecare loc are propriile specialități și produse, transportate cu barca la piață pentru schimb și vânzare. Domnul Tran Van Teo, în vârstă de 61 de ani, proprietar de barcă specializat în vânzarea de ananas, a declarat că familia sa locuiește în orașul Tan Phuoc (districtul Tan Phuoc, provincia Tien Giang ), dar aduce în mod regulat ananas la piața Long Xuyen pentru a-l vinde. „Eu și soția mea locuim pe această barcă de peste un deceniu. De obicei, navigăm de-a lungul canalului Thap Muoi până la râul Tien, apoi în amonte până la Vam Nao și în aval până la Long Xuyen. O astfel de călătorie durează mai mult de o noapte. În acest sezon, ananasul se vinde foarte repede, deoarece oamenii îl cumpără pentru a face dulceață de Tet. Dulceața de ananas este delicioasă, cu gustul ei dulce-acrișor. De asemenea, facem bomboane cu ananas. Când mergem în amonte de aici până la Tan Phuoc, aduc înapoi și mango și guava pentru a le aproviziona angrosiștilor de-a lungul canalului”, a povestit domnul Teo. Potrivit domnului Teo, barca sa de lemn are 22 de metri lungime și 4,5 metri lățime, cu un compartiment suplimentar în spate, care servește drept zonă de dormit și spațiu de gătit. În perioada de sfârșit de an, când vânzările sunt bune, el se întoarce la Tan Phuoc pentru a cumpăra mai multe mărfuri în aproximativ 2-3 zile. Când vânzările sunt lente, el și soția sa își ancorează barca în Long Xuyen pentru o săptămână întreagă. Viața pe râu este aceeași peste tot, ancorarea bărcii pe râul Hau, pe râul Tien sau pe canalul Thap Muoi... totul e la fel.

Dar nu erau doar domnul și doamna Teo; de-a lungul râului Hau, existau sute de alte bărci. Majoritatea transportau nuci de cocos, mango, orez, făină de pește și alte mărfuri. Aceste bărci puteau ancora pentru câteva zile, o săptămână sau chiar o lună, în funcție de dorințele proprietarului. Singurul lucru pe care aceste bărci îl aveau în comun era o prăjină lungă de bambus (sau mangrove), lungă de aproximativ 3 metri, cu produsele bărcii legate la capăt. Comercianții care se deplasau prin piața plutitoare își puteau da seama ce produse erau disponibile doar uitându-se la prăjină. Dacă toate mărfurile erau vândute, bărcile coborau prăjina. În zilele noastre, majoritatea proprietarilor de bărci comunică cu clienții lor prin telefon sau pe rețelele de socializare, dar încă mai fac prăjiturile și își agață produsele de ele ca un obicei, un aspect cultural unic al regiunii riverane.

Pe lângă bărcile comerciale, în ultimii ani, piața plutitoare Long Xuyen a devenit și mai animată și aglomerată, cu zeci de case plutitoare aparținând locuitorilor care se întorc în orașele lor natale de pe Lacul Tonle Sap. Aceștia construiesc aceste case plutitoare de-a lungul râului pentru a crește pește, a prinde fructe de mare, a lucra ca muncitori sau pentru a se angaja în comerț mărunt la piața plutitoare și piața acoperită Long Xuyen. Pe partea opusă a pieței plutitoare, de-a lungul râului Hau, în districtul Cho Moi (provincia Long An ), există și multe case plutitoare similare pentru acvacultură, ceea ce face ca zona să fie și mai aglomerată și animată, cu o densitate mare de bărci care trec prin zonă.

O barcă comercială la piața Nga Nam.

Zile aglomerate de sfârșit de an

Însă piața plutitoare Long Xuyen nu este singura; astăzi, regiunea de sud-vest a Vietnamului se mândrește încă cu multe alte piețe plutitoare, deși nu la fel de aglomerate. Printre acestea se numără piața plutitoare Cai Be (districtul Cai Be, provincia Tien Giang), piața plutitoare Nga Nam (orașul Nga Nam, provincia Soc Trang), piața plutitoare Nga Bay (orașul Nga Bay, provincia Hau Giang) și piața plutitoare Ca Mau (orașul Ca Mau)... O caracteristică comună a acestor piețe plutitoare este amplasarea lor în centrul urban al localităților respective, adesea însoțită de o piață terestră mai mare. Acest lucru le permite să supraviețuiască, chiar dacă nu mai mențin același nivel de comerț aglomerat ca înainte, rămânând o parte indispensabilă a culturii locale. De fapt, toate acestea sunt piețe plutitoare vechi de sute de ani, strâns legate de istoria cuceririi de noi teritorii de către strămoșii noștri. Piața plutitoare din Golful Nga (cunoscută și sub numele de piața plutitoare Phung Hiep) este situată în orașul Golfului Nga (provincia Hau Giang), la intersecția a șapte brațe de râu și canal: canalele Cai Con, Mang Ca, Bung Tau, Soc Trang, Xeo Mon, Lai Hieu și Xeo Vong. Piața a fost înființată acum peste 100 de ani, fiind marcată de finalizarea canalului Cai Con (cunoscut și sub numele de canalul Xang-Cai Con) în 1915, care traversa zona. Acest canal a fost ulterior extins până la Nga Nam și Ca Mau, întinzându-se pe sute de kilometri de-a lungul drumului Quan Lo-Phung Hiep. Astăzi, piața din Golful Nga nu mai este la fel de aglomerată și animată din diverse motive. Bărcile care vin la piața din Golful Nga deservesc acum în principal locuitorii locali, deoarece este situată lângă o piață locală aglomerată. În plus, construcția digurilor pe malurile râului pentru a preveni eroziunea și a crea peisaje urbane a îngustat semnificativ albia râului, făcând aproape imposibilă ancorarea bărcilor de-a lungul malurilor. De aceea, bărcile fermierilor nu mai frecventează piața plutitoare din Golful Nga la fel de des ca înainte. Majoritatea bărcilor sosesc doar noaptea, își descarcă mărfurile de-a lungul malurilor pentru piața locală și apoi pleacă pentru a evita aglomerația.

La aproximativ șaizeci de kilometri de piața Nga Bay se află piața plutitoare Nga Nam, situată tot pe canalul Xang, care pornește din Nga Bay și se intersectează cu alte patru canale. Odată o rețea navigabilă vastă și importantă cu sute de ani în urmă, piața plutitoare Nga Nam nu mai este la fel de aglomerată cu bărci ca înainte, deoarece digurile de-a lungul canalelor au fost armate cu beton, ceea ce face imposibilă ancorarea ambarcațiunilor mari. Cu toate acestea, bărci mai mici din zonele din apropiere vin în continuare la piața Nga Nam pentru a-și vinde mărfurile, în special noaptea și în primele ore ale dimineții. Majoritatea acestor bărci ajung la piața Nga Nam și apoi își încarcă mărfurile în vehicule terestre pentru a fi transportate ulterior către Can Tho, My Tho sau Ho Chi Minh City. În plus, de-a lungul celor cinci ramuri de canal care înconjoară piața Nga Nam, oamenii folosesc încă bărci mici pentru a naviga pe căile navigabile, în ciuda construcției numeroaselor poduri. Utilizarea bărcilor este atât un obicei, cât și mai convenabilă decât mersul cu motocicleta peste numeroase drumuri și poduri. Mulți oameni, în special vârstnicii, folosesc încă în mod obișnuit bărci pentru a merge la piață sau pentru a face treburi zilnice în loc de motociclete, datorită anumitor avantaje. Micii comercianți folosesc frecvent bărci mici pentru a vinde carne de porc, alimente, bunuri de uz casnic din plastic, fructe etc., familiilor de-a lungul canalelor sau în adâncul câmpurilor. Aceasta pare a fi o caracteristică culturală a locuitorilor de lungă durată de aici. Dna Trinh Thi Be, o mică comerciantă care vinde carne de porc dintr-o barcă mică în jurul pieței Nga Nam de peste 30 de ani, spune că în fiecare zi barca ei trece prin ramurile pieței Nga Nam vânzând carne de porc. Comparativ cu carnea de porc vândută în piață, carnea de porc pe care o vinde pe barca ei este mai ieftină, deoarece nu trebuie să închirieze o tarabă. Iar clienții nu trebuie să călătorească mult dacă vor să cumpere.

Bărcile de la piața Ca Mau.

În zona pieței Nga Nam, precum și în multe alte locuri din Delta Mekongului de Sud-Vest, oamenii încă își construiesc case cu o parte orientată spre râu sau canal (partea din spate). Prin urmare, cumpărarea, vânzarea și viața de zi cu zi legată de mediul fluvial rămân destul de convenabile. Similar pieței din Golful Nga, piața plutitoare Nga Nam este în prezent planificată și dezvoltată pentru turism, împreună cu un spațiu de alimentație publică și divertisment nocturn. Această planificare ajută la menținerea pieței plutitoare, prevenind declinul acesteia și creând venituri suplimentare pentru locuitorii locali. Spre sfârșitul anului, activitățile de pe aceste piețe plutitoare sunt destul de vibrante și animate.

Imagini cu piciorușele folosite de comercianți pe piața plutitoare (fotografie de Doan Xa).

Între timp, deși nu mai este aglomerată, piața plutitoare Ca Mau, situată la confluența râurilor Ganh Hao și Ca Mau în inima orașului Ca Mau, este încă o destinație populară. Pe lângă faptul că este un centru comercial pentru sute de ambarcațiuni astăzi, piața este renumită și pentru melodia melodioasă a cântecului „Dragostea vânzătorului de covoare” de compozitorul Vien Chau. Anterior, specialitatea pieței plutitoare Ca Mau erau bărcile care vindeau covoare colorate. O vreme, bărcile care vindeau covoare din zonele Dam Doi, Thoi Binh și Cai Nuoc veneau la piața plutitoare Ca Mau pentru a ancora și a vinde covoare altor ambarcațiuni. Aceste bărci călătoreau apoi în amonte către Tac Say, Nha Mat, Cai Tac și Ke Sach, creând un nume de marcă pentru piață. Astăzi, piața plutitoare Ca Mau nu se mai specializează în vânzarea de covoare; majoritatea ambarcațiunilor vând acum produse agricole, fructe și fructe de mare. Bărci din districtele U Minh, Ngoc Hien și Nam pot aduce, de asemenea, specialități locale la piața plutitoare Ca Mau pentru a le vinde. În plus, excursiile cu barca la piața plutitoare Ca Mau încă există, dar nu mai sunt la fel de aglomerate. Cu toate acestea, experiența de a explora piața plutitoare Ca Mau cu bărci mici, deținute de locuitorii locali de pe râu, este încă foarte interesantă. Mai ales că, din aceste bărci, turiștii pot ajunge la unele temple și altare antice din Ca Mau, situate în apropiere, fără a fi nevoie să călătorească pe uscat.

Existau zeci de piețe plutitoare celebre și multe altele mai mici situate la intersecția râurilor și canalelor, dar astăzi, piețele plutitoare reprezintă doar o sursă de trai pentru câțiva aleși. Pe lângă schimbările zilnice ale rețelelor rutiere, numărul negustorilor care fac comerț și trăiesc pe bărci a scăzut și el. Cei mai mulți consideră acum bărcile doar ca un mijloc de transport, mai degrabă decât ca un loc de trai sau ca însăși viața lor, ca în trecut. Prin urmare, după ce își vând mărfurile, aceste bărci ancorează undeva pentru a se întoarce acasă, în loc să ancoreze și să trăiască pe căile navigabile, așa cum o făceau negustorii de acum sute de ani. Poate acesta este motivul pentru care piețele plutitoare devin din ce în ce mai puțin aglomerate în sud-vestul Vietnamului.

Sursă: https://daidoanket.vn/tram-nam-cho-noi-thuong-ho-10297125.html