Acordarea unei chei speciale pentru Sud-Est

Impulsul acestui proiect se va răspândi puternic, contribuind pozitiv la creșterea generală a țării. Acesta este și motivul pentru care secretarul general To Lam a inspectat direct șantierul de construcții al elementelor cheie în dimineața zilei de 13 noiembrie. Deoarece calitatea și eficiența aeroportului Long Thanh vor fi un salut și o invitație din partea Vietnamului pentru partenerii și investitorii internaționali în noua etapă de dezvoltare.

Prin urmare, Dong Nai trebuie pregătit cu atenție; în același timp, la nivel regional și național, este necesar să se creeze o „pârghie” mai puternică și mai inovatoare în ceea ce privește instituțiile, infrastructura și resursele umane.

Dong Nai este în prezent o localitate cu resurse interne abundente, o populație și o economie numeroasă, clasându-se pe locul patru în țară - doar după Ho Chi Minh City, Hanoi și Hai Phong - peste Da Nang, Can Tho, Hue. După amenajarea granițelor, se așteaptă ca până în 2025, Dong Nai să își mențină în continuare locul patru în ceea ce privește veniturile bugetare, afirmându-și rolul de centru industrial și destinație atractivă pentru investitori.

Cu toate acestea, deși Hanoi are Legea Capitalei, localități precum Ho Chi Minh City, Hai Phong, Da Nang, Nghe An... beneficiază de mecanisme speciale, Dong Nai încă „se luptă cu vechiul stil”. După ce Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau au fuzionat cu Ho Chi Minh City și au aplicat politici separate conform Rezoluției 98/2023/QH15 (în prezent revizuită și completată pentru a se adapta realității), decalajul de dezvoltare din regiune este mai evident, punând Dong Nai într-o nevoie urgentă de inovare în mecanismele de atragere a capitalului de investiții și de promovare a creșterii durabile.

Când regiunea de Sud-Est va mai avea 3 provincii rămase, formând un triunghi de dezvoltare (Tay Ninh - Ho Chi Minh City - Dong Nai), acesta este momentul să i se ofere orașului Dong Nai o „cheie specială” - suficientă pentru a deschide ușile către investiții, infrastructură, terenuri, resurse umane și pentru a atrage investitori strategici.

În legătură cu orașul Ho Și Min, axa economică a orașului Ho Și Min - Binh Duong - Dong Nai - Ba Ria Vung Tau a avut mult timp cea mai mare rată de creștere din țară. În prezent, sunt implementate proiecte cheie, cum ar fi metroul care leagă Suoi Tien de Bien Hoa - Dong Nai, poduri și rute strategice care leagă cele două localități, necesitând un mecanism proporțional cu potențialul de dezvoltare internă.

Orașul Ho Și Min prioritizează domeniile educației și sănătății, alături de „pilonii” Centrului Financiar Internațional și Centrului Internațional de Inovație, așadar orașul trebuie să extindă spațiul de cooperare și difuzare pe piață cu Dong Nai în domeniile serviciilor, finanțelor și resurselor umane.

Și cu siguranță, de la poarta de acces Tan Son Nhat la poarta de acces Long Thanh nu există doar o conexiune aeriană, ci și o rețea paralelă de transport, logistică și urbană. Prin urmare, în timp ce orașul Ho Chi Minh continuă să modifice și să completeze Rezoluția 98 pentru a se adapta realității, Dong Nai are nevoie și de o rezoluție specifică - apropiată de Rezoluția 98 - pentru a deschide ușa dezvoltării întregii regiuni de sud-est.

NGUYEN QUAN CAT

Sursă: https://www.sggp.org.vn/trao-cho-dong-nam-bo-chia-khoa-dac-thu-post823359.html