Pe podul care leagă țărmurile vesele

Conform planului, Podul Dai Ngai 2 (Soc Trang) va fi deschis traficului tehnic pe 30 aprilie 2025, pentru a comemora cea de-a 50-a aniversare a Eliberării Vietnamului de Sud și a reunificării țării.

Podul Dai Ngai 2 leagă capătul sudic al râului Hau din comuna Long Duc (districtul Long Phu) peste râul Hau de districtul Cu Lao Dung, din provincia Soc Trang . Acest pod a fost un vis mult așteptat de localnici, permițându-le să traverseze pe malul nordic al râului Hau în comuna An Thanh Tay, districtul Cu Lao Dung. Astfel, cele două maluri ale râului Hau sunt pe cale să fie conectate, reducând distanța dintre aceste două localități.

Podul Dai Ngai 2 traversează râul Hau, legând districtele Long Phu și Cu Lao Dung din provincia Soc Trang.

Dl. Nguyen Van Ky (cu domiciliul în comuna Long Duc, districtul Long Phu) a spus cu entuziasm: „Este o bucurie de nedescris să vedem podul finalizat și muncitorii putând trece confortabil de pe un mal pe altul. Acesta este podul la care am visat de mult. Ne-am gândit că va fi dificil să avem un pod atât de mare, dar astăzi a devenit realitate. Cu acest pod, traversarea este convenabilă; putem merge înainte și înapoi oricând, fără a ne mai baza pe feriboturi și bărci.”

Un inginer de la Truong Son Construction Company (unul dintre cei patru antreprenori care construiesc podul) a declarat că, deși vremea este rea în aceste zile din cauza căldurii, antreprenorii lucrează cu sârguință pentru a finaliza sarcinile, astfel încât suprafața podului să poată fi pavată cu asfalt până la sfârșitul lunii aprilie. În ciuda vremii caniculare, muncitorii sunt încă dedicați proiectului. Toată lumea se străduiește să respecte termenul limită pentru deschiderea tehnică a traficului, așa cum s-a angajat. Acesta este un pod la care oamenii au visat de generații întregi, așa că vor face tot posibilul.

Inginerii și muncitorii finalizează urgent lucrările finale pentru a permite deschiderea tehnică pentru trafic pe 30 aprilie 2025.

Pe șantier, echipa de muncitori și ingineri este ocupată cu sarcinile lor, creând o atmosferă plină de viață și agitată. „În timpul sărbătorilor de 30 aprilie și 1 mai, am rămas totuși pe șantier să lucrăm, odihnindu-ne pe rând în loc să ne luăm cu toții liber, astfel încât să fie mereu oameni care lucrează”, a spus un muncitor.

Trecând peste podul Dai Ngai 2 de pe malul sudic al râului Hau până pe malul nordic, am putut simți bucuria oamenilor pe măsură ce podul era finalizat și dat în folosință. Podul este larg și spațios; de la mijlocul podului, privind în depărtare, spre estuarul Tran De, sau privind înapoi, văzând maiestuoasa centrală termică Long Phu 1 înălțându-se înaltă în vastul spațiu deschis, inimile ne umpleau de entuziasm. Anterior, singurul mijloc de transport de la Long Phu la Cu Lao Dung era feribotul, cu timpi de așteptare lungi, în special pentru feribotul Dai Ngai. După construirea podului Dai Ngai 2, durează doar câteva minute cu mașina pentru a traversa.

Potrivit domnului Le Dinh Thong (Consiliul de Management al Proiectului 85, Ministerul Construcțiilor ), proiectul Podului Dai Ngai are o investiție totală de aproape 8.000 de miliarde VND. Proiectul are o lungime totală de 15,14 km. Punctul de plecare se intersectează cu Autostrada Națională 54, în comuna Hung Hoa, districtul Tieu Can (provincia Tra Vinh), iar punctul final se intersectează cu Autostrada Națională de Sud a Râului Hau, în comuna Long Duc, districtul Long Phu (provincia Soc Trang). Proiectul include două structuri principale de pod: Podul Dai Ngai 1 și Podul Dai Ngai 2. Podul Dai Ngai 1 (și drumurile de acces) este evaluat la 3.907 miliarde VND. Podul are o lungime de peste 3 km, secțiunea principală hobanată traversând canalul Dinh An al râului Hau, având o lățime de 21,5 m, două turnuri în formă de A de 110 m înălțime și o configurație a deschiderii principale de 210+450+210 m; Podul Dai Ngai 2 are o lungime de 862 m, este format din 13 deschideri, cu o structură principală în consolă de 330 m lungime.

Acesta este unul dintre podurile importante care traversează râul Hau, înlocuind călătoriile cu feribotul, care consumau mult timp și limitau capacitatea de a transporta mărfuri între provincii. Podul Dai Ngai 2 traversează râul Hau, conectând districtul insular Cu Lao Dung cu continentul, rupând izolarea acestei regiuni datorită apropierii sale de râul Hau. Construcția avansând înainte de termen, podul Dai Ngai 2 a fost finalizat pe 5 ianuarie 2025, cu șase luni mai devreme decât era planificat, iar deschiderea tehnică a podului este programată pentru 30 aprilie 2025.

La finalizare, Podul Dai Ngai (inclusiv Podul Dai Ngai 1 și Podul Dai Ngai 2), împreună cu Podul Rach Mieu, Podul Ham Luong și Podul Co Chien, va spori capacitatea de transport pentru regiunea Deltei Mekong; va crea conexiuni de transport convenabile între provinciile de coastă din sud și orașul Ho Chi Minh; va scurta timpul de călătorie, va reduce costurile de transport, va extinde comerțul și va elimina monopolul Autostrăzii Naționale 1, deschizând oportunități pentru dezvoltare economică , comerț și turism în regiune...

Sursă: https://cand.com.vn/Giao-thong/tren-cay-cau-noi-nhip-bo-vui-i766141/